Beiträge von Graezer

Ui bist groß gewachsen, schaut ja wie ne 125'er aus.

Mein Freund Jürgen alias Till macht sowas.

Angefangen hat er vor ein paar Jahren mit orig Spritzern für BMW K.

Zuerst nur abgestimmt, so dass die Sätze fürs Moped passten.

Dann weiter geschaut, von Einloch auf Vierloch und immer noch abgestimmt.

Das sind im vorher nachher Vergleich Welten die da aufeinander prallen.

Am WE hatten wir uns schon mal wegen der XSR unterhalten.

Problem ist ja nur das, wenn orig. Düsen, keine zur Abstimmung vorrätig sind.

Mal schauen.

Ein Video von einer Testreihe von 1 auf 4 Loch Änderung, darüber müssen wir uns mit 12 keinen Kopf machen.

Netter Artikel im Kradblatt.

Nur wo will man mit der Scheibe + Schloß auf dem König hin?

Ich war am Wochenende im fränkischen und schwäbischen räubern und fand dabei diesen Weg.

Die Entstehung würde mich schon mal interessieren.

brechhaus.JPG

Eine häufige Ursache für KFR sind nicht abgestimmte Einspritzdüsen.

Der Hersteller nimmt die aus dem Regal und setzt die ein, fertig.

Jede Düse hat aber dennoch einen recht großen Toleranzbereich was die Einspritzmenge angeht.

Bei den 12'er Strahlern mache ich mir wegen dem Spritzbild weniger Gedanken.

Nimmt man 3 von der Menge abgestimmte Düsen wird es bei vielen weg sein.

Sitzbank passt, der Tank könnte gern etwas mehr aufnehmen.

Mich würde es freuen bzw. mich hätte es gefreut wenn.

RD 350 LC, schönes Moped.

Da gibt es doch sicher noch ein paar Werte mehr die angegeben wurden.

Liebschau....

Warum sollte die günstiger werden?

Diesen Satz aus der Überschrift würde ich gern näher erläutert bekommen:

"Nun bietet der italienische Kettenfabrikant Regina auf 2021 die HPE-Kette an, die man nicht schmieren und nachspannen muss."

Nicht schmieren leuchtet mir ein, aber warum nicht spannen?

Ich könnte bzw. kann mir vorstellen, dass die Kette sich dennoch längt.

Das kannst nur Du dir beantworten.

Keiner kennt Dein Handgefühl.