Beiträge von stoppelhopser

Zitat von speedolli

Eigentlich interessiert mich:

- war die RN80 serienmässig?

- wurden Slicks verwendet? Welche?

- welche Rundenzeit ist möglich?

Grund für mein Interesse ist die Frage, ob es Sinn macht, mit der RN80 nach Osche zu fahren.
Für mich wäre es interessant, wenn eine Zeit kleiner 1:45 möglich wäre.

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Alles Serie, Reifen S23, Zeiten: 1:47-48. Serienfahrwerk kam langsam an seine Grenzen. Meinem Kumpel hat er gefallen. Ein ziemlich erfahrener Rennstreckentyp. Sein Sohn fuhr mit der 1000er und Slicks 1:25. Das ist möglich. Aber der ist auch zweifacher IDM Meister.

Zitat von speedolli

Welche Rundenzeit ist er mit der RN80 in Oschersleben gefahren?

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Hab ich vergessen, aber ich frage gerne nach.

Zitat von -swordfish-

Happy Halloween!

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Du liebes Bißchen. Mit der Maske hätte ich Dich beinahe nicht erkannt. Schönen Aufwand, den Du da mit Deinen Bildern veranstaltest.

Geht doch, sehr interessant. Ich hätte auch ein Pulsieren erwartet wie es beim normalen ABS der Fall ist, aber wenn ich länger drüber nachdenke wären die Impulse, die so auf den Reifen gegeben würden dem ganzen doch eher abträglich.

Danke.

Hallöchen

unlängst sprang mich die Frage an, ob es mir schon mal gelungen ist das KurvenABS, welches bei mir auf der schärfsten Stufe steht, beim Trailbraking schon mal in den Regelbereich bekommen habe und was soll ich sagen: ich kann mich nicht erinnern. Gestern habe ich mit einem alten Rennfahrerkollegen gesprochen, der mit der RN80 vor Wochen in Oschersleben war, bekannt dafür ist das er kein Blümchenpflücker ist und auch der konnte sich nicht erinnern, obwohl man auf der Rennstrecke ja beste Voraussetzungen dafür hat.

Wie sieht das bei euch aus? Sind wir alle zu schüchtern?

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Samstag in Kierspe. Eine schwarze Bj. ca .23 mit Heckverkleidung. Etwas später auch nicht weit weg das Vormodell in dunkelblau

Zitat von -swordfish-

Is nich alle 10tkm bzw. 1x im Jahr Ölwechsel?

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So isses!

Wenn noch Garantie drauf ist - soll sich doch die Werkstatt drum kümmern.

So, endlich ist er da. Die Lieferzeit beläuft sich inzwischen auf sechs Wochen. Da Langenfeld quasi um die Ecke von mir ist habe ich den Ständer selbst abgeholt und durfte so einen Blick in die Hinterhofwerkstatt werfen, wo alles in Handarbeit hergestellt wird. Auch gab es noch eine ausführliche Einweisung. Schön fand ich auch zu hören das die Lager der beweglichen Teil zum Teil Kugellager sind und wartungsfrei.

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Zitat von XSR900GP

hätte zweifellos das Potenzial gehabt, ein Verkaufsschlager zu werden.

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was der aktuelle CP3 definitiv ist. Wenn ich das richtig verstehe hat dieser Motor Yamaha den Arsch gerettet.