Alles anzeigenSoweit ich gehört habe, sind jetzt für Inspektionen mindestens 2,5 Stunden angesetzt
Frechheit!
Alles anzeigenMich hat auch der Schlag getroffen, als ich bei der 1.000er-Inspektion knapp 500 gelöhnt habe
Sportlich,! Wenn man bedenkt, dass bei der 1000er eigentlich nur geguckt wird, ob das Mopped da ist...
Eigentlich eine Frechheit. 100 abziehen für HU, dann bist du bei 700 Euro.
Das ist für mich nicht mehr seriös.
Da steht zwar "designed for motorcycles", aber das halte ich auch nur für einen Werbespruch. Kann mir nicht vorstellen, dass die anders gearbeitet sind , als Radlerhosen.
Meine Erfahrung mit Radlerhosen auf Touren (500KM+, aber natürlich nicht an einem Stück): Mir bringen sie nix.
Der Umgang miteinander und die Qualität vieler Foren verhält sich meist umgekehrt proportional zur Anzahl ihrer User.
Da macht wohl zukünftig auch dieses Forum keine Ausnahme.
"Früher war alles besser..." - nicht immer richtig, aber manchmal schon 
Alles anzeigen... doch, ich. Habe schon mehrere Systeme verwendet und kann den Mofessor von Berotec empfehlen.
Dito.
Eigentlich taugen aber alle Öler was. Und in meinen Augen immer die beste Wahl.
NIchtsdestotrotz: Öl, Kette, Reifen: das bleiben immer noch die beliebtesten, raketenwissenschaftlich geführten Themen in den Foren. 
Gemini macht es sogar bebildert und zeigt die Strecke auf Google Maps
Alles anzeigenViel Spaß damit, manchmal ist Zeit für was Neues.
Verstehe nur nicht, wie man bei 97db auf dieses Modell wechselt,
weil die Xsr zu laut ist. Alles andere ist Geschmackssache.
Ich habe nicht gewechselt, weil die XSR zu laut ist.
Fahrgeräusch liegt bei beiden bei 75 dB(A).
Die 2 dB mehr im Stand bei der CB jucken mich nicht.
Alles anzeigenAlso, ich komme ja von der CB 1000 R, SC80. Nach Verbau eines Wilbers Federbeines war ich auch fahrtechnisch eigentlich zufrieden. O.k., die Leistungsentfaltung hat mir nicht zu 100% getaugt: Richtig Power erst ab ca. 7000/min. Folglich war ich mit dem Teil fast immer zu schnell unterwegs. Nichts Böses ahnend hab ich dann eine Probefahrt mit der XSR 900 RN80 gemacht... Das Ende vom Lied kennt ihr ja.
Aber wie immer gilt: Alles Geschmackssache! Viel Spaß mit der CB! Gäbe es die XSR nicht, würde ich die CB noch fahren.
Was ich bisher sagen kann:
In allen Lebenslagen, in denen ich mich so bewege, mehr als genug Power.
Kommt von unten raus perfekt. Von einem Loch im mittl. Drehzahlbereich kann ich nichzs berichten
Sehr handlich (steht der XSR m.M.n. in nichts nach).
MIt 97dB(A) Standgeräusch wird mich Tirol zwar erstmal nicht mehr sehen, aber damit kann sowohl Tirol als auch ich bestimmt gut leben
Schöne Ecken gibt's ja mehr als genug.
Hi Tim,
So klein ist die Welt
Hast du was gefunden ?
Tante Edit sagt:
Jap, gesehen. Glückwunsch zum Bike.
Hatte die Honda schon lange auf dem Schirm.
Unschlagbares Angebot (EZ 12/23, 1400 KM, inkl. BURSIG Zentralständer, SC Project und und und für knapp 4K unter Neupreis). Da konnte ich nicht mehr anders 
Da ich meine XSR jetzt verkauft habe und mir eine CB1000R Black Edition in die Garage gestellt habe,
möchte ich mich aber trotzdem nicht ganz aus dem Forum verabschieden (sofern ihr einen "Abtrünnigen" hier noch duldet).
Ich habe hier immer sehr den fairen Umgang miteinander geschätzt, der in anderen Foren manchmal zu wünschen übrig lässt.
Darum werde ich meinen Account auch nicht löschen, sondern gerne hier mitlesen und mich ab und zu zu Wort melden.
Aber nach 8 Jahren auf der XSR muss mal was anderes her.
Thx für viele Tipps , die ich hier bekommen habe.
Euch erstmal alles Gute und das die Zeit bis zum Saisonstart schnell vorbei geht!!!
