bis ich das verstanden habe..., ist halt noch früh... 😂😂😂
Beiträge von miku850
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Ich nehme Waschgel vor der Wasch-Box, danach mit Lappen Wasserflecken weg polieren, noch Kunststoffpflege für schwarze Kunststoffteile, und Kette wieder fetten.
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Ich meinte HEUTE 15:20.
Stimmt, ich sollte den Zeitstempel beacheten...
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ich werde, wenn es trocken ist :-), Samstag Vormittag fahren, passt das bei jemadem?
Sonntag sind wir unterwegs und Samstag Abend scheint allgemeines Grillen angesagt zu sein
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so sehe ich das auch
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habe jetzt die Teile von Gilles dran, chique und netter Effekt.
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Das gehört in Öl gemalt...
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Eigentlich gilt EG-Recht vor nationalen Recht.
Aber wir in D haben so unsere eigenen Ansichten.
Wenn dur ganz sicher gehehen willst, würde ich vorsichtshaber mal bei KFZ-Schachverständigen nachfragen.
Ich habe das kurze Heck mit original LED-Blinker vom Yamaha-Händler montieren lassen. Bisher hatte ich bei der HU (GTÜ) kein Problem und auch keine Nachfrage bezügl. dem KZ-Halter/Blinkerabstände.
Für meine XSR900 habe ich eine Zulassungsbescheinigung II mit der Überschrift "Europäische Gemeinschaft, Bundesrepublick Deutschland" und ein EU Certificate of Conformity.
Also müsste es eine EU Zulassung sein, zumal ein Vermerk in der Zulassungsbescheinigung steht: " Verzollung im vereinfachten Verfahren zugelassen"
Die EG-Typengenehmigung in Feld "K" beginnt mit e13*.....
ist Egt, da Erstzulassung nach Okt 2014, deshalb auch die e* Nummer. 😊
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Bei einem deutschen Fahrzeug tippe ich aif stvzo oder Steht das irgendwo!
"Die Betriebserlaubnis wurde teilweise abgelöst von der europäischen Typgenehmigung (=ETG), welche inzwischen für bestimmte Fahrzeugarten (u.A. Krafträder) zwingend erforderlich ist. Ab ca. 2014 ist die Richtlinie für alle Fahrzeugklassen verbindlich. "
Kann man an der Nummer unter, ich glaube, K erkennen, wenn das etwa so aussieht e1*93/61*0304*01 ist es EG Typgenehmigung, alt etwa G007 (Yamaha ...) wäre dann ABE nach Stvzo.
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Die Empfehlungen aus dem Handbuch sind für mich für die XSR in Ordnung.
Da gab es schon längere Diskussionen zu.
Hat aber mal jemand im Mt-09 Furom getestet, Kette nach Vorgabe eingestellt, Federbein gelöst und Schwinge bis Anschlag.
Kettendurchhang wird klein, Kette spannt aber nicht.
Bei Interesse mal im MT-09 Forum recherchieren.
