Beiträge von Der_Ausreiter

Zitat von Luttrich

Also ich habs an der der selben Stelle sitzen. Nm-Angabe gibts da keine in bei der Anleitung. Habs gut handfest angezogen, nicht mit übermäßiger Gewalt Mach da keine Wissenschaft draus!

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Ich stimme Dir zu, aber ich hab' doch extra dieses ganze unnütze Werkzeug...

Zitat von kurvenschleicher

Zitat Onkel Jimbo (Sascha)

Die 4 Inbussschrauben werden jeweils mit 22 Nm angezogen. Außerdem sind die unteren Halbschalen mit 2 Muttern an der oberen Gabelbrücke fixiert. Diese beiden Muttern werden mit 40 Nm angezogen

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Danke

Zitat von XSR999

Hallo,

ich habe auch das SP-Connect verbaut, am Anfang mit der einfachen Dämpfung, nach dem zwei iPhone 11 Pro‘s darunter gelitten haben und zwar schon bei Fahrten unter 100km, kam die Frage auf warum das iPhone kaputt geht. Ich hatte nicht die Ahnung das es vom Motorradfahren kommt bis ich einen Artikel darüber gelesen habe, dann wurde die Ursache ziemlich schnell klar warum das iPhone kaputt geht. Kurz darauf wurde das Anti Vibrations Modul von SP Connect vorgestellt, sofort bestellt und montiert. Ich habe kein Problem damit gehabt es zu testen, da ich Apple care habe und das Handy bei einem Defekt immer ausgetauscht wurde. Also ab auf‘s Moped und testen, nach nun mehr als 700km keine Probleme mehr mit defektem Bildstabilisator beim iPhone. Ein Tip von mir: das Anti Vibrations Modul ist ein Pflichtprogramm bei modernen Smartphones!BD63860B-957A-4A1D-B678-A64F4121F407_autoscaled.jpg

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Danke Dir für die hochauflösenden Fotos. Ich habe eine Frage zu der Befestigung: kann man/kannst Du das ohne weiteres empfehlen dort an der Lenker-Schelle(?) festzuziehen? Hast Du das mit einer entsprechenden Nm-Angabe festgezogen? Falls ja, wieviel Nm warnen das?

Danke

Denke für längere Touren wäre etwas besser gepolstertes sicher von Vorteil, ansonsten habe ich (bisher) keine Probleme mit der Bank

Das sieht sehr interessant aber auch sehr kostspielig aus. War vielleicht schon jemand von euch zufällig da?

Habe per Telefon niemanden erreicht, aber eine Email mit Bitte um Preisinfo gesendet.

https://msc-comfort.de/

MSC-Yamaha-Sitzbank_XSR900_2[1].jpg

Kann geschlossen werden, Moped ist verkauft.

Da mache ich doch gerne auch mit.

Ich habe seit 5 jahren den Führerschein und fahre ca 5-7tkm im Jahr. Bin bisher auf Kawasaki Versys 650 Michelin Pilot Road & Road 5, auf Super-Ténéré Conti Road Attack 3 und auf der XSR900 jetzt auch den Michelin Road 5 gefahren. Dunlop kenne ich noch nicht, wird mir auch nicht so häufig angeboten bzw. angeraten, daher würde ich mir den gerne einmal ansehen. Ich habe zudem noch einen Motovlog-Channel (http://www.youtube.com/c/derAusreiter), auf dem ich einen (ehrlichen und subjektiven) Testbericht veröffentlichen könnte.

Zitat von Rollo-62

Und du meinst die Helmvibrationen sind auf das Modell festzumachen und bei einer XSR 900 ist dann alles gut?

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Alles andere wäre ziemlicher Blödsinn, oder?

Ich habe leider grundsätzlich Probleme mit Scheiben, war bei Versys 650, V-Strom 1000, V-Strom 1050, KTM Adventure 1050 leider immer mit Vibrationen verbunden. Ich hätte nicht gedacht, dass ich es nicht in den Griff bekomme, aber jetzt ziehe ich einen Strich drunter.

Leider muss ich mich gezwungenermaßen von meiner dicken Berta trennen, wir beide kommen einfach nicht zusammen, die Helmvibrationen sind nach drei Monaten herumrumprobieren, vier Helmen und sechs Windschutzscheiben in den verschiedensten Einstellungen nicht in den Griff zu bekommen. Meine Motivation ist weg und ich habe keine Lust mehr

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=320668146

Bitte kurze Nachricht, wenn mehr Infos benötigt werden.

Viele Grüße

Thomas

Moin, ich find's leider nicht hier im Forum. Aber was ist denn das eingetragende Standgeräusch mit Auspuff ab Werk? 95db?

Danke!

Danke für eure Hinweise, die lasse ich alle mit einfließen.

Ich bin ein Notorischer "zu-lange-Routen"-Planer... am Ende kommt ja eh alles anders. Aber wenn es nach mir geht sitze ich auch gerne von 08-21 Uhr aufm Bock mit Mittags- und Kaffeepause