Beiträge von Onkel Jimbo

Folieren ist sicherlich die preiswertere Alternative aber es wird schwierig werden, eine Folie zu finden die den gleichen Farbton hat Man darf nicht vergessen das selbst kleinste Lackunterschiede (spätestens) in der Sonne gut sichtbar werden Für mich stand von Anfang an eine Lackierung im Vordergrund weil der Speedblock Dekor unterm Klarlack liegen sollte, um den ganzen einen originalen Touch zu verleihen

Die macht wirklich eine gute Figur auf der blauen XSR Sehr schön gearbeitet mit den Nähten und dem Schriftzug Gute Wahl, Chris

Das schaut doch gut aus Ich würde noch das Mittelteil in dem gleichen schwarz lackieren wie die mittlere Tankblende Ergibt einen schönen Übergang

Danke für das Feedback, Thomas Ich denke ich gebe einen ganz guten Hausmeister ab

Zitat von wingot

Eine Sache ist mir schon einfallen. Welche Blinkerhalterrung hast du verwendet?

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Nun, ich hatte vor diesem Umbau den kurzen Kennzeichenhalter aus dem Yamaha Zubehör, in Verbindung mit den originalen Blinkern verbaut. Bei diesem KZH waren Blinkerhalter aus Stahl, für LED Blinker mit 8,5 mm Löcher dabei. Diese waren übrig und wurden dann mit dem neuen KZH verschweißt. Alternativ kannst du auch die Blinkerhalter abschneiden und mit zwei kleinen Blechstücken neu positionieren bzw.
verschweißen

Zitat von wingot

Du hast ja die Blinkeraufnahmen entfernt und höher gesetzt wenn ich das richtig erkennen kann.

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Das ist richtig, die Blinkerhalter habe ich bündig mit der Oberkannte des Kennzeichens gemacht Sieht optisch etwas aufgeräumter aus. Selbst den KZH vom Yamaha Zubehör hab ich in diesem Stil geändert

Servus Community Ich melde mich aus dem leider nicht verschneiten, aber dennoch wunderschönen Prag Nach dem verlängerten Wochenende in der tschechischen Hauptstadt geht's morgen in meine ca. 80 Km entfernte Heimat. Ich wünsche allen für morgen Frohe Weihnachten, ein paar ruhige Feiertage und einen guten Rutsch ins hoffentlich unfallfreie neue Jahr Reiner, auf eine Bergische Ausfahrt 2019 hoffe ich auch Martin, gute Besserung..ich drück die Daumen das du im April wieder auf 2 Räder sitzen und fahren kannst. Des weiteren möchte ich mich bei allen Forumsteilnehmern für die zahlreichen Beiträge und informativen Dialoge danken Durch euch ist das Forum am Leben und durch euch haben wir diese angenehme Atmosphäre Zu guter Letzt gibts noch eine Aussicht auf Prag

Zitat von wingot

Da ich jedoch immer gern die originalteile für den Fall aller Fälle haben möchte, sträube ich mich noch den originalen Halter zu bearbeiten.

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Ich weiß was du meinst Beim Fahrzeugverkauf ist es immer gut, sämtliche Original Teile dabei zu haben. Wiederum sollte man sich aber auch fragen..warum sollte der neue Fahrzeugbesitzer ein schönes umgebautes Heck auf das originale umbauen? Das macht so gut wie keiner und man selbst wird es auch nicht machen (wär ja schade um die Arbeit). Wenn der Käufer bspw. das originale Rücklicht und den kleinen Fender dran haben will muss er sich eben den kurzen Yamaha KZH kaufen. Die essentiellen Teile (Rücklicht, Fender) hebe ich natürlich auch auf aber so n Yamaha Heck bekommst du auch für'n 30er auf Kleinanzeigen. Wenn du auf der sicheren Seite sein willst, kannst du Dir auch selbst eine Metallplatte anfertigen über die der KZH am Heck verschraubt wird. Ich habe genau dieses Stück/Bereich vom Yamaha KZH abgeschnitten weil es perfekt ohne Spiel ans Heck passte und ich mir die Arbeit der Metallplatte sparen wollte.

Zitat von wingot

Mein Wunsch ist es auch, das Heck so kompakt wie möglich zu gestalten. Weit oben, Reflektor unterm Sitz / unter der Abdeckung.

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Hier würde ich Dir (wenn kein Höcker drauf kommt) diesen Reflektor unten auf dem Bild empfehlen. Mit der geraden Seite nach unten folgt er schön der Wölbung an der Unterseite der Sitzbank

Zitat von wingot

Wo hast du den verstellbaren Teil deines Halters her?

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Ich habe genau diesen hier verwendet aus der bucht https://www.ebay.de/itm/V2A-XT…e74ac9:g:bJcAAOSwM4xXai4Z

Bei weiteren technischen oder optischen Fragen stehe ich gern zur Verfügung

PS: kurvenschleicher: Danke, du hast das Heck ja schon bei unserer Ausfahrt gesehen

Zitat von wingot

Hellas, wo hast du denn deine Kennzeichenbeleuchtung versteckt?

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Gut das du fragst, hatte ich ganz vergessen die zu zeigen Die KZB war ja zum Zeitpunkt des Umbaus noch mit der Post unterwegs. Es sind LED's die aussehen wie große Inbussschrauben. Diese hab ich in die oberen beiden Löcher geschraubt und so wie die Blinker mit Pins verlötet um den originalen Yamaha Stecker weiter verwenden zu können Ist eine schöne unauffällige Lösung und durch die E-Nummer auch zugelassen

PS: bevor Fragen aufkommen..der Reflektor sitzt zwischen Höcker und Kennzeichen. Ist etwas dunkel auf dem Bild

Die Speichenräder werden schon ein geringeres Gewicht aufweisen, was aber für unseren Straßengebrauch absolut kein Rollo spielt Es geht rein um die Optik und die ist über allem erhaben, auch wenn der Preis in keinem Verhältnis steht (meine Meinung) Was Magnesium Felgen angeht..wenn, dann bitte Marchesini Diese sind im Rennsport zahlreich vertreten und sehen auch klasse aus. Auf der Straße sieht man sie oft an Ducati's da viele Modelle bereits ab Werk mit diesen Rädern ausgestattet sind (aus geschmiedetem Aluminium) An sich keine schlechte Alternative aber gerade am Vorderrad sieht man durch die Bremsscheiben eh nicht viel davon.

Zitat von CLZ

Kann man nicht Naben, Felgenring und Speichen einzeln bekommen und dann selbst zusammen Schrauben?

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Die Excel Felgen gibt's eh schon in den Standartgrößen 3,5x17 & 5,5x17. Die Speichen bekommt man auch irgendwo her. Problem wird nur die Nabe Wenn MotoDemic die selbst herstellt/herstellen lässt wird's schwierig da ran zu kommen