Beiträge von stoppelhopser

Zitat von kurvenschleicher

Ich habe diese hier. RIZOMA-Fußrasten

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Die hab ich jetzt auch bestellt. Bin mal gespannt wie die befestigt werden. Die Befestigung wurde natürlich gleich mitbestellt. Mein Händler stellte bei dieser Gelegenheit fest, dass er die Rasten das letzte Mal 2011 bestellt hat und die da deutlich günstiger waren. Er wurde dann ein wenig traurig als ihm einfiel, wieviel Geld er hätte verdienen können, wenn er sich davon ein paar auf Halde gelegt hätte, bis ich ihn darauf hinwies, dass er davon in den letzten Jahren ja nicht so viel verkaufen konnte.

Ich habe auch beobachtet das hohe Außentemperaturen und längere Autobahnpassagen > 150 km/h mehr Öl brauchen. Allerdings habe ich jetzt die Sorte gewechselt und festgestellt, dass ich obwohl die Temperaturen in diesem Sommer ja schon recht hoch waren, auch in der Provence, ich bei diesem Intervall kein Öl nachfüllen mußte.

Halte das mal im Blick und notiere Dir, wie viel Du nachgekippt hast und ob der Verbrauch steigt.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Auch wenn es Dir nicht hilft - bei meiner 2017er ruckelt nix, weder im 1., 2,. 3. noch 4. Gang.

Hallöchen

ich durfte mir vorgestern neue Stiefel gönnen. Es ist dann wieder dieser von Daytona geworden. Der hat sich in 4 Jahren und 100.000 km bewährt. Allerdings sorgten die Fussrasten des XSR mit ihrer Erhöhung an der Außenkante besonders beim rechten Stiefel dafür, dass sich dort ein Loch gebildet hatte. Auch störte es mich zunehmend, dass ich quasi immer nur auf diesem Punkt stehe. Ich habe zwar keine Ahnung von Fussreflexzonenmassage (das Wort wollte ich immer schon mal schreiben ) aber ich möchte lieber auf einer größeren Fläche stehen.

Es kommen für mich nur Rasten aus Metall in Frage, die entsprechend rauh sein sollten, alles ohne Gummi.

Ich bin sicher das es hier den einen oder anderen gibt, der über entsprechende Erfahrungen verfügt.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

War in einer Kurve. Sorry.

Gestern ist mir im Bergischen eine grüne begegnet. Wir haben uns ausgelassen gegrüßt, das aber ohne anzuhalten.

Mir hat die Teilkasko einen verbrannten Kabelbaum bezahlt. Das hat sich gelohnt. Allerdings nicht beim König, sondern der Bulldog.

Wenn ich gewußt hätte, das das Teil nicht kaputt geht hätte ich viel Geld für Inspektionen gespart. Aber ich fahr auch 30.000 km im Jahr. Bei Deiner Laufleistung ist es mit Sicherheit nicht verkehrt einmal im Jahr jemanden drauf schauen zu lassen.

Entspannte Grüße

Stoppelhopser

Viel Erfolg.

Zitat von -swordfish-

Und dieser CP3... über jeden zweifel erhaben.

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zudem der gut 20 Jahre jünger ist, als der Dreizylinder von Triumph. Das MT steht ja, soweit ich weiß für "Mount Torque" und das haben sie auch beim CP3 umgesetzt. Im direkten Vergleich mit meiner Speed Triple, die laut Leistungsprüfstand 130 PS hatte, fühlt sich die XSR nach 15 PS mehr an, obwohl sie 15 PS weniger hat.