Ich fahre morgen ab 11 Uhr von Hubraum oder Scheppen ca. 300 km durchs Bergische/Sauerland. Fahstil lebhaft-lebensbejahend. Hat jemand Lust, sich anzuschließen?
Beiträge von Rottimann
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Fährt heute (Sa) jemand ins Bergische und startet von Hubraum oder Scheppen aus? Ich würde mich eventuell anschließen, wenn's recht ist.
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Info zum technischen Hintergrund der weiß markierten Referensschraube auf https://www.fz09.org/threads/t…body-sync-question.71394/ gefunden:
"I found the following post from an FJR forum from back in 2018. While not an fz/mt, I think the general principals would be the same. As per the below, I wonder if the throttle body with the lowest vacuum should become the reference and turn the white screw to synch accordingly:
From FJR Forum:
... the screw with the white dot was the one with the lowest vacuum when all four screws were initially closed (lightly seated) during their factory sync. That one was left fully seated and the others were opened slightly (which relives some vacuum) to match the low one. The idea was that they wanted to add the least possible amount of bypass air, so that the other circuits (ECU controlled cold and warm idle opening of the main butterflies) have the maximum possible range and effect.
We did a survey of 3rd Gen bikes, and in every case the white painted screw was the one that was left fully closed by the factory. Recreating fully closed is pretty damn easy, if you ask me. There is no magic, or ECU requirements going on here.
Minimizing the bypass air through these air screw passages became important in 3rd Gens when Fly by wire was introduced. With that change, the cold start high idle mechanism and the warm idle speed adjustment screw were eliminated. All idle speed (both cold and warm) is now a function of the ECU opening the main throttle plates more or less to achieve the required cold or warm idle speed. So minimizing leakage air around them means the throttle plates will be open more at warm idle and allow it to regulate properly." -
Gestern waren uns alle Wetter- und Mopedgötter hold. Über 300 herrliche sehr kurvenreiche und verkehrsarme Kilometer in der Vulkaneifel hinter und gebracht. Auch wenn es morgens noch etwas frisch war. Wir haben dann einfach so lange gefrühstückt bis kein Reif mehr auf den Mopeds war.
Entspannte Grüsse,
Stoppelhopser20230414_082242.jpg
Ihr seid die Härtesten! 🥶
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Hab gerade bei Yamaha Neuss Ventilshims gekauft. Im Internet kursieren Preise um 2,50€ pro Shim von alternativen Anbietern. Yamaha ruft über 18€ pro Shim auf! Im Tausch immer noch 5,xx€. Ich frage mich, ob die aus Platin sind, oder die Alternativen aus Dosenblech.
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Hier hat sich ein Youtuber viel Arbeit gemacht und super Videos dazu erstellt:
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Guten Abend , hat jemand ein paar Bilder für mich von einem fertigen Umbau auf einen 7 Zoll LED Schwinwerfer inkl Gehäuse ?
Als Anregung ob 5,75 in das vorhandene oder komplett auf 7 Zoll
https://xsr900.de/forum/core/a…18-153601-autoscaled-jpg/
https://xsr900.de/forum/core/a…8-meine-1-autoscaled-jpg/
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was uns wieder zum ursprung meiner frage bringt, wie können die drosselklappen verkoken?
wer weiß, vllt sind die erwähnten ventile vom AIS undicht und lassen abgase zurück in den luftfilterkasten strömen, welche sich dann an den drosselklappen niederschlagen. meine theorie: der luftfilter bringt hier nix mehr weil die luft ja zuvor schon gesäubert reinströmen muss, sprich hier würden die abgase direkt zu den drosselklappen geleitet und so den dreck verursachen. das deaktivieren des AIS mit den deckeln und dem verschlussstopfen müsste dann auch das problem logischerweise lösen.
Durch die Kurbelgehäuseentlüftung kann Ölnebel über die Airbox zu den Drosselklappen gelangen und diese verseuchen.
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Heute und morgen (hatte zuerst "nur heute" geschrieben) bei Polo 22% auf alles. Mit Onlinecode SINGLE. Oder im Store mit untenpolo1.png
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Danke für den Hinweis, Frank! Ich habe ein paar Tage überlegt, und nun dort den JW-Speaker Scheinwerfer-Einsatz mit Kurvenlicht bestellt. Quasi als Weihnachtsgeschenk für mich. 😉
für - 20% habe ich vor 3 Jahren bei Polo mein Wilbers Federbein und Gabelfedern gekauft. Der Tipp kam damals von miku850