Dem einen oder anderen hier aus dem Forum hatte ich es ja schon erzählt. Leider hatte mein Lieblingsyamahahändler als ich die inneren Rohre für die Revision bei Wilbers bei ihm bestellt hatte aus Versehen zwei rechte, anstatt von jeder Seite eins bestellt. Das war zwar ärgerlich, aber wer ist schon perfekt. Die Reaktion vom Chef war, wie ich sie mir gewünscht hätte. Er bezahlte die Dichtung, die ich von Wilbers mitbekommen hatte und wir machten einen Termin aus, bei dem er den Fehler auf seine Kosten korrigieren wollte. Nach Wilbers, aber vor dem Termin war ich bei ihm wegen der 160.000er Inspektion. Wenige Tage nach der Inspektion sah ich, dass die Ventildeckeldichtung undicht war. Also meldete ich mich bei ihm und schlug vor, bei dem Termin anstatt die Gabel, doch das Dichtungsproblem zu lösen, denn die Gabel tat ja das was sie sollte. So habe ihm dann gestern das Moped morgens auf den Anhänger gebracht, damit die Schrauber sich nicht die Finger am heißen Moped verbrennen und er wollte mal schauen wie weit sie kommen. Ursprünglich war für den Gabeltermin zwei Stunden angesetzt. Als ich dann um 15 Uhr noch nichts gehört hatte rief ich an und wurde gebeten mich zwei Stunden später noch mal zu melden. Als ich dass dann tat erfuhr ich, dass sich ein weiteres Problem mit dem Drosselklappensensor ergeben hatte, was sich aber erst bei der Probefahrt gezeigt hatte. Ich könne aber schon mal vorbei kommen. Es stellte sich heraus, dass der Fehler, als sie das Moped auseinander hatten, leicht hätte behoben werden können, aber es sei nix dramatisches und ich könne damit erst mal weiter fahren.
Jetzt kommt der schöne Teil!
Als ich dann fragte was ich zu zahlen hätte sagte er: "Nix!" Das mit der Gabel hätte er verbockt und wenn nach einer großen Inspektion das Moped Öl verliert, dann geht das halt auch auf seine Kappe und dafür könne er schlecht Rechnungen ausstellen.
Ich bin in der Werkstatt seit fast 20 Jahren und hatte nie Probleme. Ich vertraue den erfahrenen Schraubern, die dort arbeiten und die ich auch seit Jahren kenne schließlich mein Leben an und da bin ich nie enttäuscht worden. Das man auch mal einen Fehler oder auch zwei macht ist menschlich und die Reaktion darauf läßt mich auch weiterhin dort Kunde sein.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser
. Gestern die Auflösung: es handelt sich um die ganze Einspritzeinheit. Die war nach meiner Laufleistung etwas naja, sagen wir schmutzelig, aber man kann sie leider nicht einfach ins Ultraschallbad legen, denn das mögen die Stellmotoren überhaupt nicht. Also immer wieder einsprühen und mit viel Geduld sauber machen. In Verbindung mit dem nun zweiten neuen Gaszug war es der pure Genuß, damit zur Arbeit zu fahren. Butterweiche Gasannahme, geht nach dem Auskuppeln nicht mehr aus, startet besser - ganz so, wie ich es eigentlich gewöhnt bin. So kann ich die nächsten 34.000 km in Angriff nehmen, damit ich endlich die 200.000 km voll mache.