Knieschluss auf der RN43 - was tun, andere Sitzbank

Zitat von Newone

Ich bin knapp 1,85 und hab das mit dem Knieschluss am Tank wie Eingangs beschrieben auch. Bei normaler Fahrweise kein Problem, wenn's zügiger wird empfinde ich das auch als suboptimal. Wenn 2-3 cm mehr Höhe und leicht geänderte Form da Abhilfe schaffen, werde ich wohl nächstes Jahr auch mal einen Sattler beauftragen. Dann kann man optisch auch direkt anpassen, Rautensteppung und teilweise Alcantara/Ultrasuede find ich nice. Davon unabhängig tat nach der letzten Tour mit 330/340 KM auch der Hintern echt weh, hatte ich bei den üblichen Touren um 200 KM nie Probleme mit. Denke Aufpolstern wird dann vermutlich auch ein positiven Effekt auf die Langstreckentauglichkeit haben. Was haben die Sattler denn üblicherweise so aufgerufen für die Anpassung mit neuem Bezug?

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Hey Newone,

ich glaube das ist regional unterschiedlich bei den Kosten. Bei mir im Raum Osterode am Harz - Umkreis 100 km liegen die Preise beim Sattler ab 250€ - 500€ im Durchschnitt, nach oben keine Grenze. Meine letzte Sitzbank die ich umbauen lassen habe hat 380€ gekostet. 1 cm aufpolstern, nach vorn zum Tank etwas hochziehen lassen, doppelte Kedarnäthe in Blau, Dark Side Logo und ein Kunstleder (wasserdicht) in Alcantara Optik. Allerdings braucht es bei jedem Sattler Zeit, am besten über die Wintermonate machen lassen.

Gruß

connor

Zitat von Chrissi0815

Hallo, die Sitzbank ist das Original Kunststoffteil. Fahren tu ich in Leder.

Bitte nicht falsch verstehen, die Sitzposition direkt am Tank wäre ok. Allerdings bekomm ich da den Knien nie an den Tank ran, weil der an dieser Stelle meiner Oberschenkel einfach zu breit ist. Deshalb erst die Idee/Frage mit dem tiefer sitzen und dann durch euch die Idee mit dem weiter weg sitzen.

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Ist schon ok. Ich habe nur nicht ganz verstanden, wann genau du das Problem mit dem Rutschen hast? Also nur beim starken Bremsen oder auch beim normalen Fahren?

Einen richtigen Knieschluss bekomme ich bei meiner RN43 mit meinen 1,85 m am Tank auch nicht 100%ig hin. Ich habe jetzt am Wochenende noch mal drauf geachtet und wenn ich direkt am Tank sitze, was eigentlich so gut wie nie vorkommt, dann bekomme ich aufgrund der von dir genannten Gründe auch keinen Knieschluss hin. Wenn ich etwas vom Tank weg sitze, was meiner normalen Fahrposition entspricht, dann bekomme ich auch noch keinen sauberen Knieschluss hin, da meine Knie immer noch etwas über die im Tank vorgesehene Mulde für den Knieschluss überstehen, sodass ich am Tank eigentlich nur vorne mit den Knien an der Kante seitlich und hinten am Tank mit dem oberen Teil der Oberschenkel an der Kante zum Sitz anliege. Das reicht bei mir aber aus um mich auch bei einer Vollbremsung noch in Position zu halten und nicht nach vorne zu rutschen. Einen richtigen Knieschluss, sodass die Knie in der dafür vorgesehenen Mulde im Tank anliegen, bekomme ich eigentlich auch nur hin, wenn ich auf dem Sitz ganz nach hinten rutsche. Das ist aber eine Sitzposition, die ich nur gelegentlich nutze.

Wenn du die Probleme mit dem Rutschen nur beim starken Bremsen hast, dann würde ich an deiner Stelle erstmal Tankpads (z.B. Stompgrip) ausprobieren, denn das meiste Gewicht hältst du ja beim starken Bremsen über den Knieschluss am Tank und nicht über die Sitzbank und so Tankpads sind deutlich günstiger als die Sitzbank anpassen zu lassen.