Alles anzeigenDer Meinung bin ich auch nachdem ich meinen originalen KZH entfernt habe.
Hatte in einer Facebook Gruppe jemanden gesehen mit so einer Konstruktion, jedenfalls war ich der Meinung dass das aus dem originalen gebastelt wurde. Ich finde allerdings das Foto nicht mehr…
Alles anzeigenHatte in einer Facebook Gruppe jemanden gesehen mit so einer Konstruktion, jedenfalls war ich der Meinung dass das aus dem originalen gebastelt wurde. Ich finde allerdings das Foto nicht mehr…
Kann ich mir vorstellen, wegen der gelochten Metalkonstruktion im inneren.
Alles anzeigen.................ich habe mich nun für den sportlichen von Yamaha entschieden. Bin auch ganz zufrieden damit. .........
..meinst Du damit den KZH, den man bei Yamaha mit bestellen kann?
Hat Du da ein Bild?
Ja ok, kann ich mir auch bei Yamaha in der Konfiguration auch anschauen, aber trotzdem 
Alles anzeigenLeider nicht wirklich. Mich hat die Lust zu basteln etwas verlassen und ich habe mich nun für den sportlichen von Yamaha entschieden. Bin auch ganz zufrieden damit. Meines Erachtens müsste es aber möglich sein, vom originalen die kunstoffabdeckung zu entfernen und da etwas anzubauen.
Jap, das geht relativ problemlos. Wenn die ganze Plaste runter ist, bleibt quasi nur der Arm und ein "90°-Winkelstück" übrig. An dieses kann man - mit etwas Geschick - z.B. eine Kennzeichenplatte befestigen. Aufnahmen für Blinker, Kennzeichenbeleuchtung und Reflektor sind an der Highsider mit dabei.
Alles anzeigen......Jap, das geht relativ problemlos. Wenn die ganze Plaste runter ist, bleibt quasi nur der Arm und ein "90°-Winkelstück" übrig. ........
...na dann bin ich mal gespannt wie das aussieht. Bekommt man das Plastik ab, ohne was (endlich) kaputt zu machen?
Obwohl, bei dem hässlichen original KZH ist das wohl nicht so schlimm.
Cool wäre natürlich, wenn man das Ding etwas verkürzen könnte, UND trotzdem den Regenspritzschutz, soweit wie möglich, aufrecht erhalten könnten. Traue mich selber gerade noch nicht daran, zumal sie (die XSR) nicht direkt vor Ort steht.
Also falls jemand Fotos machen möge, von dem Umbau. Das wäre prima
Alles anzeigen..meinst Du damit den KZH, den man bei Yamaha mit bestellen kann?
Hat Du da ein Bild?
Ja ok, kann ich mir auch bei Yamaha in der Konfiguration auch anschauen, aber trotzdem
Ich hab ein Bild, aber aus einem ungünstigen Winkel und die Maschine steht bei meinem Vater, daher kann ich auch spontan nichts neues machen..
Alles anzeigen...na dann bin ich mal gespannt wie das aussieht. Bekommt man das Plastik ab, ohne was (endlich) kaputt zu machen?
Obwohl, bei dem hässlichen original KZH ist das wohl nicht so schlimm.
Cool wäre natürlich, wenn man das Ding etwas verkürzen könnte, UND trotzdem den Regenspritzschutz, soweit wie möglich, aufrecht erhalten könnten. Traue mich selber gerade noch nicht daran, zumal sie (die XSR) nicht direkt vor Ort steht.
Also falls jemand Fotos machen möge, von dem Umbau. Das wäre prima
Also die Demontage des Original Kennzeichenhalters ist wirklich selbsterklärend. Das Heck ist wirklich sehr durchdacht, auch die Stecker zum trennen sämtlicher elektronischen Verbindungen sind direkt offensichtlich platziert und springen einem direkt ins Auge. Ein sehr kleiner Schlitzschraubendreher ist von Vorteil, um die Haltenasen der Stecker entspannt zu trennen. Schau es dir in Ruhe an und entscheide ob ein kürzen für dich in Frage kommt. Du musst nur 4x Schrauben am Heckrahmen lösen und die Steckerverbindungen schon du den gesamten KZH in der Hand und kannst dir alles in Ruhe ansehen.
Danke ,
also, ich meinte der Umbau des originalen KZH.
Also Plastik demontieren, vielleicht irgendeine Nummernschildunterlage montieren, (weiß aber nicht ob das geht)
Bleiben die Blinker, wo sie sind?
und irgendwie sollte auch der Auslegerarm des originalen KZH verkürzt werden, damit ein optischer Vorteil entsteht, oder?
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