Beiträge von Onkel Jimbo

  • Speichenräder an der XSR

    Ich grabe mal diesen schon etwas älteren Thread aus um mal zu zeigen was es mittlerweile noch so an Speichenräder gibt. Olf hat uns mit seinen Kineo's bereits gezeigt wie gut diese Räder zur XSR passen :D Im Grunde gibt es derzeit 3 Hersteller für (XSR900) Speichenfelgen. Kineo, Motodemic und Jonich. Die Motodemics (Bild1) kommen mit Excel Felgenringen daher die einigen bestimmt aus dem Motocross Bereich bekannt sein dürften ;) Preislich liegen die bei 2200 $. Interessant finde ich das nippellose Konzept der Jonich Räder (Bild 3). Die Felgenringe kommen von Borrani und sind aus einem Stück gefertigt (ohne Schweißnaht) :icon-eek: Außerdem kommen die Räder durch die Speichendicke von 9mm mit weniger Speichen aus. Ein wirklich schönes Radl mit einen cleanen Optik aber den Preis wollt ihr wahrscheinlich gar nicht wissen..ich sag's euch trotzdem...3700€ bzw ca. 4200€ wenn man die schwarzen Speichen und schlauchlose Variante (Bild 4) wählt. Im Vergleich dazu..die Kineo gehen regulär bei 2700€ los ;) Das ist der Preis für diese optische Abrundung 8-) Ob es das wert muss jeder für sich entscheiden :eusa-whistle:

  • LED Scheinwerfer XSR900

    Ja die Motodemic Sachen haben ihren Preis aber scheinen auch qualitativ sehr gut da zu stehen. Wenn es jetzt nur darum geht einen LED Scheinwerfer in das XSR Lampengehäuse zu bauen würde ich den von BSB Customs nehmen ;) Der kostet zur Zeit 153€, hat ein E-Prüfzeichen und passt rein :P Wer natürlich auf das Kurvenlicht steht kommt um Motodemic nicht herum :eusa-whistle:

  • Saisonende

    What the F... Sowas kann keiner gebrauchen. Hofftlich kommst du schnell wieder auf die Beine :pray: Ich wünsch Dir gute Besserung und trotz allem eine schöne Vorweihnachtszeit :P

  • Hilfe

    Entweder wusste er nicht mehr wo die Winkel hinkommen oder er ist bei der fummeligen Arbeit ausgeflippt und hat einfach paar Muttern genommen :eusa-think: Wir werden es nie wissen. Nun wurden die Winkel wieder ihrem ursprünglichen Zweck zugeführt :eusa-whistle:

  • Entfernen der Soziusrasten

    Sorry, meinte natürlich Tony :lol: Mann, der Laden wird immer größer..schwierig sich da die ganzen Namen zu merken. Zum Glück gibt's die Signatur..wer lesen kann ist klar im Vorteil. Das geht auf meine Kappe :eusa-shifty: duck und weg...

  • Entfernen der Soziusrasten

    Nein Jens, du irrst Dich nicht ;) Der TÜV hätte eigentlich im August angestanden. Da ich aber im Herbst beruflich viel unterwegs war und nur noch wenige Ausfahrten zu erwarten hatte, beschloss ich den TÜV im Zuge der 10000er (bei mir 8000er :eusa-shifty: ) Inspektion im März machen zu lassen ;) Andersrum hätte ich den TÜV im August gemacht wäre 3 Monate lang ein paar Mal gefahren und hätte dann 3 Monate wo das Bike abgemeldet ist (Winterpause). So ist es irgenwie effektiver :eusa-whistle:

    das einzige was ich umbauen sind die Spiegel..meine haben nichts außer ner Spiegelfläche..da müssen die originalen für einen Tag dran :eusa-whistle:

  • Hilfe

    Das ist technisch nicht möglich..wenn der Fender, Alu-Halter und Schrauben dran sind, müssen auch die Haltewinkel montiert sein ;) Die Teile brauchen sich quasi alle gegenseitig :eusa-whistle:


    Meine Vermutung, der Vorbesitzer hat einen zweiten Satz (schwarze) Alu-Halter und die Haltewinkel gekauft und später nur die silbernen Alu-Halter verkauft. So ist das Paar Haltewinkel übrig. Das abgeschnittene Ende deines Frontfenders spricht dafür das hier Arbeiten im Gange waren ;) Außerdem könnte es möglich sein das ein anderer Fender verbaut wurde weil der Fender der Garage Metal ab Werk in anthrazit lackiert ist, deiner ist schwarz matt. Vielleicht wurde der originale auch nur abgeschnitten und lackiert :eusa-think: Das gleiche betrifft das mittlere Tank-Panel..dieses ist original ebenso anthrazit lackiert. Im Grunde hat ab Werk der Frontfender, Scheinwerfer Gehäuse und Tank-Panel die gleiche Farbe :P


    Jedenfalls sind die Haltewinkel zu 100% bei Dir dran weil sich der Fender sonst nicht fixieren lässt :eusa-whistle:

  • Richtiges Überwintern

    Da meine 60th eine voraussichtliche Standzeit von etwas mehr als 3 Monaten (Winterpause) hat, sehe ich solche Zusätze als nicht notwendig an :P Dennoch hab ich schon Erfahrungen in Hinsicht auf das Benzin sammeln dürfen ;) Als ich bspw. im Sommer die Awo meines Dad's wieder zum Leben erweckt habe, musste ich den Sprit ablassen und neuen auffüllen. Der alte wollte einfach nicht zünden..naja irgendwie klar..nach sieben Jahren wird die Suppe dem Namen Benzin nicht mehr gerecht :lol: In diesem Zusammenhang ist mir aber bekannt das Benzin und synthetisches 2T Öl keine dauerhafte Bindung eingehen und sich mit der Zeit voneinander trennen. Ist aber in Bezug auf die Awo oder XSR nicht von Belangen :eusa-whistle: