Mein Nachbar hat mal wieder die Drehbank für mich angeworfen und ein paar svhöne Abstands-Heinze gedreht. Damit bekomme ich die Tenere-Spiegel soweit nach aussen, dass ich mehr als Schultern sehe.
Die Lenkerendenspiegel sind wirklich gut beim Blick nach hinten, aber die sind so hässlich.6720260316_101810.jpg
xsr900.de/forum/core/attachment/11787/
Der Begriff Kotflügel kommt noch aus der Zeit, als die Strassen voller Pferdescheisse waren....
Wir hatten letztens in der Deppenrunde ( Mopedfahrer am Mopedcafe🙈) das Thema Bremsen und Vibrationen. Bei KTM gabs ja ganze Produktionschargen von Vorderrädern, bei denen die Aufnahmen der Bremsscheiben nicht zu 100% winklig zur Achse waren. Das gab immer ein ordentliches Gerappel im Vorderrad. Jetzt gibts das wohl auch vereinzelt bei Triumph.
Hat Dir Yamaha einfach mal ein anderes Vorderrad eingebaut? Aus einer anderen XSR einfach mal umstecken?
S2 Concept liefert die Verkleidung und Sitzbank für die XSR am Samstag 
Die Sitzbank von der GP ist ein bissel höher und besser gepolstert. Di Bank von der Nackten ist eigentlich eine Frechheit.
So, Lacksatz getauscht, die Ikons sind ohne Demontage in der Dämpfung verstellbar, da muss ich mal nachforschen, ob man da trotzdem noch was mehr machen kann. Bevor ich das Heckteil wieder draufschraube säge ich den Bullenschreck noch ab. Die passende Säge kommt morgen, ein paar weitere Teile hoffentlich auch. Samstag gehts weiter, dann gibts auch Fotos.
Hallo,
die nehm ich 🤩
Ich glaub die Seitendeckel müsste man wohl auch noch ändern, die sehen jedenfalls unterschiedlich aus.
Ich hab ja beide im Stall, ich guck mal
So, kurzes Update zur CB500:
Abgeholt, schaut soweit gut aus. Den guten roten Lacksatz tausche ich gegen einen abgekämpften dunkelgrünen. Ein Freund ist heiss auf den roten Lacksatz und mir gefällt der grüne eh besser.
Reifen, Bremsbeläge, Ölfilter und ein kleineres Ritzel sind bestellt. Dann gibts noch einen fast neuen K&N-Luftfilter.
Mit der Demontage des Strassenkrams hab ich begonnen, Lenker getauscht. Morgen steht dann der Wechsel der Plastikteile und ein Stossdämpfer-Tunig an, beim Ikon kann man ja die Dämpfung verstellen, dafür muss die Feder demontiert werden, zum Glück hab ich die Presse dafür 🤩, da bleiben die Schneidezähne also vor Ort 😁.
Ich guck mal, ob ich morgen ein paar Fotos machen kann.
Wir legen am 13.4. in Mettet los, ist schon fast ausgebucht
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Ich hoffe ich hab meine CB500 bis dahin fertig 🤩
