Nein, kann man nicht. Habe ich bei Yamaha Klein schon nachgefragt, nicht abwärtskompatibel.
Brauchen kann man das sicherlich beim runterschalten ohne Gas wegzunehmen. Das verkürzt den Überholvorgang 😉
Beim Hochschalten ohne Gas sehe ich keinen grossen Mehrwert.
Ja, das stimmt leider, nicht nur hier.
1 Komma 7 mal 140 Euro sind 238 Euro, Rest ist Material.
Also ich sehe hier nix überraschendes!
Und bei alle Liebe, dann kauft halt kein neues Motorrad. Inspektionen waren schon immer teuer!
ich hab mit 5 Jahren eine PW50 bekommen, mit 10 Jahren eine PW80.
Mit 16 dann Moped-Lappen (80er Vespa), mit 18 dann den 1A (200er Vespa) und mit 20 dann offen (XJ600).
Hat immer alles prima geflutscht, lediglich an diese komischen Regeln auf der Strasse musste ich mich mit 16 erst einmal gewöhnen ... 
Oh mann, gute Besserung 🤞
Liegt beim Händler vor, die sind am kucken.
An der Schraube sieht man sogar noch Kleberreste, keine Ahnung wie sich das abvibriert hat.
Und ja, nix verstellt.
Das ist die Yamaha-Zubehör-Fussrastenanlage von Gilles für die MT-09.
Rechte Seite Fussbremshebel.
Yamaha MT-09 2021 Fußrastenanlage B7N-FRSET-00-00 - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de
Da kauft man sich teures Zeug und dann sowas...
Alles anzeigenMeiner Meinung schenken die sich nicht viel. Habe mal im Netz recherchiert , die RN 43 war von 0-100, 0-140 jeweils 1/10 sec schneller, ist auch minimal kürzer übersetzt. Mir gefällt optisch die alte besser, auch von der Sitzposition - aber wie gesagt Geschmäcker sind verschieden. Für mich ist auch ein Punkt, dass ich eine 50 L Gepäckrolle montieren kann, glaube am Höcker wird das nix.
Ich hab nicht gesagt dass der neue Motor schneller ist, sondern besser 😉
