Beiträge von Onkel Jimbo

  • Original Auspuff umgebaut

    Da hast du absolut Recht ;) Jetzt wo ich deinen Umbau gesehen hab, juckts mir noch mehr in den Fingern :lol: Mein Problem ist das ich zur Zeit einen Hundewelpen aufpäppeln muss und er mich zeitlich ganz schön einspannt :P Aber ich werde mir wohl am WE mal die Zeit nehmen und den zweiten ESD aufschneiden, umbauen und nächste Woche verschweiße :eusa-whistle: Die Gabel muss ich auch noch folieren, schließlich geht nächste Woche die Saison los :icon-mrgreen: Ist das nicht immer so? Man hat n Arsch voll Arbeit und bräuchte nen größeren Arsch :lol: Zurück zum Thema..wie habt ihr den Deckel verschweißt? WIG oder MAG? Ich habe vor die Schweißnähte mit einer Fächerschleifscheibe einzuebnen und am Ende den Bereich mit schwarzen Auspufflack zu retuschieren 8-)

  • Original Auspuff umgebaut

    Ein sehr guter Umbau Dirk :D Der Klang ist wirklich besser als vorher und das sogar für kleines Geld ;) Die Idee ein großes Loch anstatt mehrerer kleiner Löcher zu bohren hatte ich auch. Ich würde jedoch das S-Rohr am Ausgang etwas länger stehen lassen damit man beim Blick von außen durch das Abgasrohr den Umbau (also das gebohrte Loch) nicht sieht und meinen könnte das S-Rohr sei intakt ;) Grund dafür ist folgender..mancher Beamte leuchtet bei einer Kontrolle kurz mit der Lampe in den Pott..wenn er da nix vom Umbau sieht ist das erst mal besser als wenn er sofort das große Loch sieht..wenn er mit er mit der Kamera reinschaut ist eh alles klar aber der erste Eindruck macht manchmal viel aus :P Wie ist das bei deinem Auspuff? Sieht man das gebohrt Loch wenn du zum Endrohr reinschaust? Ihr habt doch hoffentlich die Bohrspäne im Auspuff ausgesaugt? 8-) Alles in Allem gefällt mir das Customizing..da hast du gut vorgelegt :icon-mrgreen:

    Ich wusste gar nicht das wir im Wettstreit stehen :D Bin ich denn der Maßstab? :eusa-shifty:

  • Tank die zweite...

    Olf, vor dieser Arbeit kann man wahrlich nur den Hut ziehen ;) :icon-eek: man könnte meinen der sei von Roland Sands :D Mit diesen 3 Design Flossen schaut das sehr klassisch aus :P Ein wirklich schönes Stück..das hat sich gelohnt, bin auf das Endergebnis gespannt :eusa-drool:

  • Akra an XSR900

    Ob man mit einer Euro4 Anlage ohne dB-Killer, oder mit einer eingetragenen Euro3 Anlage in eine Kontrolle komme stellt überhaupt keinen Unterschied dar ;) Der Tatbestand ist der gleiche: zu laut :D

  • Auspuff kompatibel zwischen MT09 und XSR?

    Karsten's Illustration zufolge hat der MT09 Euro4 Auspuff die gleiche Form/Maße. Da auch der Rahmen und Schwinge unverändert sind lässt sich schlussfolgern das die Aufhängungspunkte gleich geblieben sind und der Pott auf unserer XSR900 passt. Ich weiß aber von einem MT09 Forums User das daß Gewindestück (wo die Auspuffblende dran befestigt wird) bei der MT09 Euro3 näher am Endrohr sitzt als bei der XSR900 ;) Das heißt, eine XSR Blende ließe sich mit paar U-Scheiben an einen MT09 Pott montieren aber umgekehrt eine MT09 Blende an einen XSR Pott wird wohl Probleme geben 8-)

  • Akra an XSR900

    Grundsätzlich ist das alles richtig. Die SC Project kostet 780€ und eine Akra Euro4 geht bei 1300€ los. Ich habe gestern die Aussage von meinem Spezi (der bei Kawasaki und Honda Fachwerkstatt gearbeitet hat) bekommen das bei den Euro4 Maschienen eine Akrapovic Anlage nicht lauter ist als die Original Anlage..bei welchen Motorädern im einzelnen das jetzt der Fall ist kann ich nicht sagen. Es bestätigt aber meine Vermutung das man nur mit einer Euro3 Anlage einen vernünftigen Sound heraus bekommt. Desweiteren hatte mir der Schrauber die Möglichkeit eröffnet eine Euro3 Anlage nicht auf Stand- sondern nur auf Fahrgeräusch einzutragen. Bei einer Kontrolle wird in der Regel nur das Standgeräusch gemessen :eusa-whistle: Mit der Akra bis auf jeden Fall auf der sicheren Seite..das muss jeder für sich entscheiden wie legal er unterwegs sein will und was er bereit ist dafür auszugeben ;)