Je nachdem wie die Händler einem das mit der Eintragung verkaufen, sehe ich da schon ein Problem. Wer sich nicht so intensiv mit dem Thema beschäftigt, selbst mal Hardenduro/Supermoto gefahren ist oder einfach nicht zuhört oder seinen Kopf einschaltet, wird ggf. bei einer Kontrolle verwundert sein, warum die 120 KG / 60 PS Zweitaktwaffe stillgelegt wird... Meines Wissens nach, wurde es aber vor über 15 Jahren schon schwierig noch jemanden zu finden, der die Leistung voll einträgt bei den EXC & Co. Geräten. Ich kann mir bei der Verschärfung der ganzen Richtlinien und Kontrollen der Prüfingenieure eigentlich nicht vorstellen, dass das wieder in Mode gekommen ist in den letzten Jahren. Daher hat mich dieser Artikel auch sehr gewundert... Eventuell hat auch einfach irgendein Redakteur gedacht, er wäre da auf eine große Verschwörung gestoßen, bevor er mit seinem Lastenrad über die Fahrradstraße 80 KM von der Arbeit nach Hause gefahren ist. Oder es war ein Influencer Supermoto Insta Star, dem man den Führerschein entzogen hat und der jetzt sein Millionenvermögen mit einer Klage gegen KTM aufstocken möchte 
Beiträge von Newone
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Auf ein Kaltgetränk am Scheppen gewesen... und danach ne Hausrunde gedreht. Mopped läuft gut nach der DIY Inspektion und der Quickshifter funktioniert auch gut. Von der 5 in die 6 hat er allerdings zweimal etwas gezickt, eventuell nochmal nachjustieren... mal sehen.
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Gestern paar Restarbeiten erledigt, wenn auch spät, aber diese Woche startet meine Saison 😊 Erstmal kurze Anprobe der Ali Outfits... Bevor die genutzt werden, kommt aber erst noch 2K Klarlack drauf und vermutlich ein Yamaha Schriftzug oder Logo... Die güldene 60th Replica kombiniere ich aber wohl mit schwarzen Felgen... zweiter Radsatz liegt hier, muss aber auch noch gelackt werden. Auch dafür hab ich schon Avon 3D Supersport geordert ( aktuell Angebot in der Bucht für 205 Euro inklusive Versand der Satz). Also starten wir wie gehabt als '80s in schwarz gold. Rapid Bike Easy hab ich mal auf "Sportauspuff" gedreht, die alten Zündkerzen waren recht hell für meinen Geschmack. Gleich mal Ölstand auf max. einpendeln und morgen geht's dann ne Hausrunde und auf nen Kaffee zum Scheppen. Mal sehen ob der Quickshifter funktioniert, der ist jetzt auch endlich drin und Aktivierung hat gut funktioniert.
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tja...wir sind halt doch nicht die Krone der Schöpfung.
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RN43 :Tempomat, was ist das? Gibt's da Taschentücher?
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Diese verflixte linke Zündspule will einfach nicht raus... Das wird noch ein Kampf heute. Aber zumindest angenehmes Arbeiten 😜
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Service Tag. Öl, Luftfilter, Zündkerzen
Muss man eigentlich bei der XSR die Batterie abklemmen wenn man die Stecker vom Steuergerät auf der Airbox abzieht? Bei der Suzuki vom Kumpel ging danach die MKL an und musste vom Freundlichen gelöscht werden...
Danke und Grüße
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Ich find das immer noch eine Knaller-Aussage von der Werkstatt, dass das von den Heizgriffen kommt.
Ohne Diagnose.
Gewartet in Vertragswerkstatt ist kein gutes Verkaufsargument mehr in der aktuellen Zeit...leider.
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Gefällt mir, wie das Thema hier behandelt wird. Wäre ich schneller oder auf der Renne unterwegs, würde ich auch über sowas nachdenken. Meine Bremsen freuen sich schon, wenn sie überhaupt Betriebstemperatur erreichen
Aber ist ein wirklich cooles Upgrade und ich ziehe den Hut vor Menschen, die sich sowas ausdenken, konstruieren und produzieren. Ne gut funktionierende Bremse hat noch nie geschadet
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Na an der Yamaha kann es doch nicht liegen, muss doch ein Fehler des Kunden sein
