Beiträge von Philipo

Zitat von Black Dog

Philipo
Bei ebay-Kleinanzeigen gibt's gerade eine IX Race MK2 zu einem guten Preis.

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Meine is Bj 2016.

Zitat von Einundsiebziger

Was die schwarzen Krümmer angeht, schließe ich mich meinem Vorredner an.
Ich habe die Acra Low Mount Titan. Die ist aber im Krümmerbereich aus Edelstahl, blank.
Der Stahl läuft unmittelbar nach dem Auslass, bis nach dem ersten Knick, ca. den halben Krümmer runter, dunkelblau an.
Wenn man jetzt die Tabelle für Anlauffarben von div. Stählen zur Hand nimmt, dann bedeutet das bei Edelstahl eine Temperatur von ca. 800 Celsius!
Und das ist ‘ne Menge. Das hält keine Lackierung und keine Beschichtung lange aus. Die Hitze alleine ist gar nicht mal das Problem. Aber du kommst in den Regen, hast das eiskalte Spritzwasser auf die brennheißen Krümmer.
Aus persönlicher Erfahrung sage ich, das machst du dann einmal pro Saison neu, wenn es halbwegs gut aussehen soll.
Nach relativ kurzer Zeit Wird das stumpf, und die Beschichtung brennt sich runter. Und das schaut dann sehr schnell kacke aus.

Deshalb habe ich auf rostfreien blanken Stahl und Titan gesetzt. Das läuft nur an und damit hat es sich. Und das schaut sogar hübsch aus.

Lg Wolfgang

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Ich muss sagen, insgeheim war mir das klar, aber du hast mich überzeugt. Werde dann denke ich wie erwähnt auf blanken Krümmer und mattschwarzen Endtopf setzen.

Ist halt dann so.

Leider finde ich nirgends, auch auf Youtube, ein Sound sample der RC1 Anlage...

Hat die jemand aus dem Forum hier montiert?

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Zitat von miku850

wenn du flashen willst, wäre meine Empfehlung fahr mal eine geflashte xsr oder mt zur Probe damit du für dich entscheiden kannst ob der neue Character dir gefällt.
Macht Spass, ist aber anders und nicht jedem gefällt das.

Btt,

ich kenne das nur von der schwarzen Termi und damit gibt es nach meinem Kenntnisstand nur Probleme. Die Farbe platzt immer wieder ab, hauptsächlich am Kat.

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Puh dann wird es wahrscheinlich die IXIL RC1 mit dem silbernen Krümmer. Die finde ich vom Preis her noch vertretbar. Irgendeinen Tod muss man immer sterben.
Suche mir mal ein Soundsample... Hoffe die klingt gut. Optisch gefällt sie mir.

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Zitat von Black Dog

Kann ich so bestätigen, hat sich bei mir mit Zubehör-Anlage verstärkt. Beim einen mehr, beim anderen weiniger. Brauchen wir hier aber nicht mehr drüber zu philosophieren, wurde an anderer Stelle schon ausgiebig gemacht ...

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Ja ich denke mir halt dass ne Zubehöranlage zusammen mit nem K&n Luffi dann definitiv nen ECU Flash erfordert oder anderweitige Anpassungen.

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Zitat von kurvenschleicher

Das Konstantruckeln hat sich bei mir erledigt, nachdem ich mir neue Griffe( https://ab-m.de/de/motorradzub…enker-griffgummi-ergogrip ) montiert habe.
Da die Griffe jetzt etwas strammer sitzten haben sie das vorherige nervige Spiel nicht mehr und somit ist die Gasannahme bei unebener Fahrbahn konstanter/linearer.

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OK, interessanter Ansatz, könnte was dran sein...
Ich schau jetzt einfach mal wie sie sich nach der Inspektion und dem neuen Luffi fährt. Dann überleg ich mir was ich im Frühjahr dann mache.

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Zitat von Einundsiebziger

Ich wüsste ehrlich gesagt nicht, wo die XSR900 ein Konstantfahrruckeln haben soll?
Bei welcher Drehzahl soll'n das bitteschön sein?

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Untertourig...2500-4000 Umdrehungen würde ich mal sagen grob geschätzt, saß jetzt lange nicht mehr drauf. Ist ja jetzt für nen 3 Zylinder nix Unübliches, oder?

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Zitat von Eisi

Der Luftdurchsatz war genau das Problem. Der war geringer als bei einem neuen OEM Filterund somit Minderleistung.
Dazu kommt noch das Einölen was auch nicht jeder Luftmassenmesser abkann.
99% aller Nachrüstauspuffanlagen ergeben auch weniger Leistung und das wird wegen dem mehr am Sound anders wahrgenommen.

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OK, interessant....hm bleiben noch die Wartungsintervalle als Argument. Also ich persönlich muss sagen habe eigentlich mit K&Ns nur gute Erfahrungen gemacht. War aber auch nie auf nem Prüfstand....gekauft isser jetzt schon also kommt er auch rein....

Das Konstantfahrruckeln geht mir aber auch schon etwas auf die Nüsse daher wird wohl auf kurz oder lang irgendwann mal ein Flash anstehen.

Aber halt erst dann wenn auch ne neue Anlage drauf ist sonst fängt man 3mal von vorne an.

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Zitat von Eisi

Die K&N nicht überbewerten. Eine Leistungssteigerung ist damit nicht garantiert. Wir haben im Bereich PKW Motorsport schon gegensätzliche Erfahrungen gemacht.

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Ne garantiert natürlich nicht, aber das die Mühle besser Luft bekommt und man nicht ständig den Filter tauschen muss und das sie weniger verbraucht kann ich nach 6 Bikes für mich selbst bestätigen.

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Ich wollte ursprünglich die SC aber das ist mir zu viel Heckmeck, Preis plus Zündmodul...dann muss wieder alles eingestellt werden...

Der K&N kommt jetzt bei der Inspektion rein und Topf hab ich den von der MT-09 drauf. Glaub da braucht es jetzt erstmal keine Neuabstimmung, aber ich werd den Händler mal fragen was er meint....ob die nen ECU Flash machen können gleich bei der Inspektion.

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Servus Gemeinde,

mein Black Beast soll eine neue Komplettanlage bekommen.

Da der Name auch weiterhin Programm bleiben soll frage ich mich ob man den Krümmer folgender Anlage dauerhaft sinnig schwarz matt lackieren könnte:

https://www.ctc-bikeparts.de/I…AMAHA-XSR900-RN43-ab-2016

Guten Lackierer vom Fach habe ich an der Hand, ich wollte hier im Forum nur mal nach eventuellen Erfahrungen fragen was das angeht.

Zudem sieht es für mich so aus als hätte die Anlage keine Interferenzrohre zwischen den Krümmern, Meinung dazu? In Kombination mit nem K&N Luftfilter (der kommt jetzt bei der Inspektion rein) neu abstimmen lassen?

Danke für Eure Antworten!

LG
Philipo