Beiträge von XS62

Zitat von Onkel Jimbo

Im Grunde gehört erst mal alles gereinigt was mit der Gemischaufbereitung und Verarbeitung zu tun hat. Das heißt:

-Luftfilterkasten und Einsatz

-Drosselklappen und Gehäuse

-Zündkerze

-Lambdasonde

Wenn diese Punkte abgearbeitet sind und sich immer noch kein runder Motorlauf einstellt bleibt sowieso nur der Gang zur Werkstatt.

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Also ich will adzab ja jetzt nicht diskreditieren, aber wer nicht weiß wie man einen Spiegel abschraubt oder beim montieren eines Rücklichts einen Kurzschluss baut, wird damit wohl überfordert sein.

Da sollte ein Fachmann/Frau ran.

Wenn es ein Versicherungsfall ist ist das ja auch kein Problem.

Warum selber schrauben, das bezahlt ja keine Versicherung.

Heute mal wieder eine kleine Runde durch die Alpen gedreht.

Mal eben 7 Pässe an einem Tag.

Angefangen mit dem Col d` Iseran, den ich gestern schon mal als kleine Nachmittagstour hatte:

Iseran.JPG

Aber heute ging es weiter.

Der nächste Pass war der Telegraphe

Telegraphe.JPG

Telegraphe2.JPG

Weiter ging es mit dem Galibier

Galibier Abfahrt.JPG

Galibier (2).JPG

gefolgt vom Lautratet

Lautratet.jpg

Col de Croix de Fer

Ccoix.JPG

Kurz danach der Glandon

Glandon.JPG

Und zum Schluss noch der Madeleine, da war es schon fast dunkel.

Madeleine.JPG

Ich muss Schluss machen, die Campinglpatzbar mit Wlan schließt jetzt.

Wen es interessiert, hie die Tour auf Calimoto:

https://calimoto.com/calimotou…m-2022-09-10-r-TtOKmAFfM8

Wie ich schon schrieb kenne ich weder Getriebe- noch Gemisch- oder Zündungsprobleme von einem Umfaller durch Sturmschaden.

Jetzte ist es plötzlich ein Sturz????

Wie soll dir denn ein Forum da weiterhelfen? Frag die Werkstatt, frag die Versicherung.

Die werden wissen was geht....... oder was nicht geht.....

Da muss wohl ein Fachmann ran

Heute Nachmittag in den AlpenIMG_0464 (2).JPG

IMG_0482 (2).JPGIMG_0472 (3).JPG

Nee mein Lieber. da schmeißt du 2 sachen durcheinander. Dein geschildertes Problem hört sixh nach einem Problem in der Gemischaufbereitung an. Das ist kein Getriebeproblem. Sppoky Sache dein Problem. Habe noch ie gehört, dass vom Umfallen im Stand ein Getriebeproblem entsteht. Einspritzproblema aber auch nicht

Zitat von thedirtyp

Sehr geil umgesetzt! Viel Spaß und gute Fahrt 👍🏼

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Danke für die Blumen. Viel Spaß werde ich bestimmt haben.

Nur noch einen Tag an der Werkbank, ich freu mich!

So sah es letztes Jahr aus:

Fertig_autoscaled.jpg

Vielleicht erinnern sich manche noch an das Foto.

Damals, vor einem Jahr war das noch ein geliehener Firmenbus und meine Freundin brauchte einen Spediteur.

Dieses Jahr sieht es so aus:

new.jpg

Jetzt ist es ein gekaufter Privatbus und es gab einen Plan den Bus anders zu nutzen:

Der Plan war: 1Bus+ 1 Motorrad+ 1 Bett + Kühlbox für kaltes Bier + Wasser für Kaffe + ein paar andere Kleinigkeiten.

Mittwoch geht es los.

Der grobe Plan ist: Schwarzwald, Alpen, Provence, Corbieres, Pyrenäen.

Bus als Basislager für kurvenreiche Touren drumherum.

Ich bin dann mal weg.....

Front.jpg

Alternativ auch Doppelbett, aber dann muss das Motorrad draußen schlafen:

Bed.jpg

Zitat von FabioXSR900

Feedback zu den Brembo Bremsbelägen nach der ersten Ausfahrt:

Ich würde sie schärfer und besser dosierbar beschreiben. Gefühlt ist der Bremspunkt etwas früher und "direkter" und ab dann steigt die Bremsleistung linear mit dem Bremsdruck. Finde ich definitiv besser/angenehmer!

Ich hab mir jetzt auch den Bremshebel etwas höher gestellt und hatte keine Probleme mehr in engen Kehren. Falls sich im Laufe der km meine Meinung noch ändern sollte werde ich hier berichten.

Derzeit bin ich mit der Lösung zufrieden.

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Für welche Brembos hast du dich denn jetzt entschieden? Gut, dass du jetzt besser mit der Bremse klarkommst!

Therm.jpg

Das ist jetzt nicht aus dem XSR-Handbuch. Dort gibt es diesen Punkt nicht mehr, da das Thermostat fest im Gehäuse verbaut ist.

So sah es damals bei der RD350LC aus, kann man aber mehr oder weniger übertragen auch auf moderne 4 Takter.....