Beiträge von Onkel Jimbo

Zitat von Garibaldi

Sieht aus wie meine RD 80 vor knapp 40 Jahren. Meins ist es nicht.
Fehlt nur noch eine lange Flöte an der Seite.

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Sie soll wohl der RD 350 LC nachempfunden sein Schau mal, das wäre dann besagte Flöte

Hier sehen wir die 900 LC von Velocity-Moto Die Verkleidung am Heck ist von Funny Custom Service Ich finde das Erscheinungsbild gar nicht mal so schlecht

Zitat von Akki

Der gewöhnliche Mopedpilot neigt die Schuhspitze zwischen Raste und Schalthebel zu versenken, sollte dann hier auch noch gut funzen, denke ich!

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Ist kein Problem..für den passenden Winkel lässt sich auch der Schalthebel einstellen

Schönes Meeting und auch die neueste Farbe ist anwesend Gefällt mir das immer mehr XSR Fahrer zusammen finden

Servus Chris Eine schöne Runde bist du da gefahren Bin ich so noch nicht gefahren..Ausfahrt Südbayern, ick hör Dir tapsen

Zitat von Eisi

Warum???
Um noch weniger Gefühl für den Druckpunkt zu haben?

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Nein, um es optisch dem Schalthebel und Fussrasten anzupassen

Danke Sky, ich bin am überlegen noch ein Gummistück für das Fußbremspedal anzufertigen

Nun, der Schrauberspaß ist immer dabei und über allem erhaben Nee, wie bereits beschrieben bieten sie eine größere Auflagefläche und geringere Vibrationen durch die Gummis. Im MT09 Forum hab ich von Tracer Fahrern gelesen die sich die Teile montiert haben weil sie auf längeren Fahrten bequemer sein sollen Die Optik ist wie immer Geschmackssache

RSD = Roland Sands Design Ich fand den Aufkleber sehr passend und er hatte den richtigen Durchmesser..ist mal was anderes zu dem weit verbreiteten Yamaha Logo

In meinem Bericht zur Ausfahrt Südbayern erwähnte ich die Begegnung mit dem Pärchen aus NRW. Beide hatten an ihren Bikes (MT09 Street Rally, XSR900) diese Fussrasten dran Es sind originale Yamaha Fussrasten die nur den Sondermodellen Street Rally und Sport Tracker spendiert wurden Ich habe einen gebrauchten Satz aufgetrieben und heute montiert. Die Teile passen Plug&Play. Einzige Ausnahme ist der Bolzen auf der linken Seite. Dieser ist nicht wie auf der rechten Seite durch einen Splint gesichert. Stattdessen ist das untere Ende des Bolzen zu einer Niete geformt. Diese muss aufgebohrt werden Nun lässt sich dieser Bolzen nicht mehr verwenden da er keine Bohrung für den Splint hat und auch nicht lang genug dafür ist. Man könnte eine M8 Schraube mit entsprechend langem Bund nehmen, ich hab einfach den Bolzen von der Soziusfussraste genommen...der ist mit dem der rechten Seite identisch Nach einer kleinen Probefahrt bin ich zufrieden damit. Mit der größeren Auflagefläche lässt es sich bequem fahren und der Gummi hat eine gute Eigendämpfung da er innen hohl ist, aber auch optisch machen diese Fussrasten mehr her als die originalen

Zitat von Dreier

Ein geländegängiges Paddelboot? Cool, welche Steigfähigkeit hat das denn ...

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Eine ganze Menge, du weißt doch..selbst die Wikinger haben hier und da ihre Boote von Fluss zu Fluss getragen Unter Anbetracht des Gewichtes und unserer Kondition würde ich 1000m unterschreiben und bei einem Pegel von 0,5-1m in der Elbe könnte man das Boot sogar durch den Fluss tragen Spaß beiseite..wir haben von Schmilka bis Wehlen ca 22 Streckenkilometer geschafft. Durch die sehr eingeschränkte Schifffahrt (bedingt durch den niedrigen Pegel) waren fast ausschließlich Paddelboote unterwegs Tiefenentspannt ging es mit dem Zug zurück nach Schmilka zum Parkplatz