alles richtig, aber die Fahrer bleiben die Gleichen. Die Frage wäre hier, warum Design follows function zu gehen.
Eigentlich macht das keinen Sinn, da das Potential des Motorrads, geschätzt, im Schnitt vielleicht zu maximal 50% genutzt wird.
Dann würde das Potential der neuen ja noch weniger genutzt werden, um so mehr als dies ja auch nur auf der Piste umzusetzen wäre, und die wenigsten mit der Xsr dort umtriebig sind. Für mich wird hier lediglich ein künstlicher Feature Bedarf erzeugt. Bei der R1 als Technologie-Träger leuchtet das ja noch ein. Aber, das ist genau eine Sicht von 7,8 Milliarden 😊