Alles anzeigenHallo erst mal und nett von dir das du helfen willst,
Ich hab die Kellermannfunzeln angeschlossen wie beschrieben aber es tut sich nichts.
Bei den Farben vom Rücklicht …. Gelb für die Bremse , schwarz Rücklicht und blau Null lieg ich da richtig ?
Da stimmt was nicht. Da gibt es eigentlich weder gelb noch blau. Außerdem haben die Kellermänner 4 Anschlüsse, nicht 3.
GRAU an +Blinker, GRAU-WEIß an +Rücklicht, GRAU-ROT an +Bremslicht, SCHWARZ an Masse.
Außerdem brauchst du ein Lastunabhängiges Blinkrelais wie dieses: https://www.louis.de/artikel/l…r_article_number=10032271
Sonst blinken die LED Blinker zu schnell.
Alles anzeigenHallo erst mal und nett von dir das du helfen willst,
Ich hab die Kellermannfunzeln angeschlossen wie beschrieben aber es tut sich nichts.
Bei den Farben vom Rücklicht …. Gelb für die Bremse , schwarz Rücklicht und blau Null lieg ich da richtig ?
Vermutlich nicht. Welche Kellermänner hast du genau?
Alles anzeigenTach ,
Bis jetzt hat alles mit dem Umbau geklappt bis auf die 3 in 1 Blinker hinten
Die bringen mich noch zur Weißglut…Aber bevor ich das Moped verbrenne
Werd ich euch um Rat fragen.
Bis Denne
Frank
Ist doch eine Kleinigkeit. Wo ist das Problem?
Alles anzeigenHat sich schon seit Ende 2024 erledigt.
Oh, ok... 🥴
Vielleicht hat sich der neue Rahmen in der Praxis als wesentlich schwächer gezeigt, als ursprünglich von Yamaha berechnet/getestet. Man liest ja auch ab und zu von Rahmenbrüchen.
Der Kniewinkel auf der Alten fällt auf jeden Fall entspannter aus.
Bei der rn43 kann erhöhter Ölverbrauch durch einen abgeknickten Entlüftungsschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung in Richtung Airbox passieren. Ich nehme an, dass bei der GP diese Fehlerquelle auch besteht. Kann bei der unachtsamen Montage der Airbox passieren.
Mich stört das sehr große Spiel, das der Schalthebel auf seiner Achse hat. Hat schon jemand eine einfache Lösung dagegen gefunden? Schalthebelauge ausdrehen und passende Messingbuchse einsetzen wäre natürlich eine Lösung, aber dazu fehlt mir leider das Werkzeug.
