Beiträge von Onkel Jimbo

Ich habe mir jetzt einen Schlüsselanhänger selbst angefertigt Ich hatte noch die 2 Verpackungen von den 60th Anniversary Aufnähern. Darauf war auf der Rückseite das 60th Logo aufgedruckt (40x15mm). Hab das Logo von beiden Verpackungen ausgeschnitten und die Rückseiten zusammen geklebt damit das Logo von beiden Seiten sichtbar ist Danach wurde das ganze mit transparenten Klebeband umwickelt und in einer Silikon-Gussform in Epoxitharz eingegossen . Morgen wird das ganze noch aufpoliert und fertig

Die XSR 900 wird mit dem Slogan beworben "Zum König geboren"

Ich finde das erste Design passender für die silberne XSR Der Anthrazit Streifen sieht ähnlich der Farbe am Scheinwerfer aus

Zitat von Charlie

Es lebe Darth Vader

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Dann bräuchte ich noch ein Soundmodul um das Atemgeräusch zu erzeugen

Das Flattern könnte auch dem fehlenden Lenkungsdämpfer geschuldet sein

Zitat von kopi

Ich kann leider nicht sehen wieso die Gabel schwarz ist.

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Die Gabel ist schwarz weil es ein Umbau auf 60th Anniversary ist..zu erkennen an der fehlenden Plakette auf dem Tank Die Basis war eine Blaue oder Silberne. Die haben optisch gesehen die Tankblenden, Lampengehäuse und Höcker von der 60th genommen..der vordere Kotflügel ist ja von der Tracker (den find ich gar nicht mal so schlecht)

Für den Shark RAW hatte ich mich auch mal interessiert. Hab mich dann aber für den Bell Custom 500 Hurricane entschieden weil er das passende Design für die 60th Edition hatte. Dazu noch die Biltwell Overland Brille. Zur Zeit such ich noch eine dieser alten Motocross Masken. Sieht am Ende so ähnlich aus wie auf dem Bild hier Den einen oder anseren erinnert das Aussehen vielleicht an Star Wars aber mir gefällt der Look

Das stimmt Dirk, aber die XSR hat noch eine emotionale Komponente Wenn ich auf der GS oder XSR sitze spielt die Optik keine Rolle..aber der Unterschied ist..wenn ich von der XSR absteige sehe ich einen geilen Ofen, bei der GS sehe ich nur ein Indianer-Fahrrad

Was war es denn für eine KTM? Ich war als Fahranfänger drauf und dran eine 500er EXC mit Supermoto Umbau zu kaufen Als ich dann gesehen hab das etwa alle 1000km ein Ölwechsel anstand und der Motor nach spätestens 10000km (also 1 XSR Intervall) vom General überholt werden musste ist mir sofort schlecht geworden Hab mich dann für etwas langlebigeres entschieden

Das ist das Problem mit der 180er Walze. Das Kennzeichen ist ebenfalls 180mm oder breiter Aber der Fender und der hintere Teil der Sitzbank sind schmaler. Genug Platz um Staub aufzuwirbeln An meiner CBR hat das alles der Schalldämpfer abbekommen der unterm Heck verbaut war Dafür war mein Popöchen nicht gesandstrahlt