Beiträge von Onkel Jimbo

Will hier mal kurz zeigen was ich meine Die Alu Halter bei der Abarth sind Original XSR aber der Fender ist Sport Tracker Der Sport Tracker Fender wird wie man auf meinen Bildern sehen kann, von oben mit vier Schrauben gehalten Also muss Yamaha den XSR Fender gekürzt haben..mal abwarten ob da was im Yamaha Zubehör auftaucht

Der Karbon Look wird natürlich nicht bleiben..das Teil wird noch lackiert Ich habe mich grundsätzlich an dieser roten XSR900 (Bild) orientiert und lange überlegt ob ich den Frontfender bei mir in 60th gelb lackiere. Er wird aber schwarz glänzend wie der Originale. An der roten gefällt mir der fehlende Heckfender gar nicht..für mich ist der "formgebend" Durch den Vergleich der beiden Frontfender ist mir aber aufgefallen das die XSR900 Abarth einen eigenen Frontfender hat. Die Grundform sieht bei ihr aus wie Sport Tracker aber die originalen Alu Halter passen da nicht ran. Yamaha muss wohl den Original XSR Fender für die Abarth Version gekürzt haben.

Hier ist noch ein Bild von der inneren Halteschraube an den Alu Teilen

Manchmal muss man Sonntag früh aufstehen und Ebay Kleinanzeigen durchstöbern um ein Schnäpple zu machen So bin ich endlich zu meinem Sport Tracker Kotflügel gekommen Heute per Post gekommen hab ich ihn gleich mal angebaut. Er sieht optisch gleich viel besser aus als der Originale..auch die Alu Halterung macht viel mehr her und bildet mit dem AMI Reflektor eine schöne Einheit Die Demontage des Original Fender ist recht einfach wenn man sich an die Reihenfolge hält. Zunächst müssen die Halteclips der Bremsleitungen geöffnet und vom Fender entfernt werden danach kann man schon die 8 Schrauben von den Alu Haltern entfernen. Jetzt liegt der Fender auf dem Rad auf. Die Alu Halter lassen sich aber erst vom Kunststoffteil trennen wenn innen die kleinen schwarzen Inbussschrauben gelöst werden. Bevor man die Alu Halter und anschließend den Kunststoff Kotflügel abnimmt empfehle ich etwas Klebeband an der Gabel anzubringen damit sie nicht zerkratzt Unten seht ihr ein paar Vergleichsbilder(Sorry in der Tiefgarage ist es ziemlich dunkel)...ähm Dirk muss ich jetzt Quellenangabe machen? Scherz beiseite..die Halteclipse für die Bremsleitungen hab ich erst mal weggelassen weil ab nächste Woche einige Teile demontiert und lackiert werden. Den Original 60th Fender werde ich demnächst zum Verkauf anbieten

Zitat von Kanitfastan

Du Säckel! (spar mir den Smily)

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Hihihi Spaß muss sein

Zitat von MopedMan

dann kann man durchaus ein Schnäppchen machen - z.B. hat ein Händler
bei Salzburg noch eine oder mehrere Gelbe...

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Hey Harald (Kanitfastan), das ist daß Stichwort für Dich

Zitat von Dirk

Interessant zu was Dein Kühlschrank fähig ist ...

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Das Gute daran, ist das Gute darin jedenfalls vorerst

Eigentlich wäre keine Quellenangabe notwendig..es ist ein Flyer an meinem Kühlschrank Die jetzige Qellenangabe ist aufgrund des Kommentar zweideutig

Geil, es gibt was zu feiern Gut das ich den Dezember frei hab..dann machen wir n Kasten auf......

....morgen sieht's dann so aus:

Ich habe mich an die Richtlinien im Handbuch gehalten..was wirklich richtig ist, ist wohl ne Glaubensfrage aber ich denke man kann beim Einfahren so oder nicht viel falsch machen wenn man sich den Zustand des Motors nach 50000 Km Dauertest ansieht: http://xsr900.de/forum/viewtop…079&hilit=Dauertest#p1079

PS: das man einen kalten Motor nicht treten sollte, dürfte eigentlich jedem klar sein der nur ein bisschen technisches Verständnis hat