Alles anzeigenMein Tipp wäre ruf bei Wilbers an und sag was du mit dem Fahrwerk erreichen willst, die sind sehr hilfsbereit und beraten einen gerne.
Danke! Genau das habe ich gemacht, die telefonische Beratung ist top
!
Bestellt hab ich dann auch gleich
....
Finde da Wilbers wirklich gut, man nimmt nur Standard Typ 640 Road ohne alles und bekommt trotzdem eine individuelle Abstimmung.
Denke mal der Hammerschlag von Mike Tyson in den Allerwertesten wird bald der Vergangenheit angehören.....
Alles anzeigenhabe das 640er drin, ähnliches Fahrprofil und Gewicht wie du, keine Probleme. Wenn sich später was ändert kann man ggf. die hydr. Federspannung nachrüsten beim 640er.
noch ne Frage - was hast du bei der Konfiguration angegeben - sportlich, komfortabel oder standard ?
Ich tendiere zu Standard, immer solo und selten Gepäck - will halt einfach die Schläge im Rücken von den schlechten Straßen nicht mehr spüren....
Bei mit hatten sich bei 29 tsd km 2-3 O-Ringe aufgelöst, habe den Antriebssatz vor meiner Tour über 2000 km sicherheitshalber wechseln lassen - der Freundliche meinte, es wäre aber noch problemlos gegangen.
Schmiere immer mit S 100 - die Yamaha Werkstatt verwendet etwas anders. Anfangs waren die Laufgeräusche etwas lauter, nach 1200 km und S 100 wieder geringer.
Alles anzeigenvor allem der Straßenbelag schlecht bis sehr schlecht wird
Das Würzjoch zählt zu dieser Kategorie, katastrophal 
--> unbedingt auslassen !
Hat schon jemand das OEHLINS MONOSHOCK 46DR1 oder Federbein Typ 640 Road verbaut ?
Ohne den externen Versteller für die Federvorspannung kann man ja im eingebauten Zustand die Vorspannung ja nicht mehr verändern, richtig ?
Hattet ihr Probleme damit, bzw. wie waren die Erfahrungen?
Ich wiege 90 kg fahre immer Solo und nur manchmal mit Gepäck(rolle), von daher könnte ich es verschmerzen.
Alles anzeigenNaja
Für mich war der robuste Motor mit zum Kauf der Honda CBR125R ausschlaggebend.
Klar hat der keine 15 PS, fährt aber millionenfach in Asien rum und das seit gut 30 Jahren.
Simpel mit 2 Ventilen und kein Schnick schnack.
6000'er Intervall.
Bei Yam wird auf die 15 PS gesetzt und das mit "Hightech".
Heißt auch 2500'er Intervall und sicher anfälliger.
Da hatte ich für meinen Bub, bei täglicher Fahrt von 50-60 km, keine Lust drauf.
Die 15 PS 125er haben schon ewig lang 4 Ventile und erreichen auch hohe Laufleistungen ohne Probleme.
Vielleicht sind die var. Steuerzeiten ja EURO 5 geschluldet.....
Variable Ventilsteuerung, nicht schlecht für ne 125er
....würde sie gebürstet lassen
