Beiträge von Onkel Jimbo

  • Tschüss zusammen

    Servus Paolo :P Danke das du Dich im Forum eingebracht hast ;) Auch ich wünsche Dir weiterhin unfallfreie Fahrt und Spaß beim Motorrad fahren 8-) Mich würde es auch interessieren welches Bike die Nachfolge antritt :eusa-whistle:

  • LED Blinker der MT-10

    Ich glaube, da brauchst du Dir keine Sorgen machen ;) Die Blinker werden ihre Zulassung haben :eusa-whistle: Auf den XSR Blinker war auch ne Nummer eingeprägt..weiß jetzt nicht mehr ob mit oder ohne Prüfzeichen aber es ist ein original Teil vom Hersteller. Frag am besten vorher deinen Händler :) Falls du den Kennzeichenhalter hinten umbaust musst du natürlich darauf achten das diese Yamaha Blinkeraufnahmen dran sind :P

  • Akra an XSR900

    Die Racing Line Titanium schon, bei der High- und Low Mount bin ich mir nicht sicher :eusa-think: Könnte ne Mischung aus beiden sein. :P


    PS: wie Dir schon richtig aufgefallen ist..die Anlage in dem YouTube Video ist eine andere..es ist die Euro3 Version für die alte MT09 RN29. Die Euro4 Variante ist an der Carbon-Endkappe zu erkennen :eusa-whistle:

  • LED Blinker der MT-10

    Die Blinkeraufnahme passt Plug&Play ;) Ob sie einen eingebauten Widerstand haben, kann ich nicht sagen aber das ist das geringste Problem..wenn die Blinkertaktung zu schnell ist machst du einfach ein lastunabhängiges Relais rein (auch Plug&Play)..kostet um die 10€ :P Die MT10 Blinker haben aber einen anderen Stecker :icon-confused: schau mal in den Kellermann Thread..dort hab ich ein paar Bilder und link für die XSR Stecker und Pins hochgeladen ;) Alternativ kann man auch ne Pressverbindung machen :eusa-whistle:
    https://xsr900.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=398&start=75

  • Akra an XSR900

    Ich fahre mit dem veränderten Original Pott sehr entspannt..zum einen weil der Sound zwar schön rotzig aber nicht zu laut oder aufdringlich klingt :eusa-whistle: Könnte so auch vom Werk kommen. In der EU wurde eine Situation geschaffen in der es zwar eine gute Auswahl an Zubehöranlagen gibt, viele mit Zulassung beworben werden, aber ob sie wirklich die Geräuschgrenzen einhalten erfährst du erst in der Kontrolle :icon-confused: Vornehmlich aus südeuropäischen Mitgliedsstaaten kommende Anlagen sind problematisch weil dort die Prüfkriterien etwas lasch gehandhabt werden. Dort wird wohl auch seitens der Polizei nicht so über Auspuffe rumgeningelt wie hier. Tja, und in Deutschland hat man auf einmal ein Problem am Hals weil es hier um jedes dB geht. Unter dem Gesichtspunkt bezahlt man ziemlich viel Geld für diese Art von "Lotterie". Akrapovic ist einer der wenigen Hersteller bei dem man sich sicher sein kann das bei Benutzung des dB Killers und Kat die Werte stimmen..hat aber auch seinen Preis..und seinen Namen

    Das ist bei Absorbtionsschalldämpfer der Fall..keine Ahnung ob die überhaupt noch bei den strengen Euro4 (und bald noch strengeren Euro5) Richtlinien, verwendet werden. Der Original Pott ist bspw ein Reflexionsschalldämpfer, ohne Dämmstoff.


    PS: mal etwas am Rande für die Community..ich hatte vor kurzem einen Artikel gelesen in dem es um Motorradlärm in Regionen mit einer hohen Motorrad Frequenz ging. Es war eine Art Vergleich innerhalb der EU. Daraus ging hervor das sich nirgendwo sonst, soviel über Motorradlärm beschwert wird wie im süddeutschen Raum. Meine persönliche Meinung dazu lass ich mal außen vor :eusa-whistle:

  • Kupplungsabdeckung entfernen

    Genau deshalb bleibt bei mir die Abdeckung dran ;) ...und weil sie Platz für ein schönes Logo bietet :D

  • Lenkerverkleidung Puig?

    Ganz einfach, Yamaha hat an seinem Höcker seitlich Abdeckungen aus gebürstetem Aluminium ;) Da stimmt die Optik auf Anhieb. Für die 60th, blaue, schwarze und rote XSR gibt's dann jeweils Aufkleber für diese Abdeckungen wobei immer ein silberner Rand zu sehen ist. Darum erscheint der silberne Yamaha Höcker auch etwas größer als bei den anderen Farbvarianten :icon-eek: Bei S2 Concept sieht das etwas anders aus. Die bieten alle ihre Teile in Originalfarbe an außer für die Garage Metal. Hier hat man sich für das grau/anthrazit von der mittleren Tankblende entschieden..wahrscheinlich weil sich das (gebürstete) Silber schwer lackieren lässt :eusa-think: Vielleicht können hier noch einige Garage Metal Driver etwas Feedback zum lackieren geben :eusa-whistle:

  • Lenkerverkleidung Puig?

    Genau da liegt der Hase im Pfeffer :eusa-think: Die Tankverkleidung von der Garage Metal besteht aus gebürstetem Aluminium welches farblos matt überlackiert ist. Diesen Effekt auf ein Kunststoffteil zu übertragen geht schon eher in Richtung Airbrush :eusa-shifty: Alternativ könnte eine Folierung die Lösung sein. Davon abgesehen hat es sich S2 Concept auch recht einfach gemacht..die bieten ihre Verkleidung für die Garage Metal, einfach in dem Grauton von der mittleren Tankblende an :eusa-whistle: