Alles anzeigenIm Grunde gehört erst mal alles gereinigt was mit der Gemischaufbereitung und Verarbeitung zu tun hat. Das heißt:
-Luftfilterkasten und Einsatz
-Drosselklappen und Gehäuse
-Zündkerze
-Lambdasonde
Wenn diese Punkte abgearbeitet sind und sich immer noch kein runder Motorlauf einstellt bleibt sowieso nur der Gang zur Werkstatt.
Ich geh sowieso zur Werkstatt nur wollte ich nur wissen, wie ich die Problematik am besten anspreche, danke dafür
Alles anzeigenUnabhängig von der Ursache ist durch den Umfaller/Sturz ein Schaden entstanden. Zumindest scheint es einen zeitlichen Zusammenhang zu geben.
Was hat denn die Yamaha Werkstatt sonst noch gemeint? Ist die Maschine jetzt dort?
Nein er meinte wenn sie läuft kann ich sie mitnehmen, also hab ich sie wieder mitgenommen. Habe kommenden Freitag einen Termin für ein Gutachten. Als ich ihm das geschildert habe mit dem Gas, meinte er, er habe nichts davon bemerkt (er ist kurz in die Werkstatt gefahren um Fotos zu machen vom Sturmschaden)
Alles anzeigenAlso ich will adzab ja jetzt nicht diskreditieren, aber wer nicht weiß wie man einen Spiegel abschraubt oder beim montieren eines Rücklichts einen Kurzschluss baut, wird damit wohl überfordert sein.
Da sollte ein Fachmann/Frau ran.
Wenn es ein Versicherungsfall ist ist das ja auch kein Problem.
Warum selber schrauben, das bezahlt ja keine Versicherung.
Selber schrauben werde ich eh nicht, ich wollte nur etwas Stoff haben, um dann beim Gutachten die Problematik ansprechen zu können.
Alles anzeigenHallo Leute,
mir ist vor etwa einem Monat das Motorrad bei einem Sturm umgefallen (Kaskoversichert).
Als ich das Motorrad wieder aufgestellt habe, kamen wie erwartet aus dem Abflussschläuchen verschiedene Flüssigkeiten, ich habe das Motorrad dann für ein paar Stunden aufrecht stehen lassen. Danach wollte ich eine Probefahrt machen, das Motorrad ging an und ich fuhr los im ersten Gang, aber nach ein paar Meter ging er wieder stotternd aus.
Als ich ihn wieder startete spuckte er ein Gemisch aus dem Auspuff. Ich habe es dann im Stand ein bisschen hoch gedreht und gewartet bis nichts mehr aus dem Auspuff kam. Ich bin dann losgefahren erneut, er ist dann noch ein paar mal abgesoffen während der Fahrt ersten Gang oder als ich versucht hab in den zweiten Gang zuschalten. Ich hab das immer wiederholt dass ich mir sicher war, dass er ein paar 100 m schafft ohne Probleme, bin dann auf die Straße und bin 1 km rauf und runter gefahren, kam nichts mehr und er lief wieder.
Wie lange ist die XSR denn auf der Seite gelegen? Wenn es über einen längeren Zeitraum war, könnte es sein, dass der Aktivkohlefilter mit Kraftstoff voll gelaufen ist und es dann zu den geschilderten Symptomen kommen kann, bis der Kraftstoff wieder draußen ist. Ich würde den daher in jedem Fall prüfen lassen und ggf. erneuern. Das sollte/ wird der Händler aber auch wissen.
Gruß
Thomas
Ja klar, da muss der Tank und der Luftfilterkasten runter und dann kann man die Einspritzanlage abbauen und reinigen. Evtl. sind da auch einige Sensoren, wenn die mit Öl benetzt sind, ändert sich der elektronische Widerstand und die Werte stimmen nicht mehr. Das muss alles kontrolliert und ggf. gereinigt werden, ebenso der Aktivkohlefilter. Das kostet dann schon was, zahlt aber die Versicherung. 
Gruß
Thomas
Alles anzeigenJa klar, da muss der Tank und der Luftfilterkasten runter und dann kann man die Einspritzanlage abbauen und reinigen. Evtl. sind da auch einige Sensoren, wenn die mit Öl benetzt sind, ändert sich der elektronische Widerstand und die Werte stimmen nicht mehr. Das muss alles kontrolliert und ggf. gereinigt werden, ebenso der Aktivkohlefilter. Das kostet dann schon was, zahlt aber die Versicherung.
Gruß
Thomas
Danke, bin jetzt gut vorbereitet auf das Gutachten 😅
Gruß
AD
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