Beiträge von Onkel Jimbo

  • Sylvenstein-Tegernsee-Spitzingsee-Tour 2019

    Die Motorradsaison hat schon Halbzeit und obwohl ich dieses Jahr privat sehr eingespannt war, hab ich dennoch mit einem Forumstreffen 2019 geliebäugelt :) In den letzten Tagen habe ich mit einigen Mitgliedern kommuniziert und nun steht es fest..wir machen eine Ausfahrt :dance: Treffpunkt wird der Münchener Osten sein (genaueres wird noch bekannt gegeben). Von da aus fahren wir über Holzkirchen und Bad Tölz hoch in die Berge zum Sylvensteinspeicher. Weiter über Wildbad-Kreuth hinunter zum Tegernsee und über den Schliersee wieder hoch zum Spitzingsee :D Kommen wir nun zum Zeitraum. Es ist zwar etwas kurzfristig aber ich hätte an die Samstage 10.08.19 und 17.08.19 gedacht. Zwei Termine deshalb, damit wir einen Ausweichtermin bei Regen haben. Jetzt seit ihr gefragt. Schreibt ob euch der Zeitraum passt und wer mitfahren möchte. :P Ich würde einen Samstag auf jeden Fall vorziehen damit Biker, die eine weite Anreise haben, den Sonntag zur Rückfahrt nutzen können. Das sind jetzt erstmal die groben Eckdaten. Wie gesagt, schreibt eure Meinung und irgendwie werden wir dann schon zusammen finden :eusa-whistle:

  • Die Rabatt-Ecke

    Wem die Faster Sons Collection gefällt, die Sachen aber zu teuer waren kann hier mal reinschauen ;) https://shop.mhg-neuss.de/50-megasale/?p=1 Dort gibts zur Zeit ordentlich Rabatt auf Yamaha Klamotten. Ich war ja schon lange scharf auf die Roland Sands Lederjacke Ronin mit Speedblock aber der Preis von ~750€ war mir einfach zu hoch. Dort hab ich sie für 250€ geschossen :D Ich vermute das die Faster Sons Collection jetzt so langsam ausläuft :eusa-whistle:

  • SC Project Exhaust

    Yamaha Klein ist auf jeden Fall ein Name und genießt eine gewisse Reputation :P Die Umbauten von denen haben mir immer sehr gefallen. Ich denke die haben auch ein genügend Know How. Hattest du mal geschaut wievel Spitze sie mit original Auspuff gelaufen ist?

  • SC Project Exhaust

    Bei diesen Leistungsangaben der Auspuffhersteller wäre ich immer sehr vorsichtig. Die sind mit Vorsicht zu genießen, vor allem bei Italienern (und vor allem bei SC Project) ;) 8PS mehr ist für einen Auspuff ist schon mehr als ambitioniert. Soweit ich weiß (bei SC) auch nur in Kombination mit dem AFM Modul. So wie SC Project damals die XSR Kunden massiv getäuscht hat, (Euro4 Zulassung deklariert aber in Wirklichkeit nur Euro3 Zulassung übernommen) hätte ich als Kunde null Vertrauen in diesen Verein. Fakt ist..der Motor läuft grundsätzlich mit original Auspuff am besten da er auf dessen Bauart und Volumen abgestimmt wurde. Beim Zubehörauspuff muss das Mapping auf diesen eingestellt werden um ein Leistungsplus zu erzielen. Das ist nicht bei allen Herstellern der Fall, aber bei den meisten.

  • Eure XSR - oder so sehen unsere Könige aus

    Sehr schön Helmut, wie du den Look von Kenny Roberts Rennmaschine auf die XSR900 übertragen hast ;) Das Windschild finde ich auch sehr dezent, gute Idee mit dem Dekor :clap: Mit dem Bugspoiler hab ich lange überlegt. Gefallen tut er mir schon..allerdings würde man dann nicht mehr soviel von meinen polierten MT09 Auspuff sehen :eusa-think:
    Insgesamt ein stimmiges Farbkonzept und historisch gesehen eine genauere Interpretation des Speedblock Designs ;)

  • Isle of Man TT 2019

    Vielen Dank :P übrigens war dort alles Mögliche an Motorrädern zu sehen. Rennmaschinen, Naked, Classic... Um mal ein paar Exoten zu nennnen: Bimota, Benelli, Indian aber auch einige alte Norton und Royal Enfield. Unsere XSR900 war zweimal vertreten. Eine 60th und eine silberne :eusa-whistle: