Beiträge von -swordfish-

  • XSR900 - 10.000 km Fazit

    Joa, finds halt praktisch wenn man die Papiere etc. nicht umständlich in der Jacke (bei Reisen dann vielleicht sogar 2 Jacken) mit rumtragen muss. Gibt ja genug Motorräder mit 0 Stauraum. Hab da z. B. Fahrzeugschein, Bargeldreserve, zustäzliches Werkzeug, ein Ersatz Blinkerrelais (lag halt noch rum) und so Späße da drunter. Bei der letzten Reise sogar noch Werkzeug für die Zündkerzen, weil ich die kurz vorher das erste mal an der XSR gewechselt hab und ich quasi ohne richtige Probefahrt gestartet bin.


    Und warum das bei Reisetauglichkeit mit bei steht: erschien mir passend weil es sich da eh schon um die Sitzbank gedreht hat. ?(

  • Phänomen mit Blinkern - gingen nicht, gehen wieder

    Als ich auf der suche nach einem lastunabhängigen Relais ist mir aufgefallen, dass es da einige gibt die recht flott den Geist aufgeben.


    Wenn jetzt nur der hinten oder der vorne etc. nicht gehen würde, könnte man noch auf nen Kabelbruch schließen. Aber so würd ich einfach mal das Relais austauschen und schauen. Kostet ja nix das Ding.


    *edit*

    Ich hab damals das hier genommen: funktioniert nach 5k+ km noch wie am ersten Tag: https://amzn.to/33XPWyK

  • XSR900 - 10.000 km Fazit

    So, da meine liebe Ylvie und ich jetzt unsere ersten 10.000 km zusammen erlebt haben dachte ich mir, ich ziehe mal ein kleines Fazit. Frei von Macken ist sie natürlich nicht, aber wer ist das schon. Die Dinge die mich stören sind aber entweder Kleinigkeiten oder Sachen die man leicht ändern kann. Von da her, Jammern auf hohem Niveau.


    Bedenken hatte ich vor allem bezüglich Tank (unbegründet) und der Reisetauglichkeit. Ich bin jetzt keiner der 3 Wochen am Stück mit Zelt durch die Welt tingelt, aber so 5-7 Tage mit Gepäck sollten drin sein. Geht auch mit der XSR900 und auch Strecken mit 500km+ sind kein Problem mit dem Schätzchen (Stichwort: schmerzen im Gesäß)


    Würde ich sie mir genau so wieder holen? Auf jeden Fall! Schon allein wegen dem Motor, der einfach eine wucht ist. Etwas ungehobelt aber nicht nervig. Etwas rau aber nicht unangenehm. Genau das, was mir immer wieder ein lächeln ins Gesicht zaubert.



    Die ausführliche Version für Leute mit etwas mehr Zeit gibt es hier:


    Yamaha XSR900 - 10.0000 Fazit

  • Ölverbrauch ab 25.000km

    5 Liter auf 9tkm wären ziemlich heftig. Das hat selbst mein Fiat mit 200.000km auf der Uhr und kaputten Ventilschaftdichtungen nicht geschafft. Hoffe da auch auf einen Tippfehler.


    Was du mal schauen kannst: Ölfilter. Hört sich blöd an, die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, aber war bei nem Kumpel (keine Yamaha) mal so. Wenn die Kiste heiß war, hat es da rausgesuppt.


    Lässt sich schnell überprüfen. Ein Stück Küchenrolle nehmen und den kompletten Ölfilter mal abwischen, vor allem an der Dichtung und bei den K&N Teilen auch mal an dem genieteten Aufsatz. Ist das Tuch danach ölig.... der Rest erklärt sich von selbst.


    Wie gesagt, die Wahrscheinlichkeit ist gering..... Aber bevor man Gott und die Welt in Bewegung setzt, kann man das nochmal Prüfen.

  • org. KZH ohne Mittelsteg

    Sooo, heute ist der neue KZH angekommen. Das angesprochene Teil war mit dabei, ist jetzt auch mit verbaut. Ich geh mal schwer davon aus, dass sich da jetzt nichts mehr kaputt vibriert. Das Teil zur Verstärkung macht da schon Sinn, versteh gar nicht warum das mein Vorgänger nicht mit dran geschraubt hat.... Ist echt kein Akt....