Beiträge von Onkel Jimbo

Zitat von Mathias1988

Hallo zusammen,

gibts denn am freien Markt Geräte / Software um den Fehlerspeicher bei der XSR ( ab Bj.2019 ) auszulesen und ggf. zu löschen ? Hab gelesen, dass dies wohl bei älteren Modellen ging, jetzt aber wohl nicht mehr.

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Ich verwende zur elektronischen Fehlerdiagnose dieses Gerät. Kostet zwischen 15€-20€ und lässt sich sogar an den meisten PKW's verwenden. Dazu braucht man noch ein Adapterkabel um die Schnittstelle von OBD2 zum Yamaha Diagnose Stecker herzustellen.

Nach meinem Wissensstand lässt sich die Fehlerdiagnose bei allen XSR900 (2016-2021) durchführen.

Diesen Thread kann ich in Bezug auf Diagnosegeräte auch empfehlen: Service homegrown (Ersatz für das diagnostic tool)

Ich konnte auch nicht mehr warten. Für ne Feierabendrunde hat's gereicht.

Der Bügel dient als Abstandshalter für die Gas-Bowdenzüge da diese sich sonst an dem gekanteten Tachohalter aufscheuern können.

Das ist richtig und bei allen drei Varianten (Motorradteile, Reifen, Bremsflüssigkeit) steht die Abkürzung DOT für Department of Transportation

Zitat von Reas

Leider nur mit DOT Prüfzeichen.

Hab aber Kontakt mit der Prüfstelle (TÜV) und müsste klappen mit der Eintragung.

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Da bin ich zuversichtlich. Hab meine auch mit DOT Prüfzeichen eingetragen bekommen. Damit lässt sich ja auch nachweisen das sie einem Prüfverfahren unterzogen wurden. Die Felgen von Harley Davidson sind auch nach DOT geprüft und haben hier eine Zulassung. Das ist zwar keine endgültige Sicherheit und es kommt auf den Prüfer an, ist aber dennoch ein Argument. Bin auf jeden Fall gespannt wie die Speichenräder an deiner 80s Black ausschauen.

Noch ein kleiner Tipp für die Eintragung. Ich musste meinem Prüfer die Hersteller der Einzelteile nennen.

Nabe - Jonich

Speichen - Alpina

Felgenring - Borrani

Diese Informationen hat er im TÜV Teile Register für die XSR900 hinterlegt und damit war die Eintragung fix. Das heißt, es könnte vorteilhaft sein wenn du ihm die Hersteller nennen kannst, wobei ich nicht weiß ob die Felgen komplett von Alpina gefertigt wurden aber diese Information liefert Dir Hartl Racing auf Nachfrage.

By the way, wenn du die Eintragung in der Tasche hast, kann sich später jeder andere XSR900 Besitzer in Dtl. auf dein Gutachten berufen, sollte er sich auch die Alpina Felgen zulegen wollen

Richtig schön die Alpina Felgen und die preiswerteste Variante für unsere XSR. Wäre ich nicht mit den Jonich Felgen bedient, hätte ich mir diese auch gegönnt. Wie sieht es mit der Eintragung aus? Kommen die mit E- /DOT-Prüfzeichen oder Festigkeitsgutachten?

Du musst nur die 2 Schrauben von der oberen Kühlerhalterung entfernen. Dann lässt sich der Kühler aus der unteren Gummihalterung herausschieben und man kann ihn nach vorne hängen lassen, jedenfalls soweit es die Schläuche zulassen.

Zitat von Rollo-62

Was ist denn überhaupt an den originalen Dosen auszusetzen, für mich gehören die zur XSR 900 dazu, aber Geschmäcker sind halt unterschiedlich, Gott sei Dank😊👍. Gruß Roland

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Die Antwort ist die Gleiche wie wenn ich frage warum bauen so viele den originalen Kennzeichenhalter um? Weil er optisch nicht gefällt Zum Teil hast du Dir die Antwort schon selbst gegeben..die Geschmäcker sind verschieden. Ich finde es interessant und spanned welche Lösungen anstatt der Boxen gefunden werden und bin darüber hinaus mit meinen Gilles Covern mehr als zufrieden. Mir gefallen tourentaugliche Umbauten der XSR mit Scheiben und Koffer/Taschen auch überhaupt nicht aber ich akzeptiere diesen anderen Geschmack und muss ihn nicht hinterfragen

Servus und Frohes Neues Jahr (auch an die Community)

Zunächst zur Frage A. Ja an den Bremsscheiben kann es zu Flugrostbildung kommen. Das könnte aber erst als schädlich betrachtet werden wenn es über einen längeren Zeitraum tiefer ins Metall eindringt. Im Normalfall wird der Flugrost bei der nächsten Ausfahrt runter-/weggebremst, also abgeschliffen durch den Bremsbelag. Wenn es zu sehr stört kannst du die Stelle mit sehr feinem Sandpapier bearbeiten. Als "Life Hack" kannst du auch Zahpasta verwenden. Ist ein sehr feines Schleifmittel.

Zu Frage B kann ich Entwarnung geben. Was da zu sehen ist, sind die Airbox mit einem der drei Ansaugrohre. Diese Rohre sind mit der Airbox verklebt und das braune was man da sieht ist nur der Kleber

Hallo Community, ich danke Euch für die Rückendeckung und den großen Zusammenhalt hier im Forum🙏. Es zeigt mir dass wir als Gemeinschaft alles richtig machen. Ich möchte mich dennoch für den gestrigen Beitrag (im XSR Bremse Thread) entschuldigen da die Reaktion aus heutiger Sicht als Moderator unprofessionell war und man in dieser Position besonnen agieren sollte.

Ich glaube jeder von uns kennt es, dass man über eine Sache nochmal schlafen sollte, um an nächsten Tag anders darüber zu denken. Die Wogen haben wir hinter den Kulissen geglättet und das wichtigste ist dass man sich am Ende des Tages die Hände reicht🤝In diesem Sinne wünsche ich allen Mitgliedern und ihren Liebsten Frohe Weihnachten, unfallfreie Fahrten mit euren Bikes, eine ruhige Zeit während der Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr🎅🎄❄🎉