Beiträge von miku850

    Beitrag heißt sicher und flott Motorradfahren, und sowohl für sicher als auch für sicher und flott ist Konzentrationsfähigkeit eine Grundvoraussetzung für aktives Motorradfahren. Hier bei uns in den Ballungsgebieten kann man nicht aufmerksam genug sein, außerdem ist Training und abspecken billiger als Carbon und Titan… 😂

    Aber kann jeder machen wie er/sie/es will, Ranzen auf den Tank und Born to be wild aufs Ohr kann auch ein Weg sein 🤘🏻😎😊

    bei 6 Wochen Pause im Sport geht es um Wiederaufbau körperlicher Fitness und Kraft, Koordination und Anpassung erlernter Reflexe an die aktuelle Muskelsituation, heißt nach einer Pause verhalten sich die einzelnen Muskelgruppen nicht mehr exakt so zueinander wie vor der Pause erlernt. (Fragt mal Golfer oder Torhüter 😊)


    Körperliche Fitness herstellen, damit die Kraft und Konzentration da ist, was nutzt z.B. die beste Bremstechnik, wenn die Körperspannung fehlt oder die Körner ausgehen.

    Danach geht es jedes Jahr mit Hütchen, den gleichen Kumpels und gleichem Grill auf den großen Parkplatz. Hauptsächlich wieder Präzision, Vertrauen zum Vorderrad aufbauen und Spass haben.


    Danach sind die Reifen geputzt und das Gefühl kommt so langsam wieder.

    So hat jeder sein Ritual, egal welches wenns hilft.

    (Der Grill ist schon bereit, das leider Wetter noch nicht… 😥)


    Erstes Training ist auch schon gebucht, aber das dauert noch, warten auf schön Wetter… 😎

    Gab ein Einzeltraining zum Geburtstag, bin gespannt 🤩😂😂

    für diese Fraktion gibt es als Alternative z.B. den MT Auspuff im Angebot, für kleinen Schnapper und schönen Fotos hier im Forum...

    Das tut mir leid, ich hatte fast 20 Jahre eine Termi auf meiner Trx, gehegt und gepflegt, die warimmer noch wie neu. Aber das weiß man leider immer erst hinterher. Qualitativ bist du mit der Akra sicher kein Risiko eingegangen. Viel Spass damit :thumbup:

    Akra ist nicht mein Thema, gefällt mir auch nicht, aber vernünftiger Auspuff abgestimmt ist sowohl meß- als auch spürbar. Und anders herum, spürbar kann ja subjektiv sein, weshalb das Messen wichtiger, da objektiv, ist.


    Auf der Schwarzen fände ich z.B. den SC gut. Aber jeder wie er mag, das macht es mit dem Besten immer recht schwierig. 😊

    Erstbereifung XSR war halt S20, zu S22 ich nix weiß, hab ich demnach auch nix zu geschrieben, ich M7/9RR.

    Und das :character-oldtimer: ist keine angemessene Tonalität, wenn dann so :music-rockout:, empfindliche Fanboys... :lachen:


    Das der S22 besser wäre, scheint logisch, mein S20 wurde im Regen beim Bremsen schneller.


    Einer auf ZX10-R am Ring bei Reifen.Testfahrten meinte mal , den Unterschied S21 zu S22 könnte man nur auf der Rennstrecke merken, auf der Strasse wäre der Temperaturbereich, in dem der S22 Vorteile hat, nicht zu erreichen.

    Vielleicht gibt es da einen Preisvorteil, aber wie gesagt, Hörensagen.

    Um den Bridge Fanboys mal was entgegen zu halten :-),
    absolut das Gleiche gilt für M7RR und M9RR aus anderem Hause, wie im Netz auch landläufig nach zu lesen.

    Sehr präzise und stabil, und wenn er mal nass wird, kann er auch das sehr gut, verglichen mit dem S20.

    Und nach 4k KM noch gut dabei. Ich habe im bisherigen Bewegungsprofil incl. Trainings, nichts auszusetzen.