Alles anzeigenheißt das die alte kommt weg?
Beiträge von Graezer
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Winkel korrigiert würde bedeuten dass dieser eine variable Halterung hat und demzufolge an dieser verstellt war.
Dann wäre es kein Garantiefall.
Ob die XSr jetzt einen festen Punkt oder variabel ist weiß ich gerade nicht.
Bei den alten BMW ist dieser variabel einstellbar.
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Hast Du Bilder von der grauen gemacht?
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Manchmal ist es auch gut alte Zöpfe abzuschneiden.
Jaaa
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Ich würde noch einmal darüber schlafen.
Verschleißteile tauschen ist ein normaler Vorgang da sehe ich kein Groschengrab.
Die rollt ja dann weiter und auch die Neue hat ihre Verschleißerscheinung.
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Sogar auf dem Reifen sind die passenden Farben aufgebracht.
Da wunderts nicht wenns länger dauert.
Viel Spaß und gute Fahrt
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Zubehörtacho gibt es auch, zwar MT09, aber das sollte grundsätzlich bis auf die ABE gleich sein.
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Wir hatten MZ ES250, TS 250 und Simson daheim und ja klar gings damit raus.
Man musste halt bis 1989 auf den ABV und den ein oder anderen Nachbarn aufpassen, später dann auf die Polizei,
aber wenn man unterwegs war, ja da gabs kein halten mehr.
Die DR wurde fasst ausschließlich im Gelände bewegt, aber auch da musste man ja irgendwie hinkommen.
Strassenmotorräder habe ich erst seit 2004 und ja der Händler hat mir damals den Tipp gegeben ich solle die Reifen warm fahren und nicht gleich volles Rohr.
War ja mit den Geländurseln ein klein wenig anders
Mit den Strassenmotorrädern fahre ich irgendwie schon immer verhaltener als damals im Gelände,
vielleicht weil hier mehr Feinde unterwegs sind, ich weiß es nicht.
Durch diese Erfahrungen waren meine ersten offiziellen 500 km anders.
