Beiträge von -swordfish-

  • Tauschgeschäft

    Womit wir, nach ein paar bemerkenswerten Umwegen, wieder beim Thema wären. In dem Fall fließen die nachlassenden Fähigkeiten mit ein (Reaktionszeit, Beweglichkeit, Sehvermögen etc.). Wenn man dann noch so unterwegs ist wie in seinen besten Tagen... Taucht man wieder in die Dangerzone ab.


    Würde dann, wir wir bei den Diagrammen bleiben wollen, ungefähr so aussehen.



    oldman.jpg



    Was man (bezogen auf den Anfangs Beitrag) nicht falsch verstehen darf: es geht da gar nicht um "Raser" die um Kopf und Kragen fahren. Es geht wirklich um diesen schleichenden Prozess, bei dem Leute gar nicht merken, dass sie sich in einem gefährlichen Bereich bewegen.

  • Tauschgeschäft

    Wie geschrieben: dass man mit mehr Erfahrung auch anders fährt ist völlig klar. Wäre auch schlimm wenn nicht. Die "Kunst" ist dann halt, sich im richtigen Korridor zu bewegen, damit man von dem erlernten auch Sicherheitstechnisch noch profitiert.

  • Tauschgeschäft

    Geht mir da eher um den schleichenden Prozess, dass eben der Fahrstil mit der Zeit immer mehr Richtung Risiko geht (jetzt nicht mal auf halsbrecherische weiße), und damit eben Sicherheitspuffer etc. unbewusst aufgebraucht werden.


    Also gar nicht so sehr um die, die ganz bewusst "fahren wie der Teufel", sondern eher um die, denen dieser Prozess gar nicht so bewusst ist.

  • Tauschgeschäft

    Das Thema/die Theorie geht mir schon länger im Kopf rum. Und zwar geht es darum, dass viele Motorradfahrer unbewusst die Sicherheitsreserven, die sie sich durch Erfahrung, Trainings etc. aneignen, permanent von einem immer riskanter werdenden Fahrstil auffressen lassen. Unterm Strich heißt das, dass der Sicherheitspuffer Stück für Stück aufgefressen wird, ohne dass man es merkt bzw. sich gar kein richtiger Puffer aufbauen kann, da man den Fahrstil immer wieder daran anpasst.


    Im schlechtesten Fall ist man dann gefährdeter unterwegs als zu Anfang seiner Motorrad Laufbahn.


    Hab mich hier mal etwas ausführlicher daran abgearbeitet.


    Tauschgeschäfte

  • XSR 900 UPGRADE - WANN KOMMT DAS EURO 5 MODELL

    War vor ein paar Wochen auch mal auf der neuen gesessen bei nem Händler in Hanau. Was Sitzposition etc. angeht war das zwar nicht repräsentativ, da andere Fußrastenanlage verbaut, aber der Sitzbankhöcker sieht wirklich nur auf Bildern so schlimm aus. Hätte ich sie da das erste mal gesehen, die Sitzbank wäre mir wahrscheinlich gar nicht als störend aufgefallen.


    Was ziemlich geil ist, ist die Cockpit Perspektive. Das schaut schon sehr schick aus mit dem Display und dem Tank, der deutlich größer wirkt als bei der alten etc.



    Ab März/April haben sie eine da zum Probefahren. Er meint ich soll doch dann mal vorbei kommen, zum testen. Mal schauen... Denn eines ist mal ganz sicher: rein technisch legt die Neue noch ein gutes schippchen drauf. Einzig die verfügbaren Farben sagen mir im Moment nicht so zu im Vergleich zu meiner. Aber auch da wird sich die Palette sicher noch erweitern.