Beiträge von Jubbes1815

OK, vielen Dank, Milan. Habe noch nie männliche Torx-Köpfe gesehen. Werde das umgehend ausprobieren.

Grüße, Jubbes

die Schrauben mit dem abgerundeten Eckprofil, eine Etage höher, meine ich

Liebe XSR Freunde,

habe eine mehrtägige Tour geplant. Dafür wollte ich meinen vorhandenen Tankrucksack benutzen. Da die Tank-Außenhülle der XSR aus Aluminium besteht, funktioniert leider die Magnetbefestigung nicht. Vorne, knapp unter dem Tank, gibt es zwei Schrauben, die ideal lägen, um dort eine Befestigung mit einem Gurt anzubringen.

Erste Frage: Wie heißt diese Schraubenkopf-Form? Nie vorher gesehen.

Zweite Frage: was machen die beiden Schrauben, bringen die den Kraftschluss zwischen Zylinderkopf und Rahmen? Kann man da eine Lasche zur Tankrucksack-Befestigung mit festschrauben?

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Vielen Dank, viele Grüße,

allzeit gute Fahrt,

Jubbes

A propos Gabelöl wechseln. Das ist ein größeres Unterfangen. Dazu MUSS die Gabel ausgebaut werden und der Gabelholm demontiert werden, damit das gesamte Öl abgelassen werden kann. Meine gebrauchte XSR war vorne bockhart, so dass ich mir 5er Wilbers Gabelöl besorgt habe. Beim Öffnen des Holms kam das vorhandene Öl in Puddingkonsistenz raus. Da hat ein flinker Bastler nur eben das obere Öl abgeschüttet und inkompatibles Öl nachgefüllt, was dann beim Fahren gemischt wurde und gelierte. Pudding fließt nicht gut durch Ventile. Jetzt ist das Verhalten ok. Ich wollte euch nur warnen, wenn ihr Ölwechsel macht, dann richtig! Auch beim Händler des Vertrauens ruhig nachfragen, ob er das richtig macht. Allzeit gute Fahrt!

Danke an alle, die zum Thema beigetragen haben.

So, gerade alles wieder zusammen setzen können. Der Hinweis aus einem älteren Post, dass der Stecker links in der unteren Hälfte platziert werden sollte, hat es gebracht. Hier muss man mal mit dem Finger fühlen, da ist ein größeres Loch, verdeckt durch die Kabelummantelungen, lässt sich aber beiseite schieben und dann passt der Stecker längs rein. Alles super knapp. Danke für die Hinweise! Ein Lüftergeräusch war nicht zu hören - kann es sein, dass ein Kabel den Lüfter leicht touchiert, so dass es dann zur Geräuschentwicklung kommt?

Habe mir die kurze Lampe angeschaut, sieht sehr gut aus, hat keinen Lüfter und wirbt sogar mit 300% mehr Licht, aber doppelter Preis (120 EUR). Muss man wissen, was man will.

Noch einen Nachklapp: Mir ist aufgefallen, dass Motorräder, die nur eine Frontlampe haben, auch am Tag deutlich weniger von vorne wahrgenommen werden als solche, die Zusatzscheinwerfer mit Permanentlicht haben. Daraufhin habe ich 2 Zusatzscheinwerfer eingebaut - habe keine Lust, von flüchtig hinguckenden PKW-Fahrern übersehen zu werden, so wie es mir öfters mit dem Rennrad passiert ist.

Sichere Fahrt allzeit!!

Hallo Andi,

danke für den Hinweis. Habe das Forum durchforstet, ja, da ist eine sehr detaillierte Anleitung drin. Muss ich noch einmal probieren.

Toll, dass es ein Forum gibt und super, dass Du mir geantwortet hast.

Weiterhin tolle Kilometer, viele Grüße,

Jobst

Liebe Fangemeinde,

die Tage werden kürzer und schnell ist die Nacht über uns Spätfahrer gekommen. Das serienmäßige Licht der XSR ist eins, mäßig. Philips verspricht eine Verdoppelung der Lichtstärke auf 230%. Die gibt es z.B. hier zu kaufen: https://www.louis.de/artikel/u…o6000-h4-led-18w/10056528? partner=googlesea&tum_source=SmartShopping&utm_medium=Ads&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA0MG5BhD1ARIsAEcZtwReANe4R0LnoaT_d6ns7KDTOdTntAD15F4uOaeDleL4eNJUUczkHvgaAu7jEALw_wcB&filter_article_number=10056528

Sie hat eine ABE für die XSR 900, herunter zu laden vom Philips Portal. Also, gesagt, getan. 60 EUR ist zwar happig, aber für die Schönste in Gold-Black-Ausführung nicht zu viel.

Die Birne kommt mit einem Kühl-Ventilator am hinteren Ende. Der fackelt wohl die Wärme des Widerstandes ab, der der Bordelektronik den Verbrauch von 60 Watt vorgaukelt. Man sagt, sonst geht die Bordelektronik auf Störung. Wird schon richtig sein.

Der Pferdefuß des Mini-Ventilators ist, dass er ziemlich lang baut, also ist die Länge der LED Birne in den Lampentopf hinein deutlich größer als bei der H4 Birne. Ich habe versucht, das dennoch zu montieren. Habe verschiedene Kabelhalter abgemacht, damit man alles besser im Lampentopf anordnen kann - bislang vergeblich. ich könnte eine großflächige Plastikhalterung, deren Sinn sich mir nicht erschließt, wegfräsen, aber das ist dann schon ein Eingriff ohne Rückfahrticket.

Nun überlege ich, ob ich mir einen Ring 3-D drucken lasse, der den Lampentopf nach vorn um ca. 20 mm verlängert, so dass ich dann alles gut im Lampentopf unter bekomme.

Frage 1: sehe ich alles bislang gesagte richtig, oder habe ich nur nicht den richtigen Bastelkniff angwendet?

Frage 2: Besteht Interesse, ebenfalls eine solche Lösung zu besitzen? Wenn einmal das Programm zum Drucken steht, könnte man mehrere herstellen.

Viele Grüße, Jobst

Jungs, ihr habt mir geholfen. Ich hatte mich schon schief gelacht bei der Antwort des Händlers (Vertriebsgequassel.....). Eure Antworten haben mir dann geholfen, dies zu akzeptieren und es ist gelungen. Jetzt sitzt die Batterie drin, ist angeschlossen und wenn dich die beim ersten Einbau ruinierte Hauptsicherung wieder erneuert habe, wird mein Mopped wieder flitzen, Forum-sei-Dank!

Guter Tipp mit dem LiPo, muss mir angewöhnen, das Forum erst zu fragen. die geringere Kapazität stört nicht?

Hallo Aries, das ist ja sehr interessant. Hat mir der Verkäufer auch geschrieben, ich war allerdings mehr als skeptisch, ob das so richtig ist. eine Säure-Batterie liegend???? Nicht dass sie ausläuft und mir alles drunter wegrostet ???. Im Ernst, gibt das die Kabelverlegung so her? Ich bin gerade dabei zu planen, mit welchen Kabelverlängerungen die Batterie einmal um 180° gedreht (um Hochachse) in Betrieb genommen werden kann

Liebe Mit-XSR 900 Fans, meine schwarz-goldene im Keller ist ein Genuß! Sie sieht toll aus und fährt - sowas habe ich noch nicht erlebt. Kommen wir zum Problem. Die Batterie war leer und da habe ich mir im Zubehör eine neue für die XSR 900 gekauft. Maße stimmen - aber die Polung nicht. Dort, wo der Minuspol hingehört, ist der Pluspol und umgedreht. Dachte, der Händler hat mir was Falsches geliefert, soll ja vorkommen. Das genaue Studium der anderen Internetshops erbringen das gleiche Ergebnis. Auch die Yamaha-Ersatzteil-Liste zeigt die verkehrte Polung. Wie kann das sein?

Nun, für mich ist das kein allzu dramatisches Thema, ich kann die Kabel verlängern. Nur hatte ich eigentlich nicht vor, unter der Sitzbank ein Gewusel zu haben. Wer hat Erfahrungen/Erklärungen/Gründe für diese seltsame Situation?