Beiträge von Kindskopf

    Ja das mit dem Gepäckträger war eine kleine Odyssee… wollte erst selbst was konstruieren und hab dann aber beim Stöbern so günstig welche gefunden, das meine eigene Lösung wohl teurer geworden wäre. Die wäre natürlich auch qualitativ besser geworden, aber der wird eh nur für die große Tour montiert und kommt dann wieder runter.


    Bestellt habe ich erst einen von ebay, wo anstelle der Alu-Platte eine Ablage aus Rohrrahmen drauf war. Da war aber eine Lasche schräg angeschweißt und der augenscheinlich chinesische Verkäufer hat danke d auf den Rückversand verzichtet und mir den Kaufpreis erstattet. Danach einen etwas teureren bei Amazon geordert, wobei 88€ jetzt auch nicht teuer ist- also auch klar Chinaware. Kam dann, passte etwas besser - zumindest montierbar. War aber ordentlich verkratzt, weshalb mir 30€ erstattet wurden. Ich habe mit der Flex nochmal paar Ecken verrundet und dann nochmal drüberlackiert. Reicht.


    Wer bissl schweißen kann, kann den anderen Träger gerne haben und ihn passen machen. Wäre nur eine Blechlasche abtrennen und winklig neu anschweißen.

    So… diese Saison wollte es mit mir und dem Mopped nicht so recht klappen… bis kamen nur überschaubare 1500 km zusammen…

    Die sonst übliche Alpentour wäre auch fast ins Wasser gefallen… jetzt haben wir zumindest 2-3 Nächte zusammengebracht… gestern habe ich die XSR in Reisetrim gebracht und bin heute nach der Arbeit nach München gefahren. Am Sonntag treffe ich hier einen guten Kumpel. Abends wollen wir am Stelvio sein. Montag dann weiter über Gavia, Tonale und Mendel in die Sellaronda… Am Dienstag dann leider schon wieder heim.


    Die Anfahrt nach München war die erste längere Autobahnetappe. Das ist natürlich nicht Kernkompetenz der XSR aber so schlimm, wie ich es befürchtet hatte, war es dann doch nicht. Zumindest habe ich die 1600km überschritten und kann dann langsam guten Gewissens auch mal höher drehen.


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    So… nachdem es hierzu keine Erkenntnisse gab, habe ich meinen Händler motivieren können, das im Rahmen des Service mal auszuprobieren. Erfolgte netterweise ohne Berechnung. Im Prinzip passen Sitzbank und Seitenteile Plug‘n‘play von der GP auf die normale XSR. Sitzt sich auch gut, soweit man das im Stand in ein paar Minuten beurteilen kann. Nur hinten am Rücklicht entsteht ein etwas größerer Spalt. Hier muss es noch einen Unterschied geben, der sich anhand der Teilenummern finden lassen müsste. Wir konnten das vor Ort leider nicht weiter eruieren, weil ich Zeitdruck hatte.

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    „Passt garnicht“ ist also nicht ganz zutreffend.

    Ein Carpuride W603D. Bin soweit zufrieden.

    Und mit so einem Teil brauchen sie noch länger… da muss man schon wirklich Bedarf für haben. Cool wäre eine Klappe, die den Luftstrom regulieren kann, sodass die Luft nur bei Bedarf zur Bremse strömt. So könnte man auch Dreck und Nässe besser von der Bremse weghalten. Mal gucken, ob jemand die Challenge annimmt :D

    Ich habe den von Grofatec verbaut


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    Passende Blinkeradapter sind dabei, für Original- und Nachrüstblinker.

    Schlossabdeckung ist eine kleine, geschlitzte Gummischeibe. Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung dürfte etwas länger sein, ging aber. Wenn du die Originalblinker behältst, muss du neben der Mechanik nur die Verkabelung der Kennzeichenbeleuchtung anpassen.

    Verarbeitung ist gut, schneller Versand inklusive nem Schlauchschal und nem Feuerzeug im Paket. Würde ich wieder kaufen.

    Ich habe jetzt mit kurviger in Kombination mit einem Carplay-Display gestartet und mein Garmin Navi verkauft. Kurviger, weil günstiger als Calimoto. Ich mag SaaS/Abo-Modelle eigentlich nicht, aber so ein aktuelles Garmin Navi schlägt auch gut ein - d kann man ein paar Jahre abonnieren, ohne mehr auszugeben.

    Da Garmin keine Software für Linux anbietet und sich dank wirrer Geräte-Treiber auch nicht via VM ansprechen lässt, war ein Systemwechsel unumgänglich.