Komplettüberholung bei Wilbers
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#12 Alles anzeigenWie weit hast Du die Gabelholme durchgesteckt?
weiß ich nicht mehr, ich messe mal ...
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#15 Alles anzeigenDarf ich fragen, warum ihr die Gabel durchsteckt, ist euch die XSR nicht handlich genug?
Oder hat es einen anderen Sinn?
Sie ist natürlich auch so handlich, aber sie lenkt dann noch besser und agiler ein, in Verbindung mit Wilbers Fahrwerk in meiner Astimmung und M7 habe ich soviel Ruhe im Fahrwerk, das da Nichts zu nervös wird.
Wie sich das mit Serienfahrwerk oder mit anderen Reifen verhält, habe ich keine Erfahrungen zu.
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#16 Ich hatte meine Gabel um 10 mm durchgesteckt. Bei der Fahrwerksüberholung heuer bei Zupin in Traunreut haben die sogar auf 14 mm erhöht, passt aber genau so. Mir kommt es dabei auf mehr Kurvenstabilität und ein besseres Turning (Hineindrehen ) in Kurven an. Die Agilität ist sicherlich auch im Serienzustand okay. Insgesamt passt aber die durch das Durchstecken geänderte Geometrie besser zu der nach dem Umbau strafferen und stabileren Grundabstimmung der Gabel mit gleichzeitig verbesserten Ansprechverhalten und nicht so schnellem Eintauchen beim Bremsen.
Aus meiner Sicht zumindest.
Gruß
Thomas
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#17 So, gestern gab es dann doch die eine oder andere trockene Kurve und ich konnte und wollte es mir nicht nehmen lassen das Fahrwerk zu testen. Gerade die Gabel scheint doch spürbar sensibler anzusprechen. Macht ein gutes Gefühl. Ein herrlicher Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort mit einem leichen Sportüberhang. Hinten kann ich nicht wirklich einen Unterschied feststellen.
Allerdings gabs zwischen der einen oder anderen trockenen Kurve doch einiges an eher feuchten, wenn auch kaum nassen Strassen. So dreckig war das arme Ding selten oder noch nie. Wer mich kennt kann sich nun eine Vorstellung machen.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser
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