Beiträge von Chrissi0815

Zitat von Aries

Die Frage wäre erstmal, warum du überhaupt rutschst?

Ich bin 1,85 cm groß und fahre mit normaler Motorradjeans und sitze je nachdem wie es mir gerade gefällt mal 5 oder auch 10 cm vom Tank weg und da rutsche ich bei der Originalsitzbank der RN43 auch ohne Knieschluss nicht einfach so nach vorne. Auch normales Abbremsen im Straßenverkehr ist ohne Rutschen bei mir problemlos möglich. Erst wenn ich anfange stärker zu bremsen, brauch ich dann auch zusätzlich noch den Knieschluss am Tank zum Abstützen.

Was hast du denn für eine Sitzbank und Klamotten, dass das bei dir so anders ist?

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Hallo, die Sitzbank ist das Original Kunststoffteil. Fahren tu ich in Leder.

Bitte nicht falsch verstehen, die Sitzposition direkt am Tank wäre ok. Allerdings bekomm ich da den Knien nie an den Tank ran, weil der an dieser Stelle meiner Oberschenkel einfach zu breit ist. Deshalb erst die Idee/Frage mit dem tiefer sitzen und dann durch euch die Idee mit dem weiter weg sitzen.

Huu - riesig! Danke für die Infos.
Nun muss ich glatt mal in mich gehen, wo ich das wie schnell hinbekomme...

Hej -danke für die schnelle Antwort!

Was genau außer der Erhöhung hast Du machen lassen?

Ich bin unsicher, ob ich´s mit meinem aktuellen Wissen dem Sattler so beschreiben kann, wie es notwendig ist.

Hallo,

nachdem ich meine Rn43 jetzt etwas fast 2 Jahre fahre, stelle ich fest, dass mir der Knieschluss nicht so gut gelingt, wie ich es gern hätte.
Wenn ich mich normal setze, rutsche ich bis zum Tank vor und dort liegt das obere drittel der Oberschenkel an. setze ich mich etwas weiterhinter, liegen die Oberschenkel vollflächig an, was sich deutlich kontrollierter anfühlt. Diese Position zu halten, ist nahezu nicht möglich, da ich immer wieder vor rutsche.

Dazu suche ich aktuell nach einer Lösung und Ideen.

Eine meiner Ideen war eine tiefere Sitzbank in der Hoffnung, dass sich hier eine Besserung ergibt. Diese finde ich allerdings nirgends. Gibt´s so etwas überhaupt?

Welche Möglichkeiten oder Erfahrungen gäbe es noch.

Ich bin 183cm gross und meine Oberschenkel denke ich sind "normal" lang...

Vielen lieben Dank im Voraus für eure Antworten.

Christian

Hallo,

danke für die schnelle Antwort!

Dass bei Blippen gasgeben notwendig ist, war mir klar. Aber ist es normal, dass es eine spürbare kurze Beschleunigung bei diesem Vorgang gibt?
Wie bereits beschrieben, unterscheidet sich das herunterschalten aus dem 2ten und 3ten Gang deutlich vom Schalten aus dem 6ten, 5ten und 4ten,...

Gibt es eventuell eine empfehlenswerte Werkstatt/Mechaniker in Sachsen Anhalt?

Christian

Hallo,

ich habe mir vor etwas mehr als einem Jahr eine gebrauchte XSR900 gekauft (RN43). Jetzt habe ich mir den

HM Quickshifter SABS v3cStand Alone Blipper Shifter einbauen lassen. Direkt in einer Yamaha-Werkstatt. Das war wohl nicht ganz einfach.

Nun habe ich ein paar Runden fahren können und bin von der Quickshifterfunktion begeistert! Funktioniert super in allen Fahrsituationen, die ich so erlebt habe.

Beim Blipper bin ich nicht zu Frieden. Beim Herunterschalten aus den Gängen 6,5,4 ist teilweise ein Gasstoss zu spüren, der nach meinem Empfinden deutlich zu derb ist. nachdem der nächst niedrigere Gang drin ist, ist ein deutlicher Gasstoss als kleine Bescheleunigung zu spüren. Da kracht es auch recht auffällig im Getriebe. Beim Schalten mit Kupplung scheint es so, als ob der Blibber auch zwischen Gas gibt.

Da die Werkstatt sehr lange für den Einbau gebraucht hat und auch nicht sehr glücklich war mit diesem Projekt, hatte ich die Hoffnung, Ihr könnt mir helfen und ich kann eventuell die Einstellungen selbst anpassen.

Mit dem Laptop und dem USB_Kabel hatte ich bereits einmal testweise Connect zum Gerät.

Kann mir jemand einen rat geben oder helfen?

Vielen lieben Dank im Voraus!

Christian