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Bei dem Bild warte ich doch lieber die paar Tage 
Beiträge von kurvenschleicher
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Da in der USB-Steckdose ein Spannnungswandler (12 V auf 5 V) verbaut ist zieht dieser Strom.
Besser an den Nebenverbraucheranschluß oder zündungsabänigen Verbraucher schalten
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Ich habe schon 2x, incl. 5,00 € Gutschein, bie CTC bestellt. Bisher war alles ok. Werde mich aber in Zukunft zurückhalten.
Gute Erfahrungen habe ich mit Powerparts Hinz gemacht.
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Seitdem ich den Akra low mount angebaut habe, kann ich recht ruckelfrei den A Modus nutzen.
Das war zuvor nur nérvig zu fahren, jetzt passt es.
Fährst du den mit Kat?
Ohne ist, glaub ich, nicht zulässig?
Da der jedoch vor dem Topf eingeschoben ist, kann man das ohne Demontage kaum feststellen oder ist das an den Abgaswerten festzustellen (Tüv)
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...dass ein langfristger Einsatz von Biokraftstoffen die Filter zum Ausfall bringen können.
Ok, all Fzg vorher hatten keinen Aktivkohlefilter, wie kann man den testen?
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Ich tanke seit Einführung E10 bei allen meinen Autos und Motorrädern.
Hatte noch nie Probleme und denke das es beim Stand der heutigen Technik auch keine Probleme geben wird.
Lediglich für längere Strecken und zum Überwintern kommt Super E5 rein.
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oder von B&G
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Ich sehe sie
Habe die selben.
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Sehe ich auch wie "tomsi59"
ich will hier keine Marke bevorzugen, habe lediglich im 1.Post meine Erfahrungen mitgeteilt.
Bin auf meinen Motorräder meistens Bridgestone oder Michelin gefahren. Die Brigdestone sind mir in der Krakasse zu hart.
Dunlop sind bei Klassikfahrern sehr beliebt, mit Conti habe ich noch keine Erfahrung.
Ebenso Pirelli, wobei die angeblich sehr gut für Sportfahrer sein sollen und deren Mischung etwas weicher ist, was die Laufleistung schmälert.
Mein Schrauber bietet Avon und Mitas leider nicht an.
Auf meine Nachfrage nach den Spirtit SP reagierte er etwas skeptisch, da noch keine Erfahrung und die von der "Insel" kommen.
Aber bitte jetzt nicht überbewerten.
Vielmehr will hier weiterhin zur Diskussion anregen und die darf auch kritisch sein.
Als Leute fröhlich drauf los
