Warum reicht ihr euch nicht einfach kommentarlos die Hand und lasst es gut sein...
Ein bisschen Disney " Und sie lebten glücklich bis an das Lebensende" geht manchmal auch im richtigen Leben...man muss sich halt nur mal einen Ruck geben.
BTW - die Leute bei Wilbers sind echt hilfsbereit muss ich sagen
Größe M zu klein, Größe L ist mir leider zu groß... Ansonsten keine Beschwerde, großes Sichtfeld, relativ leicht und coole Optik. Zusätzlich bin ich aber inzwischen auch Brillenträger, das macht es nicht einfacher. Brille im HJC ist okay wenn's einmal ordentlich reingefriemelt wurde, erhoffe mir vom LS2 Advant da etwas mehr Komfort. Habe noch einen Adventure Helm von LS2, der sitzt sehr gut, ordentliche Verarbeitung hat er auch.
Kurze Frage an die Profis hier, ist ein Liter Gabelöl ausreichend? Meine im Netz von je 430-450 ml gelesen zu haben.
Danke und Grüße
Um das Thema nochmal aufzuwärmen...
Die Retromurmel kommt aufs Regal, die meiste Zeit war ich jetzt mit einem HJC RPHA ST unterwegs den ich hier noch liegen hatte. Auf Dauer nervt mich das mit der Brille allerdings, daher habe ich mir heute einen LS2 Advant All Black gekauft, so einen Klapphelm wo das Kinnteil nach hinten geklappt werden kann.
Alles anzeigenzur reifengeschichte: mich würde mal interessieren wie viele fahrer bei einem blindtest überhaupt ihren favorisierten reifen auf ihrem motorrad unter einer größeren auswahl anderer ähnlicher reifen erkennen würden...
Ich würde sagen, ich merke das definitiv... 
Nicht... Solange der keine komischen Geräusche macht und es keine Rutscher gibt bei normaler/etwas zügiger Fahrweise ist es mir auch völlig egal welcher Hersteller oder Modell.
S22 auf ner "17" GS 1200 fuhr 1 A, nur die Haltbarkeit war nicht so der Knaller. Es gibt aber ja auch genügend Alternativen in sämtlichen Bereichen. Dunlop hatte ich mal als Erstausrüster auf ner DRZ 400...fand ich schrecklich...ewig her. Dunlop Meridian auf einer 1290 er KTM SAS war super, etwas Geräusche aber Grip ohne Ende sogar bei zügiger Regenfahrt auf 2.000 Meter Höhe. Einfach ausprobieren...mache ich demnächst mit dem Avon auf XSR...
Hi und viel Spaß hier...
Hab auch die '80s Black und das Teil macht viel Spaß. Blinker 3-1 etc. hab ich hier schon liegen, bin aber noch nicht dazu gekommen. Werde allerdings das Bremslicht so stehen lassen und die Blinker nur als Rücklicht und Blinker nutzen. Vorne hab ich die mit Standlichtfunktion gekauft, dann muss aber Standlicht im SW aus sein. Entweder LED Scheinwerfer kaufen bzw. Einsätze dafür ( findet man einiges hier) oder Phillips LED Birne mit ABE ( gibt es für die XSR tatsächlich).
Grüße aus Velbert
Fertig... Krümmer und Endstück etwas aufpoliert, Rest gründlich gesäubert und mit Hitzelack geschwärzt. Die Kombination gefällt mir persönlich sehr gut, so kann ich den blanken Krümmer einfach regelmäßig abwischen und mit etwas WD40 oder sowas relativ sauber und glänzend halten.
Anbau erfolgt aber erst wenn das Wilbers Fahrwerk eingebaut wurde, dann kann auch direkt die Box gegen KFR installiert werden wenn ich eh an die Lambda muss.
Alles anzeigenFür mich ist und bleibt die LeoVince die mit Abstand schönste Anlage. Und auch der Sound ist nach nun einigen km grandios inkl. Blubbern beim abtouren
Wenn die neue XSR, dann genau mit dieser Optik.. Nur ein bisschen weniger rot auf den Felgen 
BTW Wenn ich gerade auf Ebay gucke, werden mir da 10% Gutscheine angezeigt.. Ein Satz Avon 3 D Supersport findet man dann mit etwas Suche z.B. für knapp 220 Euro inklusive Versand inkl. Gutschein.
