Beiträge von Onkel Jimbo

Also ich möchte mit den MT09 Spakken nix zu tun haben Ne Scherz Im Mai wurde ungefähr das gleiche Thema hier schon behandelt, vielleicht findest du da ein paar Antworten Harald
http://xsr900.de/forum/viewtopic.php?t=92

Zitat von Kanitfastan

Gibt es einen vernünftigen Grund, das beizubehalten?

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Für mich schon weil wir ein gemütliches Forum sind mit einer angenehmen Atmosphäre und es hier nur um eine Version eines Bikes geht. Ein Forum wo es um die MT09, Tracer und XSR geht ist mir zu unübersichtlich

Saubere Arbeit Marvin Ein sehr schönes Aggregat Alles sehr stimmig. Wo gibts denn das seitliche Yamaha Logo?

Zitat von Päde

Bin ich denn hier der einzige der mit dem Original-Fahrwerk zufrieden ist...?

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Nein, ich bin auch mit den Yamaha Federn zufrieden Ich fahr sogar noch auf Werkseinstellung

Komisch das manche das "Teil" nicht dran haben. Das ist ja das innere Verbindungsstück welches die Blinker festklemmt und mit dem Halter unter dem Fender verbindet Ich musste es bei mir allerdings einkürzen weil ich ja die Blinkerhalter gekürzt hatte Es besteht also Bruchgefahr..aber egal ich werde mir eh demnächst eine Kennzeichenplatte aus Edelstahl fertigen..genau wie die Originale Dann brauch ich auch das "Teil" nicht mehr

10% Rabatt klingt gut aber was hat das mit Oktoberfest zu tun? Das ist doch Schweineteuer

Kann mich Marvin und Thomas nur anschließen Gute Arbeit, Pascal. Endlich mal ein schön dezentes Windschild. Alle bisherigen Zubehör-Schilder waren für mich ein zu großer Eingriff in die unbeschreibliche Optik der XSR

Das ist mehr als böse

Eine wirklich schöne Kulisse Die wird dem Titel gerecht

Den Sinn bezweifelt niemand Das sollte auch keine Kritik an der Sache selbst sein , Harald Ich verstehe deinen Standpunkt. Mir ging es lediglich darum die Relation aufzuzeigen und zu bemerken das man Veränderungen auch billiger erzielen kann Bei einer RnineT ist das Verhältnis zur Anschaffung eines Wilbers Fahrwerk schon wieder ein anderes. Hoffe Dirk/Charlie verschiebt das hier mal Fahrwerks-Ecke

Zitat von Harald

Das ist leider so und wird auch in allen Foren bemängelt / diskutiert. Deshalb lasse ich mir zusätzlich noch die Wilbers Federn einbauen. Leider muss man zu den 10K€ des Motorrads nochmals ca. 1.200€ investieren um es "fahrbar zu machen"

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Obwohl ich deinen Fahrwerksumbau sehr interessant finde, sehe ich keinerlei Relation darin mehr als 12% des Fahrzeugneupreis ins Fahrwerk zu investieren (hier ist glaube ich der Einbau noch nicht mit eingerechnet). Das ist m.M.n. viel zu viel . Ich meine wir sollten mal auf den Boden der Tatsachen bleiben..das Fahrwerk ist nicht das beste und wir fahren auch nicht auf der Rennstrecke wo wir die letzten Zehntel heraus holen wollen . Wie ich schon mal geschrieben hatte bin ich die 600RR gewöhnt..dieses Fahrwerk kommt der XSR schon recht nah. Wenn mich das XSR Fahrwerk so sehr stören würde gäbe es für mich nur eine Alternative..Federbein und Federn von der MT09. Bei ebayKleinanzeigen wird momentan ein nagelneues Federbein für 50€ und Gabelfedern für 23€ (Mit 5000km Laufleistung) angeboten. Klar heißts dann wieder "Federn sind zu weich und lassen sich nicht einstellen" aber es wäre eine Verbesserung zum harten Fahrwerk Ich möchte hier keine Diskussion über den Sinn dieses Umbau entfachen. Ich finde es wie gesagt interessant und wenn du bereit bist das Geld zu investieren ist es richtig den Weg zu gehen . Außerdem bereichert das unser Forum