Aber unbedingt! 😸
Alles anzeigenAh okay. Aber montierst ihn trotzdem an die GP? 😀🏍️
Ehm...nein? Ich fahre ne RN80 in Legend Blue 
Wenn Du die Bezeichnung "MotoGP" in der Auflistung meinst, das ist der Produktname des Auspuffs, nicht für welche Maschine die vorgesehen ist.
Alles anzeigenAber keine Homologation für die GP, oder?
Ich habe da jetzt nicht speziell danach gefragt, deswegen kann ich das nicht beantworten. 😐
Ich habe zwischenzeitlich auf meine zweite Anfrage an Spark eine Antwort bekommen, siehe hier:
Gruß
Alles anzeigenHätte auch Interesse sn einer Spark Auspuffanlage! Habe denen eine Anfrage geschickt, bekomme aber keine Antwort! Ne Idee wie ich sonst eine bekommen könnte?
Ich habe vor ein paar Minuten folgende mail bekommen:
Ich habe dann dem Absender (sparkexhaust@gmail.com) geantwortet und bestellt, Bei mir wird´s die GYA8887TOM...
Alles anzeigenDie Spark fahre ich mit dem etwas größeren dB Killer (siehe mein Video) 0,7dB mehr als mit dem org. Teil. Damit bin ich Leistungsmäßig als auch soundtechnisch auf höchste zufrieden.
Hast Du den größeren dB Killer auch über Spark bezogen? Oder liegt der schon bei?
Weiß nicht, ob wer es braucht, oder schon in dem Thread drin war, oder in einem anderen (hab nix gefunden): XSR900 RN80 HSN: 7101 TSN: ACW Typbezeichnung MTM890. Für die faulen unter uns, die nicht im Schein gucken wollen
Alles anzeigen"Are Kelpi Exhausts Road-Legal?
This comes down to application every time, dependant on the motorcycle, other intake and exhaust mods, and many other factors. For bikes with catalytic converters still installed, most of the Kelpi pipes will be passable in terms of dB levels. That said, all of our pipes can be fitted with internal mini-cat baffles to reduce the volume or increase backpressure. The Alpha pipe is highly recommended for anyone looking to have a more tame sounding muffler (but only with the baffle in). There are as many different sets of rules as there are regions across the world, and at the end of the day, it’s the rider’s responsibility to comply with relevant local laws."
ich denke das beantwortet deine Frage, oder?
Kein EURO5-Kat, keine Zulassung.
Danke, die FAQ hab ich gar nicht gefunden - aus dem englischen übersetzt lese Ich, dass der KAT "nur" zur Db Reduzierung und zum Aufbau von Gegendruck gut ist - vermutlich kommt daher deine Aussage, dass er nicht EURO5 konform ist? Das macht Sinn. Mist. Ich suche schon eine Weile nach einem ansehnlichen und gut klingenden (nicht unbedingt lauten) Auspuff, aber die Diskussionen helfen absolut nicht, da hat ja jeder seinen eigenen Geschmack. 
Hallöchen, hat jemand Erfahrungen mit Kelpi? Auf deren Seite steht zwar, dass die Spezifikationen "für die meisten Regionen konform" sind, aber Ich lese da weder etwas von E Nummer oder ABE...?
Viele Grüße
Alles anzeigenDie Erfahrungen anderer mit den verschiedenen Modi bzw. TC bringen dir am Ende .. GAR NICHTS.
Das ist genauso müßig und sinnlos, wie die Antwort auf die Frage "mit welchem Helm kommt ihr am besten zurecht?" als Entscheidungshilfe beim Helmkauf heranziehen zu wollen.
Jeder fährt anders, jeder fährt mit einem individuellen Gefühl.
Du musst probieren, wie du das beste Fahrgefühl bekommst.
Bei den Modi möchte Ich dir nicht widersprechen - das hängt ganz davon ab, aus welchem Holz Du geschnitzt bist und was Du mit deinem Können schaffts, was andere eben nur mit den Fahrassistenzsystemen hinbekommen. Dennoch kann man schon sagen, das die XSR900 (Ich kann nur von der RN80 sprechen) schnell eine unverzeihliche Diva werden kann, wenn man alles ausschaltet und die Gasannahme auf höchste Empfindlichkeit einstellt.
