Soweit ich mal gehört habe, wurde WD40 ursprünglich gegen das Vereisen von Flugzeugtragflächen entwickelt. Kann mich aber auch täuschen, jedenfalls schmieren tut es sicher nicht 
Beiträge von tf44
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Na wie geht das denn? Ich würde jetzt mal unterstellen, dass du welche mit ABE gekauft hast, oder? Wie kann ein Bremshebel mit ABE nicht passen
Der Spaß muss doch geprüft werden.Korrekt, ABE war dabei, aber hat trotzdem nicht gepasst.
Mittlerweile weiß das der Hersteller auch und hat die Hebel für die RN80 aus der Artikelliste genommen. Aber sie sind schon dran an dem passenden Adapter, der dann auch bei der neuen MT10 und der R7 passen wird. Den Adapter bekomme ich natürlich kostenfrei nachgesendet, sobald er fertig ist
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Das mit Heizgriffen ist echt wieder für die Katz. Erinnert mich an den Kennzeichenhalter....da passt nix aus dem Regal
Dieses Szenario bei den Tuningteilen für die neue 22er dürfte sich leider noch ein wenig hinziehen.
Mir ist es mit den Bremshebeln ebenso gegangen, passen leider für die neue XSR 900 nicht, obwohl auf der Herstellerseite die RN80 als kompatibel angeführt war
Liegt wahrscheinlich daran, dass erst so wenige neue Modelle ausgeliefert wurden und daher noch kaum Nachfrage bei den Herstellern herrscht.
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Dann ist ja soweit alles gut bei dir und deiner XSR 900
Bei den Hebeln würde ich gerne optimieren, da bin ich persönlich nicht sonderlich glücklich. Hab aktuell jeweils 2 Finger auf Bremse und Kupplung, möchte aber eigentlich gerne wieder auf 1 Finger retour, was aber mit den original Hebeln nicht so fein geht, weil die restlichen Finger von den langen Hebeln gedrückt werden, wenn ich voll durchziehe. Den Bremshebel hab ich soweit vom Lenker weg gestellt, dass sich das so halbwegs ausgeht. Auch hätte ich schon versucht, die Bremsarmatur am Lenker weiter nach innen zu schieben, aber da ist leider auch kaum Spielraum, weil die Biegung vom Lenker schon beginnt. Müsste ein anderer, breiterer Lenker her .... naja, Tüftlerei und Optimierungen eben
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Also bei mir bisher keine Probleme, auch nicht mit der Kupplung. Wobei ich am Hebel eigentlich gar keinen Schleifpunkt spüre von der Hebelkraft her. Die Handkraft bleibt über den gesamten Hebelweg konstant - somit kein Feedback vom Kupplungshebel!
Das merk ich nur am Vortrieb
Aber dein Gefühl an der Bremse könnte nach nur 400km daran liegen, dass die Scheibe und Beläge noch nicht final eingebremst sind? Hat bei mir auch ein wenig länger gedauert, aber nun beisst sie besser und ist auch nicht mehr so "schwammig", wie du es beschreibst.
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Wir hoffen doch alle, dass der Oktober noch schönes Motorradwetter bringt
Der September war ja nicht gerade so toll (bei uns in Ö) ... bin auch einige Mal naß geworden. Und der erste Satz Reifen ist eigentlich auch runter, ging schnell mit dem S22 (keine 4000km). Muss wahrscheinlich noch vor der Winterpause einen neuen Satz montieren lassen, wohl wieder der S22. Hat auch im Regen keine schlechte Figur gemacht für einen so sportlichen Reifen.
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Moin,
habe eben Antwort von LSL bekommen:
"...Leider müssen wir Dir mitteilen, dass wir das Modell noch nicht geprüft haben.Wann genau die Prüfung stattfinden wird, ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht abzusehen..."
Exakt dieselbe Antwort habe ich auch von LSL erhalten. Die dürften die neue XSR 900 noch gar nicht so am Schirm haben ....
Wäre schön, wenn wir bereits in der Winterzeit ein paar "Upgrade"-Produkte für unsere XSR bekommen würden
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Schade, aber ich hab am Freitag auch mal LSL direkt per e-Mail kontaktiert, ob sie dran sind an einer Kennzeichenhalterung für die 2022er. Mal sehen, ob eine Antwort kommt und wie sie ausfallen wird
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Ich hatte leider auch keine Zeit fürs Foto, aber hier nun die Bilder von meiner RN80. Ob die Bilder wirklich aussagekräftig sind, ist aber zu bezweifeln ....
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Bin noch in der Arbeit bis 20 Uhr, aber Morgen könnte ich ein Foto machen, wenn nicht doch jemand schneller am/beim Bike ist als ich