LED-Blinker Umbau

Hallo,

irgendwie kann ich Deiner Antwort nicht ganz folgen.

Ja in der Beschreibung steht, das die Lampe extrem hell ist. Sie ist aber so hell, daß man das Blinken des Blinkers kaum sehen kann. Das ist bei der anderen Seite eben nicht so.

Hell ja, aber man sieht auch gut den Blinker.

Gruß Jan

Zitat von JaVie

Ja in der Beschreibung steht, das die Lampe extrem hell ist. Sie ist aber so hell, daß man das Blinken des Blinkers kaum sehen kann. Das ist bei der anderen Seite eben nicht so.

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In der Beschreibung steht, dass wenn der Blinker an, das Positionslicht dafür aus ist.

Macht in meinen Augen auch Sinn und sicher hat das so auch nur zur Zulassung geführt.

Wenn Du schreibst, dass das Positionslicht den Blinker überstrahlt. weil zu hell, dann ist etwas faul.

Zitat von JaVie

Hallo zusammen,

vorweg ich bin kein Schrauber und auch kein Elektriker von daher vielleicht die etwas seltsame Frage, gerade weil es um die Rizoma Blinker geht.

Ich habe an meiner XSR (BJ.2017) die Blinker Club L (FR151 mit Positionslicht und Blinker) verbaut. Diese waren schon beim Kauf verbaut.

Letztes Jahr im Januar habe ich einen Blinker austauschen müssen, weil das Positionslicht so hell war, dass man den Blinker kaum noch sehen konnte (rechte Seite). Die Funktion war aber gegeben. Eben nur extrem hell. Also Blinker ausgetauscht, läuft. Gegen Ende letzten Jahres, so mit auf einer der letzten Fahrten, habe ich dann festgestellt, das die linke Seite extrem hell leuchtet. Gleiches Phänomen nur auf der linken Seite. Auch hier leuchtet das LED Licht wieder extrem hell. Funktionen alle gegeben.

Habt Ihr ne Idee woran das liegen könnte?

Ist die LED vielleicht nur defekt. Wäre ärgerlich, da teuer

Vielen Dank für ein paar Tips

Gruß JaVie

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Wenn ich dich richtig verstehe, hat ursprünglich ja alles korrekt funktioniert, oder?

Dann würde ich auf einen Defekt des Blinkers tippen, evtl. auch "nur" Wasser drin.

Eine LED verfärbt sich mit der Zeit oder wird dunkler bis aus. Das eine LED heller wird, habe ich noch nicht erlebt.

Dies spricht eher für einen Defekt an der Strombegrenzung des Blinkers, evtl. ist der Messwiderstand / Vorwiderstand (je nach Schaltung) niederohmig geworden.

Oder du hast einen Fehler in der Verkabelung zum Motorrad, der dieses seltsame Verhalten verursacht. Schwer zu sagen aus der Ferne.