Abwarten, vielleicht ist Ducati dieses Jahr gar nicht so überlegen wie in der Vergangenheit. Aber egal wie, Mitte der Saison wissen wir mehr 
Beiträge von Stephl
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Das sagt die KI dazu:
In Deutschland ist die rechtliche Lage bei der Verwendung von Originalteilen eines neueren Modelljahrs innerhalb desselben Fahrzeugtyps (hier
RN80) ein rechtlicher Graubereich, der meist keine explizite Eintragung erfordert, aber im Detail geprüft werden muss.Rechtliche Einordnung
Gleicher Typ (RN80): Da sowohl die 2023er als auch die 2025er XSR900 unter der Typbezeichnung RN80 homologiert sind, gilt das Federbein technisch als ein für diesen Typ geprüftes Originalteil.Keine Eintragungspflicht für Austauschteile: Stoßdämpfer gelten grundsätzlich als Austauschteile. Wenn sie den Funktionsmaßen der Serie entsprechen und vom selben Hersteller für denselben Fahrzeugtyp stammen, benötigen sie im Regelfall weder eine ABE noch eine Eintragung.
Die Künstliche Idiotie liegt ja gerne mal daneben. Die XSR 2025 ist, soweit ich weiß, eine RN96. Das Federbein dürfte das selbe sein wie in der GP, die maximale Zuladung ist ebenso auf 165 kg gesunken. Ich glaube nicht das es jemals jemandem auffallen würde aber eigentlich müsstest du es eintragen lassen.
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Das verkaufen vom Moped allgemein macht einfach keinen Spass mehr. Sooo viel Interesse mit: Ich komme morgen vorbei!" Und was geschieht? Ich sitze zu hause und warte...Natürlich kommt niemand. Und dann die Spezialisten die bei dem Preis noch unverschämt werden. Wenn man sagt wer dies ist sei man ja unwoke
Ich höre ja öfter das es heute so schlimm wäre ein Fahrzeug zu verkaufen, aber war es früher wirklich besser? Beim Verkauf über eine (Klein-)Anzeige hattest du die Idioten direkt am Telefon. Die sagten dann auch sie kommen gleich vorbei und sind niemals aufgetaucht. Oder es kam jemand, man hat den Preis verhandelt und den Verkauf eigentlich schon abgeschlossen dann musste der Käufer plötzlich noch los um das Geld zu holen. Bis man dann gemerkt hat das er nicht mehr auftaucht hat man anderen Interessenten schon abgesagt. Das Feilschen um den letzten Preis gab es damals auch schon. Da finde ich es heute fast angenehmer, wenn mir jemand eine unverschämte Mail schreibt dann kann ich die ganz entspannt ignorieren und muss mir das nicht am Telefon anhören.
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Meine Triumph Thruxton R war ab 180 km/h zunehmend instabil. Kleidung und Fahrer konnte ich ausschließen und habe dann auch versucht das Problem mithilfe eines Lenkungsdämpfers zu lösen. Danach war die Pendelneigung weniger aber auch nicht wirklich gut dafür kam ich dann deutlich schlechter durch Spitzkehren und sehr enge Kurven. Als ich dann etwas später die Lenkerendenspiegel gegen normale Lenkerspiegel getauscht habe war das Pendeln komplett verschwunden, auch ohne Lenkungsdämpfer.
Mein Fazit: Lieber das eigentliche Problem lösen als zu versuchen es mit einem Lenkungsdämpfer zu umgehen zumal dieser eigene Nachteile mit sich bringt.
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Die Hebel für die RN80 haben die Artikelnummer 47609, die für die RN96 47610. Da scheint es also Unterschiede zu geben.
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Und bei einer Kontrolle gibt man dem Freund und Helfer statt den Schein sein entsperrtes Handy mit, damit er im Streifenwagen die Halterdaten überprüft und dabei ganz zufällig meine Blitzer App entdeckt. Lieber nicht.
Warum sollte man auf die Idee kommen jemand fremden sein entsperrtes Handy in die Hand zu geben?
Die Polizei kann gerne auf mein Display schauen und wenn ihnen das nicht passt wird der Schein für ne halbe Stunde geteilt, dann können sie sich den auf dem eigenen Handy anschauen und glücklich sein.
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Irgendwo hab ich mal gelesen, für die Brembos gäb es keine Reparatursätze, für die Yamahabremse schon.
Einen Brembo Bremssattel hab ich schon mal überholt. Reparatursatz war inkl. Dichtungen und Bremskolben. Allerdings scheint es für die Bremspumpen nichts zu geben. Zumindest hat das mal ein TÜV Prüfer zu mir gesagt als er mir die Magura Bremspumpe an meiner Thruxton eingetragen hat.
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Da geb ich dir Recht. Es gab und gibt eine Menge Mist der nur Geld und Leistung kostet.
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Mich hat der fehlende Auspuff an der GP gestört, deshalb hab ich eine Akra dran geschraubt.
Alles anzeigenBei mir ist es halt auch so, dass ich erst seit knapp 3 Jahren Motorrad fahre und hier die alten Auspuffsounds von früher nicht kenne und in dem Fall auch nicht vermissen kann, bin es halt nicht anders gewohnt wie Euro 5 oder Euro5+.
Spätestens Anfang der Neunziger waren die Motorräder aufgrund der Lärmvorschriften in der STVZO deutlich leiser als heute. Aber natürlich war dann der Effekt umso größer wenn man einen Zubehörauspuff dran geschraubt hat.
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Das Problem bei den Selbst-Umbauten die kauft keiner zu den aufgerufenen Preisen. Gerade jetzt wo die echte Roberts Edition rauskommt wirds schwierig. Und ich finde eh die Neupreise für die GP abgehoben.
Also wenn du dich auf das Motorrad von Motorcorner beziehst, die war nicht zu verkaufen. Als ich Anfang Juli meine Graue gekauft habe lag der niedrigste Preis für eine neue Rote bei 12200 Euro. Ich denke mit etwas Verhandeln bekommt man überall einen ähnlichen Preis, das halte ich nicht für abgehoben.
