Beiträge von -swordfish-

Zitat von XSRider

Gefällt mir auch sehr gut. So gut, dass ich mir das ebenfalls bestellen würde. Hast Du eine Auftrags- oder Bestellnummer die Du bekannt geben würdest? Dann könnte man sich bei einer Bestellung auf Deinen Auftrag beziehen und muss mit denen nicht "bei Null" anfangen...

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Nur ne Rechnungsnummer (Rechnung B-042 / 2020), aber darüber sollte er es zuordnen können.

Aber gugg ma, das war das was ich in die Bestellung geschrieben habe:

Bestellung:

1. Y 001

2. Länge: 64mm (von Anfang "Y" bis ende A""

3. Farbe: Schwarz (geht auch matt?)

4. Kontur? Nein

5. Stückzahl: 4

Höhe: ca. 15,3mm

Da der Yamaha Schriftzug auf dem Kupplungsgehäuse fast nicht zu erkennen ist,

hab ich da mal etwas nachgeholfen. Die Option das Kunststoffteil komplett runter zu machen is für mich weggefallen, da sieht mir das alles etwas zu schmal aus, auch wenn ein ordentlicher YAMAHA Schriftzug drunter versteckt ist.

Ursprüngliche Idee war Lackieren, aber es geht viel einfacher:

-YAMAHA Schriftzug bei www.bikeletters.de raussuchen (In dem Fall Y001)

-die richtige Größe (siehe Skizze, Maße in mm), gewünschte Farbe etc. beim Bestellvorgang angeben (am besten mal 1-2 mehr bestellen, falls man es beim verkleben verkackt)

-ca. 2 Tage warten

-Den Schriftzug verkleben*

*eigentlich verklebe ich sowas immer Nass, allerdings ist der Schriftzug so klein, das kann man sich sparen. Gibt sonst nur fummelei beim abziehen der Transferfolie. Einfach mit gesundem Augenmaß über den Original-Schriftzug pappen, andrücken, und dann die Transferfolie wie in der Anleitung beschrieben abziehen.

Zu den Maßen: Also es passt fast zu 100%. Hier und da ist man ein paar 1/10mm neben dem Original Logo, aber das fällt nur mit der Lupe aus. Generell skaliert euch der Shop das aber exakt auf das Maß welches ihr haben wollt (Höhe Buchstaben / Länge Schriftzug etc.)

Die Qualität von dem Schriftzügen ist super! Transferfolie ist robust und durchsichtig, die Farbe der Schrift ist satt schwarz (ich habs dazu noch in matt bestellt, damit es zum Rest passt), die Lieferung war zügig und der Kontakt mit dem Betreiber angenehm. Das Bestellen erfolgt über eine Art Kontaktformular, ihr bekommt dann eine handgeschriebene e-mail in der der Betreiber auch auf eure Anmerkungen eingeht (hab ihm mein Vorhaben grob umrissen). Nachdem das Geld angekommen ist wird auch direkt verschickt (ich habe Mittwochs bestellt, Samstags hatte ich den Schriftzug).

Der große Vorteil: ich musste nicht lange nach der YAMAHA Schriftart suchen etc., der Shop hat das alles. Nur noch die Größe angeben und fertig is die Butze.

Ok, dann werd ich mich auch nach dem Laser richten.... und vielleicht irgendwann mal ein anderes Kettenspann-System verbauen mit ner genaueren Skalierung.

Die Idee mit dem Mundschutz is so gut, ich glaub die muss ich dir klauen!

Moin Moin! Um die Kettenflucht einzustellen hab ich nen CAT Laser. Der wird auf Kettenblatt aufgelegt und man lässt den Laserpunkt an der Kette entlang wandern. Dabei sieht man ob die Kette in der Flucht ist oder nicht. Bei meiner Honda hab ich nur mit dem Ausgerichtet, da die Markierungen an der Schwinge eh nicht mehr zu erkennen waren.

Bei der XSR machen die Markierungen den Eindruck als ob sie recht brauchbar wären, allerdings ist die Kette nicht in der Flucht wenn ich es danach einstelle. Der Laser wandert dann, über die ganze Länge, vom äußeren Glied aufs danebenliegende Innere.

Bin ich da zu pingelig unterwegs oder sind die Markierungen an der XSR tatsächlich nicht das gelbe vom Ei?

Gestern is mir ne 60th anniversary bei Hiltersklingen im Odnewald entgegen gekommen. 😁

Zitat von Dunkelgeist

Ich habe ziemlich schlechte Erfahrungen mit dem Teil bei meiner Honda gemacht. Vor allem das Thema nachtropfen war der Grund warum ich den Nemo 2 wieder abgeschafft habe. Ich habe diverse verschiedene Öle getestet.

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Wenns im sommer arg heiß ist, nach dem ölen 1/8 Umdrehung zurück. Hat noch nie was nachgetropft bei mir.

Das Öl dehnt sich bei Sonneneinstrahlung halt ziemlich aus in dem schwarzen behälter.

Bezüglich Kette und Schmierung, ich kann euch den Cobrra Nemo2 öler wirklich empfehlen. Einfach nach jedem tanken eine viertel Umdrehung, fertig is die butze.

Ich persönlich verwenden Makita Sägekettenöl. Das schleudert sich nicht so leicht ab, ist aber nicht so eine gepappe wie andere Sägekettenöle oder Kettenspray.

Die Kette auf meiner Honda hält schon 35tkm, sieht aus wie neu!

Heute mal in Sinsheim gewesen am Technikmuseum und ein paar Bilder gemacht.

Zitat von rhea

200km Tour und ich muss sagen... viele biker scheinen sich nicht an die vorschriften zu halten und das macht mit wütend. ist es so schwer nicht in gruppen pause zu machen / zu fahren? wenn das so weitergeht wird auch bald das fahren in BW verboten - danke.

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Oh ja... das musste ich heute leider auch feststellen. Im Moment fahr ich maximal noch mit einer weiteren Person (meist ein guter Kumpel oder mein Vater) oder halt alleine. Aber scheinbar is das den meisten völlig wurschd... Gut, wenn die jetzt echt nur zusammen fahren und beim tanken Abstand halten etc. OK. Aber auf dem einen Parkplatz... 8 Leute, nicht mal nen halben Meter Abstand... Phu.....

Ich meine, es geht ja gar nicht drum ob man das Thema Corona jetzt ernst nimmt oder eben nicht... Aber im Moment sollte man die Nerven derer, die dazu in der Lage sind uns hier das Motorrad fahren zu verbieten, nicht unnötig strapazieren.