Dann mal eins, zwei Fragen an die HJC Fahrer.
Ich interessiere mich für den HJC RPHA 11.
Lassen sich die Lüftungen alle verschließen?
Passgröße eher klein oder groß? Ich habe 59 und würde L nehmen.
Ist eine Sonnenblende zwischen Polster und Helmschale einsteckbar?
Alles anzeigenAnschließend hab ich einfach mit dem Dremel vorsichtig die Form ausgeschnitten.
Die Kanten mit groben Schleifpapier gebrochen und dann in 3 Schritten runtergeschliffen, bis zum nasschliff mit 1000der papier.
Meine Meinung, das funzt nicht ohne zu lacken.
Nach dem Formschnitt fehlt der Lack ja an der Stelle und wie im Beispiel bei schwarz glanz wird es dort zumindest matt, weil geschliffen rauh.
Durch das Abkleben veringert man die Gefahr des Lack abplatzens und der daraus resultierenden Mehrarbeit.
Erstes Bild zeigt Fender in schwarz glanz und das letzte Bild in schwarz matt.
Das einzige Moped wo ich mir Gedanken zum Öl gemacht habe, war die Buell.
Und da gab es 2009 eine im Buellforum von Shell die sich die Mühe gemacht hatte und zig Öle verglich bez. Druckaufbau und Halt wegen der Hydros.
Geschmiert haben die alle, Abrisse gab es da auch nicht im Test, aber massive Unterschiede was die Drücke anging.
Von daher kippe ich bei allen anderen Mopeten, außer Buell, immer Mannol rein.
Weil die Speichen sich bescheidener bearbeiten lassen..
Soviel Platz hät ich auch gerne.
Alles anzeigenEgal. Ich meine Dogge, den alten Zweizylinder rausgeholt, gestartet und im Standgas vorsichtig die Kupplung kommen lassen. Das einzige was passierte war, dass der Hinterreifen durchdrehte. Ich hab dann das Moped ausgemacht und sie auf die Strasse geschoben.
Aber das Tolle daran ist ja, so war es bei meiner Buell, dass man jeden Kolbenhub beim Durchdrehen spüren konnte.
Ich wohne in einer Sackgasse und dann noch das letzte Haus und der Winterdienst verirrt sich nicht zu uns, wenn es dann mal schneit und vereist ist Ende mit dem Moped fahren.
Heute Nachmttag wollen Sohnemann und ich eine Stunde raus, er will die Akra hören. 
