Beiträge von Onkel Jimbo

  • XSR ohne Rücklicht...

    Ich weiß was du meinst ;) Beim Fahrzeugverkauf ist es immer gut, sämtliche Original Teile dabei zu haben. Wiederum sollte man sich aber auch fragen..warum sollte der neue Fahrzeugbesitzer ein schönes umgebautes Heck auf das originale umbauen? Das macht so gut wie keiner und man selbst wird es auch nicht machen (wär ja schade um die Arbeit). Wenn der Käufer bspw. das originale Rücklicht und den kleinen Fender dran haben will muss er sich eben den kurzen Yamaha KZH kaufen. Die essentiellen Teile (Rücklicht, Fender) hebe ich natürlich auch auf aber so n Yamaha Heck bekommst du auch für'n 30er auf Kleinanzeigen. Wenn du auf der sicheren Seite sein willst, kannst du Dir auch selbst eine Metallplatte anfertigen über die der KZH am Heck verschraubt wird. Ich habe genau dieses Stück/Bereich vom Yamaha KZH abgeschnitten weil es perfekt ohne Spiel ans Heck passte und ich mir die Arbeit der Metallplatte sparen wollte.

    Hier würde ich Dir (wenn kein Höcker drauf kommt) diesen Reflektor unten auf dem Bild empfehlen. Mit der geraden Seite nach unten folgt er schön der Wölbung an der Unterseite der Sitzbank ;)

    Ich habe genau diesen hier verwendet aus der bucht ;) https://www.ebay.de/itm/V2A-XT…e74ac9:g:bJcAAOSwM4xXai4Z


    Bei weiteren technischen oder optischen Fragen stehe ich gern zur Verfügung :eusa-whistle:


    PS: kurvenschleicher: Danke, du hast das Heck ja schon bei unserer Ausfahrt gesehen :D

  • XSR ohne Rücklicht...

    Gut das du fragst, hatte ich ganz vergessen die zu zeigen ;) Die KZB war ja zum Zeitpunkt des Umbaus noch mit der Post unterwegs. Es sind LED's die aussehen wie große Inbussschrauben. Diese hab ich in die oberen beiden Löcher geschraubt und so wie die Blinker mit Pins verlötet um den originalen Yamaha Stecker weiter verwenden zu können :icon-mrgreen: Ist eine schöne unauffällige Lösung und durch die E-Nummer auch zugelassen :eusa-whistle:


    PS: bevor Fragen aufkommen..der Reflektor sitzt zwischen Höcker und Kennzeichen. Ist etwas dunkel auf dem Bild :eusa-shifty:

  • Speichenräder an der XSR

    Die Speichenräder werden schon ein geringeres Gewicht aufweisen, was aber für unseren Straßengebrauch absolut kein Rollo spielt ;) Es geht rein um die Optik und die ist über allem erhaben, auch wenn der Preis in keinem Verhältnis steht (meine Meinung) :P Was Magnesium Felgen angeht..wenn, dann bitte Marchesini :D Diese sind im Rennsport zahlreich vertreten und sehen auch klasse aus. Auf der Straße sieht man sie oft an Ducati's da viele Modelle bereits ab Werk mit diesen Rädern ausgestattet sind (aus geschmiedetem Aluminium) :eusa-shifty: An sich keine schlechte Alternative aber gerade am Vorderrad sieht man durch die Bremsscheiben eh nicht viel davon. :eusa-whistle:

  • Speichenräder an der XSR

    Die Excel Felgen gibt's eh schon in den Standartgrößen 3,5x17 & 5,5x17. Die Speichen bekommt man auch irgendwo her. Problem wird nur die Nabe :eusa-think: Wenn MotoDemic die selbst herstellt/herstellen lässt wird's schwierig da ran zu kommen 8-)

  • Speichenräder an der XSR

    Ich grabe mal diesen schon etwas älteren Thread aus um mal zu zeigen was es mittlerweile noch so an Speichenräder gibt. Olf hat uns mit seinen Kineo's bereits gezeigt wie gut diese Räder zur XSR passen :D Im Grunde gibt es derzeit 3 Hersteller für (XSR900) Speichenfelgen. Kineo, Motodemic und Jonich. Die Motodemics (Bild1) kommen mit Excel Felgenringen daher die einigen bestimmt aus dem Motocross Bereich bekannt sein dürften ;) Preislich liegen die bei 2200 $. Interessant finde ich das nippellose Konzept der Jonich Räder (Bild 3). Die Felgenringe kommen von Borrani und sind aus einem Stück gefertigt (ohne Schweißnaht) :icon-eek: Außerdem kommen die Räder durch die Speichendicke von 9mm mit weniger Speichen aus. Ein wirklich schönes Radl mit einen cleanen Optik aber den Preis wollt ihr wahrscheinlich gar nicht wissen..ich sag's euch trotzdem...3700€ bzw ca. 4200€ wenn man die schwarzen Speichen und schlauchlose Variante (Bild 4) wählt. Im Vergleich dazu..die Kineo gehen regulär bei 2700€ los ;) Das ist der Preis für diese optische Abrundung 8-) Ob es das wert muss jeder für sich entscheiden :eusa-whistle:

  • LED Scheinwerfer XSR900

    Ja die Motodemic Sachen haben ihren Preis aber scheinen auch qualitativ sehr gut da zu stehen. Wenn es jetzt nur darum geht einen LED Scheinwerfer in das XSR Lampengehäuse zu bauen würde ich den von BSB Customs nehmen ;) Der kostet zur Zeit 153€, hat ein E-Prüfzeichen und passt rein :P Wer natürlich auf das Kurvenlicht steht kommt um Motodemic nicht herum :eusa-whistle:

  • Saisonende

    What the F... Sowas kann keiner gebrauchen. Hofftlich kommst du schnell wieder auf die Beine :pray: Ich wünsch Dir gute Besserung und trotz allem eine schöne Vorweihnachtszeit :P

  • Hilfe

    Entweder wusste er nicht mehr wo die Winkel hinkommen oder er ist bei der fummeligen Arbeit ausgeflippt und hat einfach paar Muttern genommen :eusa-think: Wir werden es nie wissen. Nun wurden die Winkel wieder ihrem ursprünglichen Zweck zugeführt :eusa-whistle:

  • Entfernen der Soziusrasten

    Sorry, meinte natürlich Tony :lol: Mann, der Laden wird immer größer..schwierig sich da die ganzen Namen zu merken. Zum Glück gibt's die Signatur..wer lesen kann ist klar im Vorteil. Das geht auf meine Kappe :eusa-shifty: duck und weg...

  • Entfernen der Soziusrasten

    Nein Jens, du irrst Dich nicht ;) Der TÜV hätte eigentlich im August angestanden. Da ich aber im Herbst beruflich viel unterwegs war und nur noch wenige Ausfahrten zu erwarten hatte, beschloss ich den TÜV im Zuge der 10000er (bei mir 8000er :eusa-shifty: ) Inspektion im März machen zu lassen ;) Andersrum hätte ich den TÜV im August gemacht wäre 3 Monate lang ein paar Mal gefahren und hätte dann 3 Monate wo das Bike abgemeldet ist (Winterpause). So ist es irgenwie effektiver :eusa-whistle:

    das einzige was ich umbauen sind die Spiegel..meine haben nichts außer ner Spiegelfläche..da müssen die originalen für einen Tag dran :eusa-whistle: