Zitat von Onkel JimboAlles anzeigenHeute gibts mal die XSR in Yamaha typischen Farben
Gar nicht schlecht die Kombination 
Die Felgenfarbe find ich inspirierend.
Beiträge von Kanitfastan
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JmtC: Wer da mitfährt, muss jedenfalls 100% fahren. Nur "Erfahrung sammeln" is nich. Die Fahrer haben die ohnehin schon.
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Dieselben Taschenhalter habe ich auch montiert. M.E. stören sie die Linie so wenig, dass ich sie permanent dran lasse. Vorerst - bin noch nie dazugekommen - verwende ich Eigenbau-Seitentaschen. Ggf. kann ich also noch auf die Vintage-Gear zurückgreifen.
M.E. sind diese "Ohrwascheln" die hinsichtlich Optik am besten verträgliche Nutzlösung. Bauhaus: Form follows function.
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Wirst du wohl verputzen!
(Bevor du spaßeshalber rumgurkst.) -
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Zitat von PädeAlles anzeigen
Nun hier endlich meine Fotos ohne den Plastik-Doppelkupplungs-Baby-Deckel
Was ist das denn für ein Motorschutzbügel, bzw. wie (über welche Schrauben) ist der befestigt?
(Ich frage ich, ob das wohl stabil wäre, aber die Position ist m. E. wirklich optimal.) -
Klicken müsst ihr schon selber. Menno, sogar der alte Sack hats gefunden...
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Zitat von HaraldAlles anzeigen
...Dieses ..."das gehört in ein anders Unterforum", etc. geht mir auch manchmal aufs Gemüt.
Typisch deutsches Phänomen.
Es muss alles ordentlich sein...
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Zitat von HaraldAlles anzeigen
...Mir ist nicht bekannt, dass die XSR einen Overdrive (6. Gang) hätte. ...
Gruss
Harald
Nun, der Sechste würde bei 260km/h erst 11.000 drehen lassen. Das ist eindeutig sowas wie ein OD, selbst für die Höchstleistung ist das m. A. n. zu lang.
Fährt man weit überwiegend keine AB, könnte man da noch ganz schön dran drehen, ohne den Benzinverbrauch wesentlich zu ändern. Der sechste Gang spart da ja erst, wenn er denn eingelegt ist.
