Akra an XSR900

Für mich geht es keinesfalls allein um eine höhere Lautstärke, da ich das bei meinem
Gerät und vor allem beim Fahren nicht will, obwohl ich z. B. den Sound der 1000er
Kawa und vor allem der GSXR mit offener Anlage als den besten überhaupt finde.

Allerdings möchte ich nicht damit z. B. mehrere Hundert Kilometer am Stück fahren.

Der Akra ist nicht wesentlich lauter, aber dunkler und brummiger und mit einer wesentlich
größeren Klangfülle, was sich nicht unbedingt in der reinen Lautstärke auswirkt (Euro 4),
sondern eben in erster Linie im wesentlich dunkleren Klang des Motors (der Ton macht die Musik).

Die Originalanlage ist von der Lautstärke her für mich auch in Ordnung, aber der Klang ist,
weil eher hell und blechern, meiner Ansicht nach nicht so schön.

Wenn man das einmal gehört habt, wird man verstehen, was ich meine. Ich weiß es ja eben
auch erst aus dem Vergleich, wie z. B. die anderen Akrapovic oder sonstigen Anlagen klingen,
weiß ich auch nicht.
Sicher ist für mich nur, dass jede Anlage typischerweise den dafür charakteristischen Klang hat
und man dann danach beurteilen kann, was gefällt.
Die Lautstärke ergibt sich aus den Bauartvorschriften Euro 3 oder 4, wobei 3 natürlich lauter ist,
zunächst einmal mit db-eater betrachtet.

Gruß

Thomas

Also wenn es nur um Lautstärke geht, dann ist es aus meiner Sicht egal, welche
Anlage, außer der Optik.
Aber ich persönlich will beim Fahren keinen so lauten Auspuff, weil das ist mir dann
vor allem auf Dauer unangenehm, aber dafür bin ich mit 57 sicher schon auch zu alt.

Und dann mit Ohrstöpseln zu fahren, wie der Großteil der MV Brutale-Fahrer mit Anlagen
bis zu 108 db, das wäre mir noch ärger, wobei das wohl auch gar nicht anders geht.

Aber bitte, jedem das Seine, ich bin voll bei jedem und kann jeden verstehen, der das so will.
Das sind meistens coole Typen, die von ihrem Tun absolut überzeugt sind und auch dazu stehen
und auch gar nichts anderes wollen, so wie unser Lindinger Sepp.

Gruß

Thomas

Hallo Andy,

Du wirst sehen, dass die Akra top verarbeitet sind und meiner Ansicht nach
einen schönen Sound (Klang, nicht unbedingt Lautstärke) haben.
Die Racing Line, wohl Titan, weil die Carbon hat keine Zulassung, dürfte noch
etwas aggressiver klingen als die Low Mount und bringt lt. Akra auch noch ca.
2 KW mehr Leistung als die Low Mount.

Du kannst Dir auf der Akra-Seite, akrapovic.de, den Sound ja mal anhören.
Man kann sich daraus sicher einen Eindruck machen.

Gruß

Thomas

Hallo Hans-Peter,

wenn Du sagst, es sei leistungsmäßig aus Deiner Sicht kein Unterscheid spürbar, dann
muss ich meinen Eindruck revidieren und bin ich vielleicht doch etwas zu optimistisch.
Ich bin der Meinung, es sei ein geringer Leistungszuwachs zu bemerken. Allerdings
kann er auch so gering sein, dass ich ihn mir einbilde.

Ich werde das an einem ca. 1 km langen geraden Bergaufstück, von dem ich weiß, welche
Geschwindigkeit ich im sechsten Gang maximal mit der Originalanlage gefahren bin (208),
überprüfen.
Aber erst zu Saisonbeginn im April.

Gruß

Thomas