Leider nicht, hab ich bei meinem Yamaha Händler, bei dem ich auch die XSR gekauft habe, bestellt.
Dürfte der hier sein: https://www.yamaha-motor.eu/at…rg-00-00/?path=/?page=2#/
Das vermutlich dann die Artikelnummer:
- B5Y-FTBRG-00-00 - Black
lg
thomas
Beiträge von tf44
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Ui, meinen persönlichen Geschmack trifft das überhaupt nicht.
Würde mir kein einziges Teil ans Bike kommen, nicht mal die Höckerabdeckung gefällt mir, was mich doch wundert, denn hier sehe ich das größte Potential für eine Verbesserung.
Die neue XSR ist ja total 80er Style und die Franzosen kombinieren sie anscheinend mit einer etwas älteren Dekade. Wird aber sicher Anhänger finden.
Danke MSFett fürs Einstellen
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Gute Entscheidung Andreas
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schöne Gegend, wo warst du?
Mit Winterbekleidung kannst die Saison sicher verlängern - nur auf den Grip aufpassen - der S 22 ist bei kalten Temperaturen vielleicht nicht so optimal
.Mariazeller Gegend mit Ötscher im Hintergrund, ungewöhnlich wenig Verkehr zu der Jahreszeit - sehr angenehm, nicht wie im Sommer
Richtig, der S22 braucht natürlich ein wenig Temperatur, das hab ich schon gemerkt. Muss man sich halt drauf einstellen. Ideal wäre natürlich ein Reifen, der auch bei kalten Temperaturen im "Arbeitsbereich" ist, aber ich dachte eigentlich, ich meld das Moped ab im Winter. Nun hab ich mich aber doch umentschieden und Winterbekleidung gekauft.
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Hi Andreas,
hab die original Yamaha von SW-Motech drauf. Sind echt super mit dem Magnetring! Einfach zu montieren und schnell rauf/runter - Top!
lg, thomas
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Also mittlerweile war ich mit dem Mutant auch einige Mal im Regen unterwegs und die Haftung ist echt überzeugend. Auch auf dem Weg zur Arbeit hatte ich zuletzt 4 Grad mit Frost und trotzdem pudelwohl gefühlt. Muss dazu sagen, dass ich früher nur mit Sportreifen unterwegs war (auch im Winter)-dagegen funktioniert die Mischung traumhaft gut.
Das hört sich doch gut an, vielen Dank für deine Erfahrungen! - Wäre echt interessant, den mal im direkten Vergleich zu fahren.
Bin Gestern wieder dem Nebel im Flachland entronnen und hatte zwischen 3 Grad und Nieseln bis zu 12 Grad und Sonne so ziemlich jedes Wetter. Bei 3 Grad und Nass, teilweise mit Laub und Verschmutzungen auf der Strasse ist mit dem S22 Vorsicht geboten. Da merkt man dann schon, dass man ihn einfach nicht mehr auf Betriebstemperatur bekommt. Würde im Moment sagen, so ab ca. 8 Grad und trockener Fahrbahn bringt man ihn bei beherzter Fahrweise immer noch auf Temperatur und das Gripniveau ist ähnlich vertrauenserweckend wie im Sommer. "Leider" scheint der im September neu montierte S22 länger zu halten, als die Originalbereifung. Oder es liegt nur an der zwangsweise gemäßigteren Fahrweise? Nach gut 2000km zeigen Vorder- und Hinterreifen noch keinen wesentlichen Verschleiß, da sollten locker noch mal 3000km gehen. Die OE-Bereifung war nach 3500km über den Indikator ...
Somit hab ich irgendwie keine Argumentation für einen neuen, wintertauglichen Reifen. Schade.
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Immer wieder ein Vergnügen, die launigen Beiträge von Swordfish
Apropos: nicht, dass ich bei Schnee fahren will, aber welche Reifen sind für die kalten, nassen Wintermonate für unsere XSR am Ehesten zu empfehlen?
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Ich war Gestern auch unterwegs bei besten Bedingungen und kaum Verkehr hier in den Österreichischen Bergen.
Hab mir einen warmen Winter 2-Teiler gekauft und werde mal sehen, ob auch in den Wintermonaten ein paar schöne und lohnende Ausfahrten möglich sind.
Vielen Dank an Grumpy Gorilla aka Swordfish für seine Anregungen
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Endlich, da ist sie!!!!
Herzlich Willkommen und viel Spass mit deinem blauen Hobel!
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Soweit ich mal gehört habe, wurde WD40 ursprünglich gegen das Vereisen von Flugzeugtragflächen entwickelt. Kann mich aber auch täuschen, jedenfalls schmieren tut es sicher nicht
