Dann leih dir doch die neue, wenn möglich, für einen Tag aus und teste ausgiebig.
Preise sind immer so eine Sache, der eine sagt zu teuer, der andere zu billig und der nächste passt scho.
Wenn dir das Objekt der Begierde es Wert ist, dann wirst du den geforderten Preis zahlen, wenn nicht musst Du handeln, oder weiterziehen.
Kauf ist ja immer eine Einigung von 2 Parteien zu einem Objekt.
Der HWS Bereich bleibt immer gleich, egal ob Motorrad oder Fahrrad usw..
Du musst ja nicht zu Yamaha, darfst auch gerne eine freie oder markenfremde Werkstatt nehmen.
Richtig 880 und mit den Flachschiebern damals, glaube ich.
Och das ist so lange her.
Aber den 860'er darf er,oder?
Mit der XS habe ich vor 12 Jahren aufgehört.
Mache ich immer auf der Straße, brauchst ja ewig auf so einem Platz. 😜
Das war bisher das größte Projekt und ja alles angenommen.
Irgendwie fasst alles aus der BMW K Reihe.
Nur aus 22 Jahren Evolution.
Rahmen K100 1987 aber Motor K1200 aus 1999 usw..
Vierstellig.
Homolegalisierung eines angepassten Auspuffs für ein Motorradtyp, sprich Typisierung, waren rund 3500 €.
Wow schaut aus wie so ne alte R100 mit Rennverkleidung.
Würg
Wenn Du zwei Sätze erwirbst ist die Eintragung möglich.
Ein Satz für die Prüfstelle zum Gutachten erstellen und eine für Dein Moped.
Ist ne 50 50 Sache.
Alles anzeigenWas ist bei dir alt ?
Die RN43 mit den Modis und TC passt noch.
Ansonsten sind meine Mopeds irgendwo zwischen 1982 - 1991 gebaut.
