Alles anzeigenJa, meine Angaben waren leider Netto-Stundenlöhne. Eigentlich schon krass, was so ein Mechaniker verdient. Wenn ich das hochrechne, wären das bei einer 40h-Woche und 6 Wo. unbezahltem Urlaub ungefähr 170.000 € Brutto im Jahr.
Bitte bitte mach einen Zweiradladen auf und stelle mich als Mechaniker an. Da wäre ich sehr glücklich! Bei meinem jetzigen Job komme ich nur auf rund 33.500€ ohne unbezahlten Urlaub.
Alles anzeigenIch habe nochmal bei der Werkstatt angerufen und mir die Rechnung erklären lassen. Der Service-Berater hat sich sehr viel Zeit genommen, das schätze ich sehr. ( nutmeg: auch für dich nochmal zum Feedback)
Also bei dieser Werkstatt sind 10 AW = 1 Stunde. Dieser "M"-Wert ist wohl Yamaha-Rechnungs-Software spezifisch drauf, der steht einfach nur für "Mitarbeiter"
Also komme ich auf 90,24 Euro netto Stundenlohn und das ist wohl ok!?
Yamaha bietet kein Warenwirtschaftssystem für Händler an. Die Firma B&S nutzt offenbar CSB.
Die Software ist im Zweiradbereich sehr verbreitet.
Da heißt "M" schlicht und einfach "Mechaniker".
Alles anzeigenWas das jedoch genau im Yamaha Händler Program bedeutet, weiß, wie o.bereits a., genau der Yamaha Händler
Yamaha bietet kein Warenwirtschaftssystem für Händler an. Die Firma B&S nutzt offenbar CSB.
Die Software ist im Zweiradbereich sehr verbreitet.
Da heißt "M" schlicht und einfach "Mechaniker".
Alles anzeigenbei fahrtwind sinds bei mir 80-90°C.
Ja, aber nur wenn man am Kabel zieht. Bei flotter Gangart hab ich auch so 80-90 Grad. Beim gemütlichen daherrollen knapp 70.
Ist ja anscheinend bei allen so. Daher braucht sich der WR keine Sorgen machen. Alles im grünen Bereich 
Alles anzeigenDenke nun aber, dass das Thermostat wohl doch kaputt sein muss oder die Temperaturanzeige ist kompletter Schmökes.
Yamaha meinte bei den bisherigen Inspektionen, es sei alles i.O.
Hoi WR! Mach dir keine Sorgen, da scheint nix kaputt zu sein. Und es ist offensichtlich alles i.O. !
Das haben alle Yamaha Triples, die ich kenne. Bei ca 65 Grad fängt das Thermostat an zu öffnen, da sind 68 Grad bei Fahrtwindkühlung normal.
Den Rest kannst du ja in Aries Post nachlesen, sehe ich genau so!
Zitat vom Ausreiter in einem anderen Thread zur Rechnung:
"Ich habe nochmal bei der Werkstatt angerufen und mir die Rechnung erklären lassen. Also bei dieser Werkstatt sind 10 AW = 1 Stunde. Dieser "M"-Wert ist wohl Yamaha-Rechnungs-Software spezifisch drauf, der steht einfach nur für "Mitarbeiter" 
"
Alles anzeigenAuf einer anderen Rechnung steht bei mir M: 1 Jetzt steht in meiner Rechnung M: 16 und für Reifenwechsel + Montage habe ich 1,2 AW in Rechnung gestellt bekommen und das ist nachvollziehbar, denn das wären dann 72 Minuten. Aber was weiss ich schon...
Das war dann wohl ein anderer Mechaniker, Nr1 hat die Reifen gewechselt und Nr16 hat die Inspektion gemacht. Mechaniker Nr1 scheint ein Teufelskerl zu sein wenn er in 1,2 AWs=7,2 Minuten beider Räder aus- und einbaut, Reifen montiert und wuchtet. 
Ach, überlesen, du schreibst ja 72 Minuten, das sind dann wohl 12 AWs, dann ist Mechaniker1 auch nur ein normaler Schrauber und kein Zauberer 
Stiel: Hab gerade in deinem Profil gesehen dass du eine 80s Black fährst. Dann musst du die Kette nieten. Schwingenausbau ist also überflüssig. Bei 50.000 km sollte trotzdem die Schwinge raus um die Lager abzuschmieren.
Oh sorry, das war jetzt nicht ganz korrekt. Ab Bj 22 kannst du natürlich eine Endloskette montieren. Aber bei einem so neuen Motorrad wird die Kette doch hoffentlich noch nicht verschlissen sein?
Wenn du bei einer XSR eine Endloskette montieren möchtest musst du die Schwinge durchschneiden oder flexen und danach wieder zusammenschweißen. Viel Spaß dabei!
Kein Schweißgerät zur Hand? Dann kannst du die Schwinge auch mit Kabelbindern wieder zusammenfügen
