Beiträge von anstro

Müßige Diskussion.

Sauerland ist vielleicht für Oma und Opa interessant. Aber die fahren auch außerhalb der Ferien dahin.

Familien fahren in die Berge, oder an die See.

Wer mit seinen Kindern im Sauerland Urlaub macht, dem müsste man das Jugendamt auf den Hals schicken

Ich habe im Sauerland jedenfalls während der Ferien noch nie übermäßigen Tourismus dort erlebt.

Und an "normalen" Wochenenden sind -so gesehen- alle Regionen "tourismusgefährdet", die für ein Motorradtreffen in Frage kommen.

Aber wie Kurvenschleicher schon schrobelte, werden wir nicht alle / alles unter einen Hut bekommen

Zitat von puchfahrer

ich möchte nur noch mal zu bedenken geben;daß der 07.august2021 in die sommerferien fällt und es für

die übernachtung, das fahren, und auch die preise, total unvorteilhaft sein wird an diesem termin das treffen

statt finden zulassen !

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Jetzt ist das Sauerland ja nicht unbedingt eines der Top-Reiseziele der Deutschen.

Stimmt CTC kommt hier nicht gut weg.

Ich persönlich hatte da aber noch keine Probleme.

Aber guck mal hier (da sind Alternativen):

[KLICK MICH]

Bei meiner Bandit sind die Reifendimensionen gleich denen der XSR.

Luftdrücke ebenfalls identisch (Vorne 2,5 und hinten 2,9)

Nur die Bandit bringt einen Zentner mehr auf die Waage.

Zitat von kurvenschleicher

Man bräuchte dann ja ein automatisches Reifendrucksystem.

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Ablassen während der Fahrt würde ja vielleicht noch umsetzbar sein... Aufpumpen eher nicht

Zitat von miku850

Also verstehe ich das richtig, man kann nicht verallgemeinern, das man den Reifendruck unter Herstellerangabe legen sollte, genauso wenig kann man verallgemeinern, das man das nicht kann

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Man kann alles.

Die Frage ist nur, WIE macht sich die Änderungen des Reifendrucks unter WELCHEN Bedingungen bemerkbar, bzw. welche Auswirkung hat sie.

Da wir aber alle unter unterschiedlichen Bedingungen unterwegs sind (siehe mein Statement #23), ist ein pauschaler Rat (a la: "mach mal 0,1 Bar weniger") eigentlich wertlos.

Zitat von New-Wave

Klar kann man etwas experimentieren aber ich finde für heutige Reifen ist 2,2 vorne zu wenig.. Meine Meinung

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Kann man so pauschal nicht sagen.

Genau wie Aussagen a la "Mach da mal 0,1Bar weniger drauf, wirst sehen, dass das besser ist....", die keinen wirklichen Sinn machen.

Ist ja bsplw. nicht ganz unerheblich, ob da ein 60Kg Leichtgewicht auf dem Bock sitzt , oder ein "echter Kerl" mit 120Kg Lebendgewicht.

Vom Straßenzustand, Profilstatus, Asphalt- und Außentemperatur will ich hier mal gar nicht reden.

Das ganze Geschachere um 0,1Bar mehr oder weniger macht vielleicht auf der Renne Sinn, wo ich auf der gesamten Strecke nahezu gleiche Bedingungen habe. Im Straßenverkehr eher nicht.

Youtube ja, aber nix mit Moped zu tun.

Zitat von Jesse

Nur damit ich das richtig verstanden habe:

Die Montage-Halterungen für die Stangen die für die MT-09 vorgesehen sind passen an die Fußrasten der XSR, die dazugehörigen Stangen aber nicht.

Dafür passen dann aber die Stangen die eigentlich für die Bandit vorgesehen sind an die XSR?

Wow, wieviel Glück kann man haben?

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Genau so ist es.

Ja, da habe ich echt Glück gehabt.

Habe zuerst die Dinger an die XSR montiert und war stinksauer, dass die Stangen nicht passten.

Dann hab' ich einfach mal die von der Bandit probiert...et voila

Vielleicht solltest du wirklich mal bei SW-Motech anrufen und versuchen, mit denen zu reden,

Berichte mal, ob die sich darauf einlassen.

Zitat von New-Wave

Man denkt immer 650 ccm mit 70 PS ist etwas schwach aber ich kann dir sagen dass in diesen Regionen mir keiner was vormacht

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Dem stimme ich absolut zu.

Auf den Pässen bringen dir 150PS und mehr rein gar nichts. Da kommt es allein auf Wendigkeit und den Fahrer an.